Ohjelma liikkuvalle autokorjaamolle ja autolasille
Huolto pihatiellä, tienvarsiapu ja lasinvaihdot yhdellä taululla, ajoneuvo, osat ja maksu puhelimessa.
Korjaamo ilman korjaamoa
Liikkuva asentaja tekee korjaamon työn ilman yhtäkään sen turvaverkkoa. Vieressä ei ole hyllyä oikealla osalla, ei kollegaa kysyttäväksi, ei nostinta. Kaikki, mikä puuttuu pakettiautosta, muuttuu toiseksi käynniksi.
Ajoneuvo ratkaisee osan ja osa ratkaisee päivän
Hyvän ja menetetyn päivän välissä on kaksi väärää osanumeroa. Kun rekisterinumero, malli ja moottori ovat työssä jo puhelun aikana, auto lähtee oikeilla osilla eikä asentaja huomaa ongelmaa asiakkaan pihatiellä.
Kuvat, kalibrointi ja todiste tehdystä työstä
Kadulla tehty työ vaatii enemmän todisteita kuin korjaamolla tehty. Kuvat lähtötilanteesta, asennuksesta ja lopputuloksesta sekä allekirjoitettu luovutus päättävät keskustelun naarmusta, joka oli jo siinä, tai eilen asennetusta lasista.
Laskutus ennen kuin auto käynnistyy
Maksu on liikkuvan ammatin toinen puolisko. Suljetusta työstä muodostettuna, osat ja työaika jo sisällä, lasku syntyy ennen kuin asentaja ajaa pois, ja juuri silloin asiakas seisoo vielä vieressä.
Aloita ilmaisella suunnitelmalla
Ei aikarajaa. Saat täyden pääsyn ydintoimintoihin ja päivität kun olet valmis.
Lue koko opas liikkuvan autokorjaamon ohjelmaan
Korjaamo ilman korjaamoa
Liikkuva asentaja ja autolasiasentaja tekevät korjaamon työn ilman sen turvaverkkoja. Ei hyllyä oikealla numerolla kymmenen metrin päässä, ei kollegaa pitämään lasia, ei nostinta kun auto seisoo rinteessä.
Valmistelusta tulee näin puolet ammatista. Se, mitä toimistossa päätetään ennen lähtöä, ratkaisee, valmistuuko työ tänään vai muuttuuko se toiseksi käynniksi, jota kukaan ei maksa.
Valmis ensimmäisellä kerralla
On yksi ainoa mittari, joka ratkaisee ansaitseeko tämä liiketoiminta: kuinka suuri osa töistä sulkeutuu ensimmäisellä käynnillä. Kaikki muu, hinnat, reitit, mainonta, pyörii tuon luvun ympärillä.
Ja sitä nostetaan toimistossa, ei kadulla: tunnistamalla ajoneuvo oikein, katsomalla edellinen käynti ja lastaamalla auto sen mukaan.
Rekisterinumero on kortti
Tässä ammatissa hyödyllinen yksikkö ei ole asiakas vaan ajoneuvo. Saman omistajan kaksi autoa eivät jaa mitään, ja sama auto palaa kahden vuoden päästä samalla ongelmalla, usein jo toiselle asentajalle.
Historia rekisterinumeron mukaan vastaa sekunnissa kysymykseen, joka ratkaisee diagnoosin, ja antaa perustelun, kun asiakas kysyy eikö tätä ole jo kerran korjattu.
Todiste, jota katu ei anna
Korjaamolla ajoneuvo ajaa sisään ja ulos, siellä on kamerat ja todistajat. Kadulla ei ole mitään tästä: naarmu ovessa, merkkiä saanut lista tai auto joka ei sen jälkeen käynnisty ovat kiistoja, jotka alkavat sana sanaa vastaan.
Sarja kuvia lähtötilanteesta ja sarja valmiista työstä, päivättyinä ja työhön liitettyinä, päättää lähes kaikki tällaiset keskustelut ennen kuin ne alkavat. Ne maksavat minuutin ja maksavat itsensä takaisin ensimmäisellä kerralla.
Maksu on osa työtä
Asiakkaan luona ei ole tiskiä. Jos lasku ei synny asentajan ollessa paikalla, se lähtee kaksi päivää myöhemmin sähköpostilla ja maksetaan kaksi viikkoa myöhemmin, jos maksetaan.
Sen muodostaminen suljetusta työstä, osat ja työ sisällä, sulkee kehän paikan päällä. Yksinyrittäjälle se on ero kassavirralla toimivan ja maksuja jahtaavan yrityksen välillä.
Mitä kannattaa tarkistaa
Eläkö kortti ajoneuvolla eikä vain asiakkaalla? Ratkaistaanko osat ennen lähtöä? Syntyvätkö kuvat ennen ja jälkeen sekunneissa ilman kenttää? Syntyykö lasku paikan päällä suljetusta työstä?
Aloita ilmaiseksi
Asentaja yksin tai apulaisen kanssa työskentelee ilmaiseksi ilman aikarajaa: suunnittelu, digitaaliset lomakkeet, mobiilisovellus ja raportit sisältyvät.
Moduulit tulevat mukaan, kun toinen auto lähtee liikkeelle, kullakin jopa 55 päivän ilmainen jakso: laskutus paikan päällä perimistä varten, sijainnin seuranta useamman asentajan kohdalla, asiakasportaali kun kalustonhaltija haluaa nähdä ajoneuvonsa.
Osat on kuvattu erikseen: tehtävien hallinta ja jako, mobiilisovellus, digitaaliset lomakkeet, töiden historia, laskutus ja raportit. Hinnat ovat hinnoittelusivulla.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko työt pitää ajoneuvon eikä vain asiakkaan mukaan?
Kyllä. Rekisterinumero, malli, vuosimalli ja moottori elävät työssä jo puhelun aikana, ja juuri se mahdollistaa osien ratkaisemisen toimistossa sen sijaan, että väärä osanumero huomataan asiakkaan pihatiellä.
Miten toista käyntiä vähennetään?
Kun ajoneuvo on tunnistettu ja historia rekisterinumeron mukaan on näkyvissä, osat lastataan ennen lähtöä. Ensimmäisellä käynnillä suljettujen töiden osuus on mittari, joka ratkaisee ammatin kannattavuuden.
Voiko kuvat ja kalibroinnin kirjata?
Kuvat lähtötilanteesta, asennuksesta ja lopputuloksesta liitetään työhön päivämäärän kanssa, samoin tarkistuslista ja kalibrointi siellä missä sitä vaaditaan. Se on ainoa todiste, joka kadulla työskennellessä on.
Toimiiko sovellus tienpientareella ilman kenttää?
iOS- ja Android-sovellus pitää työn, listat ja kuvat laitteessa ja synkronoi verkon palatessa, mikä on tavallista maanalaisissa halleissa ja pikkuteillä.
Voiko laskuttaa ja periä maksun paikan päällä?
Lasku muodostuu suljetusta työstä osineen ja työaikoineen ja luovutetaan ennen kuin asentaja lähtee, siis silloin kun asiakas seisoo vielä auton vieressä.
Sopiiko tämä yksin työskentelevälle asentajalle?
Enintään kahden hengen tiimit työskentelevät ilmaiseksi ilman aikarajaa: suunnittelu, digitaaliset lomakkeet, mobiilisovellus ja raportit sisältyvät. Maksulliset moduulit tulevat mukaan, kun toinen auto lähtee liikkeelle.
Paljonko se maksaa jokaista lisäasentajaa kohden?
Ilmainen suunnitelma kattaa pysyvästi enintään kaksi työntekijää, sen yli hinta on työntekijää kohti kuukaudessa. Jokaisella maksullisella moduulilla on jopa 55 päivän ilmainen jakso.
Valmis muuttamaan kenttätoimintasi?
Liity tuhansien kenttäpalveluyritysten joukkoon, jotka luottavat Shiftoniin älykkäämpään toimintaan joka päivä.