정비소 없는 정비소
출장 정비사는 정비소의 안전망을 하나도 갖추지 않은 채 정비소의 일을 합니다. 옆에 맞는 부품이 놓인 선반도 없고, 물어볼 동료도 없고, 리프트도 없습니다. 차에 빠진 것은 모두 두 번째 방문이 됩니다.
차량이 부품을 정하고, 부품이 하루를 정한다
좋은 하루와 날린 하루 사이에는 잘못된 부품 번호 두 개가 있습니다. 전화 단계에서 번호판, 모델, 엔진이 작업에 들어가면 차는 필요한 것을 싣고 출발하고, 기사는 고객 집 앞에서 문제를 발견하지 않습니다.
사진, 캘리브레이션 그리고 작업의 증거
길에서 한 작업은 정비소에서 한 작업보다 더 많은 증거를 요구합니다. 초기 상태, 장착, 결과 사진과 서명된 인수 확인이 있으면 원래 있던 흠집이나 어제 붙인 유리를 둘러싼 논쟁은 그 자리에서 끝납니다.
차를 출발시키기 전에 결제받기
결제는 출장 업종의 나머지 절반입니다. 종료된 작업에서 부품과 공임을 담아 만든 청구서는 기사가 떠나기 전에 완성되며, 그때가 바로 고객이 아직 옆에 서 있는 순간입니다.
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정비소 없는 정비소
출장 정비사와 자동차 유리 기사는 정비소의 안전망 없이 정비소의 일을 합니다. 십 미터 옆에 맞는 부품 번호가 놓인 선반도 없고, 유리를 잡아 줄 동료도 없으며, 경사에 세운 차를 들어 올릴 리프트도 없습니다.
그래서 준비가 일의 절반이 됩니다. 출발 전에 사무실에서 정한 것이, 그 작업이 오늘 끝나는지 아니면 아무도 돈을 내지 않는 두 번째 방문이 되는지를 결정합니다.
첫 방문에서 끝내기
이 사업이 돈을 버는지 결정하는 지표는 하나뿐입니다. 첫 방문에서 마감된 작업의 비율입니다. 가격도, 동선도, 광고도 모두 그 숫자를 중심으로 움직입니다.
그리고 그 숫자는 길이 아니라 사무실에서 올라갑니다. 차량을 정확히 식별하고, 지난 방문을 확인하고, 그에 맞게 차에 싣는 것으로요.
번호판이 곧 카드
이 업종에서 쓸모 있는 단위는 고객이 아니라 차량입니다. 같은 소유자의 두 대는 공통점이 없고, 같은 차는 2년 뒤 같은 문제로 돌아오며 대개 다른 기사에게 갑니다.
번호판별 이력은 진단을 좌우하는 질문에 1초 만에 답하고, 고객이 예전에 고친 적 있지 않냐고 물을 때 근거가 됩니다.
길이 주지 않는 증거
정비소에서는 차가 들어오고 나가며 카메라와 증인이 있습니다. 길에는 그런 것이 없습니다. 문에 난 흠집, 자국이 남은 몰딩, 작업 후 시동이 걸리지 않는 차는 모두 말과 말이 부딪히며 시작되는 분쟁입니다.
초기 상태 사진 한 묶음과 완료 사진 한 묶음을 날짜와 함께 작업에 붙여 두면 그런 대화의 대부분은 시작되기 전에 끝납니다. 1분이 들고 첫 번째 사례에서 본전을 뽑습니다.
결제도 작업의 일부
고객의 집에는 카운터가 없습니다. 기사가 있는 동안 청구서가 나오지 않으면 이틀 뒤 이메일로 나가고 2주 뒤에 결제됩니다. 결제된다면 말입니다.
종료된 작업에서 부품과 공임을 담아 발행하면 현장에서 고리가 닫힙니다. 1인 사업자에게는 현금이 도는 사업과 대금을 쫓아다니는 사업의 차이입니다.
확인할 점
카드가 고객뿐 아니라 차량에도 붙어 있는가. 부품은 출발 전에 정해지는가. 작업 전후 사진을 통신 없이 몇 초에 찍을 수 있는가. 청구서가 현장에서 종료된 작업으로부터 나오는가.
무료로 시작하기
혼자 또는 보조 한 명과 일하는 정비사는 기간 제한 없이 무료로 사용합니다. 일정 관리, 디지털 양식, 모바일 앱, 보고서가 포함됩니다.
모듈은 두 번째 차가 나갈 때 추가되며 각각 최대 55일 무료 기간이 있습니다. 현장 결제를 위한 청구, 기사가 여러 명일 때의 위치 확인, 법인 차량 관리자가 자기 차량을 보고 싶을 때의 고객 포털입니다.
각 기능은 따로 설명되어 있습니다. 업무 관리와 배차, 모바일 앱, 디지털 양식, 작업 이력, 청구, 보고서. 요금은 요금 페이지에 있습니다.
자주 묻는 질문
고객이 아니라 차량 기준으로 작업을 관리할 수 있나요?
가능합니다. 번호판, 모델, 연식, 엔진이 전화 단계에서 이미 작업에 들어 있고, 그래서 부품을 사무실에서 정할 수 있으며 잘못된 번호를 고객 집 앞에서 발견하는 일이 사라집니다.
두 번째 방문은 어떻게 줄이나요?
차량이 식별되고 번호판별 이력이 눈앞에 있으면 부품은 출발 전에 실립니다. 첫 방문에서 끝난 작업의 비율이 이 업종의 수익성을 결정하는 지표입니다.
사진과 캘리브레이션을 기록할 수 있나요?
초기 상태, 장착, 결과 사진이 날짜와 함께 작업에 첨부되고, 필요한 경우 점검 목록과 캘리브레이션도 함께 남습니다. 길에서 일할 때 가질 수 있는 유일한 증거입니다.
갓길에서 통신이 없어도 앱이 작동하나요?
iOS와 안드로이드 앱은 작업, 목록, 사진을 기기에 보관하고 통신이 돌아오면 동기화합니다. 지하 주차장이나 좁은 도로에서는 흔한 상황입니다.
현장에서 청구하고 결제받을 수 있나요?
청구서는 부품과 공임이 이미 담긴 종료된 작업에서 생성되어 기사가 떠나기 전에 전달됩니다. 즉 고객이 아직 차 옆에 서 있을 때입니다.
혼자 일하는 정비사에게도 맞나요?
두 명 이하 팀은 기간 제한 없이 무료로 사용합니다. 일정 관리, 디지털 양식, 모바일 앱, 보고서가 포함됩니다. 유료 모듈은 두 번째 차가 나갈 때 추가합니다.
기사를 한 명 더 늘리면 비용은 얼마인가요?
무료 요금제는 상시 두 명까지 적용되며, 그 이상은 직원 1인당 월 요금입니다. 각 유료 모듈에는 최대 55일 무료 기간이 있습니다.
