Program mobil autószerelőknek és autóüvegezéshez
Szerviz a ház előtt, útmenti segítség és üvegcsere egy táblán, a járművel, az alkatrészekkel és a fizetéssel a telefonban.
Műhely műhely nélkül
A mobil szerelő egy szerviz munkáját végzi annak biztonsági hálói nélkül. Nincs mellette polc a megfelelő alkatrésszel, nincs kolléga, akitől kérdezhetne, nincs emelő. Minden, ami hiányzik a furgonból, második kiszállássá válik.
A jármű dönti el az alkatrészt, az alkatrész pedig a napot
Egy jó és egy elveszett nap között két rossz cikkszám áll. Ha a rendszám, a típus és a motor már a telefonhíváskor bekerül a munkába, a furgon a megfelelővel indul, és a technikus nem a kocsibeállón fedezi fel a gondot.
Fényképek, kalibrálás és a munka bizonyítéka
Az utcán végzett munka több bizonyítékot kíván, mint a műhelyben végzett. A kiindulási állapot, a beépítés és az eredmény fényképei, valamint az aláírt átvétel lezárják a vitát egy karcolásról, ami már ott volt, vagy egy tegnap beépített üvegről.
Fizetés még indulás előtt
A beszedés a mobil szakma másik fele. A lezárt munkából kiállítva, alkatrésszel és munkadíjjal együtt, a számla azelőtt elkészül, hogy a technikus elindulna, és épp ez az a pillanat, amikor az ügyfél még ott áll.
Kezdje az ingyenes csomaggal
Nincs időkorlát. Teljes hozzáférés az alapfunkciókhoz, frissítsen, amikor készen áll.
Olvassa el a teljes útmutatót a mobil autószerelő programhoz
Műhely műhely nélkül
A mobil szerelő és az autóüveges egy szerviz munkáját végzi annak hálói nélkül. Nincs polc a megfelelő cikkszámmal tíz méterre, nincs kolléga, aki megtartja az üveget, nincs emelő, amikor az autó lejtőn áll.
Az előkészítés így a szakma fele lesz. Amit az irodában indulás előtt eldöntenek, az határozza meg, hogy a munka ma befejeződik-e, vagy második kiszállássá válik, amit senki nem fizet.
Elsőre kész
Egyetlen mutató dönti el, hogy ez az üzlet keres-e: a munkák hány százaléka zárul le az első látogatáskor. Minden más, árak, útvonalak, hirdetés, e szám körül forog.
És ezt a számot az irodában emelik, nem az utcán: a jármű helyes azonosításával, a korábbi látogatás átnézésével és a furgon ennek megfelelő megpakolásával.
A rendszám a karton
Ebben a szakmában nem az ügyfél a használható egység, hanem a jármű. Ugyanannak a tulajdonosnak a két autója semmiben nem osztozik, ugyanaz az autó pedig két év múlva ugyanazzal a hibával tér vissza, sokszor már másik technikushoz.
A rendszám szerinti előzmény egy másodperc alatt válaszol arra a kérdésre, amely eldönti a diagnózist, és érvet ad, amikor az ügyfél megkérdezi, nem javították-e ezt már egyszer.
A bizonyíték, amit az utca nem ad
A műhelybe az autó behajt és kihajt, ott kamerák és tanúk vannak. Az utcán ebből semmi: egy karcolás az ajtón, egy megjelölt díszléc vagy egy autó, ami utána nem indul, olyan viták, amelyek szó szó ellen kezdődnek.
Egy sorozat a kiindulási állapotról és egy a kész munkáról, dátummal és a munkához csatolva, szinte mindet lezárja, mielőtt elkezdődne. Egy percbe kerül, és elsőre megtérül.
A beszedés a munka része
Az ügyfélnél nincs pult. Ha a számla nem készül el, amíg a technikus ott van, két nappal később megy e-mailben, és két héttel később fizetik ki, ha kifizetik.
A lezárt munkából kiállítva, alkatrésszel és munkadíjjal együtt, a kör a helyszínen bezárul. Egy egyéni vállalkozónak ez a különbség a pénzforgalommal működő és a fizetéseket kergető vállalkozás között.
Mit érdemes ellenőrizni
A karton a járműnél él, nem csak az ügyfélnél? Az alkatrészről indulás előtt döntenek? Az előtte és utána fényképek másodpercek alatt elkészülnek térerő nélkül is? A számla a helyszínen a lezárt munkából jön?
Kezdje ingyen
Egy szerelő egyedül vagy egy segéddel időkorlát nélkül ingyen dolgozik: tervezés, digitális űrlapok, mobilalkalmazás és riportok az alapban.
A modulok akkor jönnek, amikor elindul a második furgon, mindegyik legfeljebb 55 napos ingyenes időszakkal: számlázás a helyszíni fizetéshez, helymeghatározás több technikus esetén, ügyfélportál, ha egy flotta látni akarja a járműveit.
A részek külön vannak leírva: feladatkezelés és kiosztás, mobilalkalmazás, digitális űrlapok, munkaelőzmények, számlázás és riportok. Az árak az árak oldalon vannak.
Gyakran ismételt kérdések
Vezethetők a munkák jármű szerint, nem csak ügyfél szerint?
Igen. A rendszám, a típus, az évjárat és a motor már a telefonhíváskor a munkában él, és épp ez teszi lehetővé, hogy az alkatrészről az irodában döntsenek, ahelyett hogy a rossz cikkszám a kocsibeállón derülne ki.
Hogyan csökken a második kiszállás?
Ha a jármű azonosított, és a rendszám szerinti előzmény a szem előtt van, az alkatrészek indulás előtt kerülnek fel. Az elsőre lezárt munkák aránya az a mutató, amely eldönti a szakma nyereségességét.
Rögzíthetők fényképek és kalibrálás?
A kiindulási állapot, a beépítés és az eredmény fényképei dátummal csatolódnak a munkához, az ellenőrzőlistával és a kalibrálással együtt ott, ahol szükséges. Ez az egyetlen bizonyíték, ami az utcán rendelkezésre áll.
Működik az alkalmazás az útpadkán térerő nélkül?
Az iOS és Android alkalmazás a készüléken tartja a munkát, a listákat és a fényképeket, és a hálózat visszatértekor szinkronizál, ami mélygarázsban és mellékutakon megszokott.
Lehet a helyszínen számlázni és fizettetni?
A számla a lezárt munkából készül, alkatrésszel és munkadíjjal együtt, és azelőtt átadható, hogy a technikus elindulna, vagyis amikor az ügyfél még a jármű mellett áll.
Alkalmas egyedül dolgozó szerelőnek?
A legfeljebb két fős csapatok időkorlát nélkül ingyen dolgoznak: tervezés, digitális űrlapok, mobilalkalmazás és riportok az alapban. A fizetős modulok akkor jönnek, amikor elindul a második furgon.
Mennyibe kerül minden további szerelővel?
Az ingyenes csomag tartósan két munkatársat fed le, efölött az ár munkatársanként havi. Minden fizetős modulhoz legfeljebb 55 napos ingyenes időszak tartozik.
Készen áll terepi műveletei átalakítására?
Csatlakozz azokhoz a helyszini szerviz cegekhez, akik minden nap a Shiftonra biznak az okosabb mukodest.