Mobiele monteur software voor werk aan de weg
Onderhoud op de oprit, pechhulp en ruitwerk op één bord, met het voertuig, de onderdelen en de betaling op de telefoon.
Een werkplaats zonder werkplaats
De mobiele monteur doet het werk van een garage zonder een van de vangnetten daarvan. Er is geen stelling naast met het juiste onderdeel, geen collega om iets aan te vragen, geen brug. Alles wat in de bus ontbreekt wordt een tweede rit.
Het voertuig bepaalt het onderdeel, en het onderdeel bepaalt de dag
Tussen een goede dag en een verloren dag zitten twee verkeerde artikelnummers. Met kenteken, model en motorisering al bij het telefoontje op de opdracht vertrekt de bus met het juiste, en ontdekt de monteur het probleem niet op de oprit van de klant.
Foto's, kalibratie en het bewijs van het werk
Werk dat langs de weg gebeurt vraagt meer bewijs dan werk in de werkplaats. Foto's van de begintoestand, de montage en het resultaat, plus de getekende oplevering, sluiten de discussie over een kras die er al zat of een ruit die gisteren is gezet.
Afrekenen voordat de bus start
Het incasseren is de andere helft van het mobiele vak. Vanuit de afgeronde opdracht opgemaakt, met onderdelen en arbeid er al in, komt de factuur eruit voordat de monteur wegrijdt, en dat is het moment waarop de klant er nog bij staat.
Start met het gratis abonnement
Geen tijdslimiet. Krijg volledige toegang tot de kernfuncties en upgrade wanneer u er klaar voor bent.
Lees de volledige gids over mobiele monteur software
Een werkplaats zonder werkplaats
De mobiele monteur en de autoruitspecialist doen het werk van een garage zonder een van de vangnetten daarvan. Geen stelling met het juiste nummer op tien meter, geen collega die de ruit vasthoudt, geen brug als de auto op een helling staat.
Daarmee wordt de voorbereiding de halve klus. Wat op kantoor vóór vertrek wordt beslist, bepaalt of het werk vandaag klaar is of een tweede rit wordt die niemand betaalt.
In één keer klaar
Er is één cijfer dat bepaalt of dit vak geld verdient: welk percentage klussen in het eerste bezoek wordt afgerond. Al het andere, prijzen, routes, advertenties, draait om dat getal.
En dat getal gaat omhoog op kantoor, niet langs de weg: door het voertuig juist te identificeren, te kijken wat er de vorige keer is gedaan en de bus daarop te laden.
Het kenteken is de kaart
In dit vak is niet de klant de bruikbare eenheid maar het voertuig. Twee auto's van dezelfde eigenaar delen niets, en dezelfde auto komt twee jaar later terug met hetzelfde probleem, vaak bij een andere monteur.
Een historie per kenteken beantwoordt in één seconde de vraag die de diagnose bepaalt, en levert het argument als de klant vraagt of dit niet al eerder gerepareerd was.
Het bewijs dat de werkplaats geeft en de weg niet
In de werkplaats rijdt het voertuig naar binnen en naar buiten, er zijn camera's en getuigen. Langs de weg is daar niets van: een kras op het portier, een beschadigde sierlijst of een auto die daarna niet start zijn discussies die beginnen met woord tegen woord.
Een serie foto's van de begintoestand en een van het afgeronde werk, gedateerd en bij de opdracht, sluiten er bijna allemaal voordat ze beginnen. Ze kosten een minuut en verdienen zichzelf de eerste keer terug.
Incasseren hoort bij het werk
Bij de klant thuis is geen balie. Komt de factuur er niet uit terwijl de monteur er is, dan gaat ze twee dagen later per mail en wordt ze twee weken daarna betaald, als ze betaald wordt.
Haar uit de afgeronde opdracht maken, met onderdelen en arbeid erin, sluit de cirkel ter plaatse. Voor een zelfstandige is dat het verschil tussen een bedrijf met kas en een bedrijf dat achter betalingen aan zit.
Waar op te letten
Leeft de kaart per voertuig en niet alleen per klant? Worden de onderdelen vóór vertrek bepaald? Zijn foto's vooraf en achteraf in seconden te maken zonder bereik? Komt de factuur ter plaatse uit de afgeronde opdracht?
Gratis beginnen
Een monteur alleen of met een hulp werkt gratis zonder tijdslimiet: planning, digitale formulieren, mobiele app en rapporten inbegrepen.
Modules komen erbij als er een tweede bus start, elk met een gratis proefperiode tot 55 dagen: facturatie om ter plaatse te incasseren, locatiecontrole bij meerdere monteurs, klantportaal als een wagenpark zijn voertuigen wil zien.
De onderdelen zijn apart gedocumenteerd: taakbeheer en dispatch, mobiele app, digitale formulieren, opdrachthistorie, facturatie en rapporten. De prijzen staan op de prijspagina.
Veelgestelde vragen
Kun je per voertuig plannen en niet alleen per klant?
Ja. Kenteken, model, bouwjaar en motorisering leven al bij het telefoontje op de opdracht, en juist dat maakt het mogelijk de onderdelen op kantoor te bepalen in plaats van het verkeerde artikelnummer op de oprit van de klant te ontdekken.
Hoe wordt de tweede rit teruggedrongen?
Met het voertuig geïdentificeerd en de historie per kenteken voor ogen worden de onderdelen vóór vertrek geladen. Het aandeel klussen dat in één bezoek klaar is, is het cijfer dat over het rendement van dit vak beslist.
Kunnen foto's en kalibratie worden vastgelegd?
Foto's van de begintoestand, de montage en het resultaat worden met datum bij de opdracht gehangen, samen met de checklist en de kalibratie waar die van toepassing is. Het is het enige bewijs dat je hebt als je langs de weg werkt.
Werkt de app langs de weg zonder bereik?
De app voor iOS en Android houdt opdracht, lijsten en foto's op het toestel en synchroniseert zodra er signaal is, wat in parkeerkelders en op secundaire wegen normaal is.
Kun je ter plaatse factureren en incasseren?
De factuur wordt gemaakt uit de afgeronde opdracht met onderdelen en arbeid er al in en wordt overhandigd voordat de monteur wegrijdt, dus terwijl de klant nog bij het voertuig staat.
Is dit geschikt voor een monteur die alleen werkt?
Teams van twee personen of minder werken gratis zonder tijdslimiet: planning, digitale formulieren, mobiele app en rapporten inbegrepen. Betaalde modules komen erbij als er een tweede bus start.
Wat kost het per extra monteur?
Het gratis plan geldt permanent voor maximaal twee medewerkers, daarboven is de prijs per medewerker per maand. Elke betaalde module heeft een gratis proefperiode tot 55 dagen.
Klaar om uw buitendienstactiviteiten te transformeren?
Sluit je aan bij duizenden field service bedrijven die dagelijks op Shifton vertrouwen om slimmer te werken.