Program til mobil automekaniker og autoglas
Service i indkørslen, hjælp på vejen og rudeskift på én tavle, med køretøjet, delene og betalingen i telefonen.
Et værksted uden værksted
Den mobile mekaniker udfører et værksteds arbejde uden et eneste af dets sikkerhedsnet. Der er ingen hylde ved siden af med den rigtige del, ingen kollega at spørge, ingen lift. Alt, der mangler i bilen, bliver til en ekstra køretur.
Køretøjet afgør delen, og delen afgør dagen
Mellem en god og en spildt dag ligger to forkerte varenumre. Når nummerplade, model og motor står i opgaven allerede ved opkaldet, kører bilen ud med det rigtige, og teknikeren opdager ikke problemet i kundens indkørsel.
Fotos, kalibrering og beviset på arbejdet
Arbejde udført på gaden kræver mere bevis end arbejde på værksted. Fotos af udgangspunktet, monteringen og resultatet plus underskrevet aflevering lukker diskussionen om en ridse, der allerede var der, eller en rude sat i i går.
Afregn før bilen starter
Betalingen er den anden halvdel af det mobile fag. Udstedt fra den lukkede opgave, med dele og arbejdstid allerede indeni, kommer fakturaen, før teknikeren kører videre, og det er netop det øjeblik, hvor kunden stadig står ved siden af.
Start med den gratis plan
Ingen tidsbegrænsning. Få fuld adgang til kernefunktioner og opgrader, når du er klar.
Læs hele guiden til program til mobil automekaniker
Et værksted uden værksted
Den mobile mekaniker og autoglasteknikeren udfører et værksteds arbejde uden dets sikkerhedsnet. Ingen hylde med det rigtige nummer ti meter væk, ingen kollega til at holde ruden, ingen lift, når bilen står på skrå.
Forberedelsen bliver dermed halvdelen af faget. Det, der besluttes på kontoret før afgang, afgør, om opgaven bliver færdig i dag, eller om den bliver til en ekstra køretur, som ingen betaler.
Klaret første gang
Der er ét tal, der afgør, om denne forretning tjener penge: hvor stor en andel af opgaverne der lukkes ved første besøg. Alt andet, priser, ruter, annoncer, drejer sig om det tal.
Og det hæves på kontoret, ikke på gaden: ved at identificere køretøjet rigtigt, se på sidste besøg og læsse bilen derefter.
Nummerpladen er kortet
I dette fag er kunden ikke den brugbare enhed, men køretøjet. To biler hos samme ejer deler intet, og den samme bil kommer tilbage to år senere med samme problem, ofte til en anden tekniker.
En historik efter nummerplade svarer på et sekund på det spørgsmål, der afgør diagnosen, og giver argumentet, når kunden spørger, om dette ikke allerede er repareret en gang.
Beviset, som gaden ikke giver
På værkstedet kører køretøjet ind og ud, der er kameraer og vidner. På gaden findes intet af det: en ridse i døren, en mærket liste eller en bil, der bagefter ikke starter, er diskussioner, der begynder med ord mod ord.
En serie fotos af udgangspunktet og en af det færdige arbejde, daterede og vedhæftet opgaven, lukker næsten alle sådanne samtaler, før de begynder. De koster et minut og tjener sig ind første gang.
Betalingen er en del af arbejdet
Hjemme hos kunden er der ingen skranke. Kommer fakturaen ikke, mens teknikeren er der, går den to dage senere på mail og betales to uger senere, hvis den betales.
At danne den fra den lukkede opgave, med dele og arbejde indeni, lukker kredsen på stedet. For en enkeltmandsvirksomhed er det forskellen mellem en forretning med likviditet og en, der jagter betalinger.
Hvad du bør tjekke
Lever kortet på køretøjet og ikke kun på kunden? Afgøres delene før afgang? Kan fotos før og efter tages på få sekunder uden dækning? Dannes fakturaen på stedet fra den lukkede opgave?
Start gratis
En mekaniker alene eller med en hjælper arbejder gratis uden tidsbegrænsning: planlægning, digitale formularer, mobilapp og rapporter er med.
Moduler kommer til, når bil nummer to kører ud, hvert med en gratis periode på op til 55 dage: fakturering til betaling på stedet, positionskontrol ved flere teknikere, kundeportal, når en flåde vil se sine biler.
Delene er beskrevet hver for sig: opgavestyring og fordeling, mobilapp, digitale formularer, opgavehistorik, fakturering og rapporter. Priserne står på prissiden.
Ofte stillede spørgsmål
Kan opgaverne føres efter køretøj og ikke kun efter kunde?
Ja. Nummerplade, model, årgang og motor lever i opgaven allerede ved opkaldet, og det er netop det, der gør, at delene kan afgøres på kontoret i stedet for at det forkerte varenummer opdages i kundens indkørsel.
Hvordan mindskes den ekstra køretur?
Med køretøjet identificeret og historikken efter nummerplade for øje læsses delene før afgang. Andelen af opgaver, der lukkes første gang, er det tal, der afgør fagets indtjening.
Kan fotos og kalibrering registreres?
Fotos af udgangspunktet, monteringen og resultatet vedhæftes opgaven med dato sammen med tjeklisten og kalibreringen, hvor den kræves. Det er det eneste bevis, man har, når man arbejder på gaden.
Virker appen i vejsiden uden dækning?
Appen til iOS og Android holder opgaven, listerne og billederne på enheden og synkroniserer, når nettet kommer tilbage, hvilket er normalt i kældergarager og på mindre veje.
Kan man fakturere og få betaling på stedet?
Fakturaen dannes fra den lukkede opgave med dele og arbejde allerede indeni og afleveres, før teknikeren kører videre, altså mens kunden stadig står ved bilen.
Passer det til en mekaniker, der arbejder alene?
Hold på to personer eller færre arbejder gratis uden tidsbegrænsning: planlægning, digitale formularer, mobilapp og rapporter er med. Betalte moduler kommer til, når bil nummer to kører ud.
Hvad koster det per ekstra tekniker?
Gratisplanen dækker permanent op til to medarbejdere, derover er prisen pr. medarbejder pr. måned. Hvert betalt modul har en gratis periode på op til 55 dage.
Klar til at transformere dine feltoperationer?
Slut dig til tusindvis af field service-virksomheder, der stoler på Shifton til at køre smartere hver dag.