Phần mềm cho thợ sửa ô tô lưu động và kính xe
Bảo dưỡng tại nhà, cứu hộ dọc đường và thay kính trên một bảng, với xe, phụ tùng và thanh toán trong điện thoại.
Xưởng mà không có xưởng
Thợ lưu động làm công việc của một xưởng mà không có bất kỳ lưới an toàn nào của xưởng. Không có kệ bên cạnh với đúng phụ tùng, không có đồng nghiệp để hỏi, không có cầu nâng. Mọi thứ thiếu trên xe đều biến thành một chuyến đi thứ hai.
Chiếc xe quyết định phụ tùng, phụ tùng quyết định cả ngày
Giữa một ngày tốt và một ngày mất trắng là hai mã phụ tùng sai. Khi biển số, đời xe và động cơ vào phiếu việc ngay từ cuộc gọi, xe xuất phát với đúng thứ cần và kỹ thuật viên không phát hiện vấn đề ngay trước cửa nhà khách.
Ảnh, hiệu chỉnh và bằng chứng của công việc
Việc làm ngoài đường cần nhiều bằng chứng hơn việc làm trong xưởng. Ảnh hiện trạng ban đầu, quá trình lắp và kết quả, cùng biên bản bàn giao có chữ ký, khép lại tranh cãi về một vết xước vốn đã có hay tấm kính lắp hôm qua.
Thu tiền trước khi nổ máy rời đi
Thu tiền là nửa còn lại của nghề lưu động. Xuất từ phiếu việc đã đóng, với phụ tùng và công thợ đã nằm sẵn bên trong, hóa đơn ra đời trước khi kỹ thuật viên rời đi, và đó đúng là lúc khách vẫn còn đứng bên cạnh.
Bắt đầu với gói Miễn phí
Không giới hạn thời gian. Truy cập đầy đủ các tính năng cốt lõi và nâng cấp khi bạn sẵn sàng.
Đọc hướng dẫn đầy đủ về phần mềm cho thợ sửa ô tô lưu động
Xưởng mà không có xưởng
Thợ lưu động và thợ kính làm công việc của một xưởng mà không có lưới an toàn của nó. Không có kệ với đúng mã phụ tùng cách đó mười mét, không có đồng nghiệp giữ tấm kính, không có cầu nâng khi xe đậu trên dốc.
Vì thế khâu chuẩn bị chiếm một nửa nghề. Điều được quyết ở văn phòng trước khi xuất phát sẽ định đoạt việc hôm nay có xong hay biến thành chuyến đi thứ hai mà không ai trả tiền.
Xong ngay lần đầu
Chỉ có một con số quyết định việc kinh doanh này có lãi hay không: bao nhiêu phần trăm công việc được đóng ngay lần đến đầu tiên. Mọi thứ còn lại, giá cả, lộ trình, quảng cáo, đều xoay quanh con số ấy.
Và nó được nâng lên ở văn phòng chứ không phải ngoài đường: bằng cách nhận diện xe cho đúng, xem lần đến trước và chất đồ lên xe theo đó.
Biển số chính là hồ sơ
Trong nghề này đơn vị hữu ích không phải khách hàng mà là chiếc xe. Hai chiếc xe của cùng một chủ không chia sẻ điều gì, còn cùng một chiếc xe sẽ quay lại sau hai năm với đúng vấn đề cũ, thường là với một kỹ thuật viên khác.
Lịch sử theo biển số trả lời trong một giây câu hỏi quyết định chẩn đoán, đồng thời cho luận cứ khi khách hỏi việc này đã từng sửa hay chưa.
Bằng chứng mà đường phố không cho
Trong xưởng, xe vào rồi ra, ở đó có camera và người chứng kiến. Ngoài đường không có gì như vậy: một vết xước trên cửa, một nẹp bị dấu hay chiếc xe sau đó không nổ máy đều là tranh cãi bắt đầu bằng lời nói chọi lời nói.
Một bộ ảnh hiện trạng ban đầu và một bộ ảnh công việc hoàn tất, có ngày và gắn với phiếu việc, khép lại gần như toàn bộ những cuộc trò chuyện đó trước khi chúng bắt đầu. Chúng tốn một phút và hoàn vốn ngay lần đầu.
Thu tiền là một phần của công việc
Ở nhà khách không có quầy thu ngân. Nếu hóa đơn không ra trong lúc kỹ thuật viên còn ở đó, nó sẽ được gửi hai ngày sau qua thư điện tử và được trả sau hai tuần, nếu được trả.
Tạo hóa đơn từ phiếu việc đã đóng, với phụ tùng và công thợ bên trong, khép vòng ngay tại chỗ. Với một người làm tự do, đó là khác biệt giữa một công việc có tiền mặt và một công việc chạy theo các khoản nợ.
Cần kiểm tra điều gì
Hồ sơ có sống theo xe chứ không chỉ theo khách hàng không? Phụ tùng có được quyết trước khi xuất phát không? Ảnh trước và sau có chụp được trong vài giây khi mất sóng không? Hóa đơn có ra tại chỗ từ phiếu việc đã đóng không?
Bắt đầu miễn phí
Một thợ làm một mình hoặc với một người phụ làm việc miễn phí không giới hạn thời gian: lập lịch, biểu mẫu số, ứng dụng di động và báo cáo đều có sẵn.
Các mô đun thêm vào khi chiếc xe thứ hai lăn bánh, mỗi mô đun có thời gian dùng thử tới 55 ngày: hóa đơn để thu tiền tại chỗ, kiểm soát vị trí khi có nhiều kỹ thuật viên, cổng khách hàng khi một đội xe muốn theo dõi phương tiện của mình.
Các phần được mô tả riêng: quản lý công việc và phân công, ứng dụng di động, biểu mẫu số, lịch sử công việc, hóa đơn và báo cáo. Giá có trên trang bảng giá.
Câu hỏi thường gặp
Có thể quản lý việc theo xe chứ không chỉ theo khách hàng không?
Có. Biển số, đời xe, năm và động cơ nằm trong phiếu việc ngay từ cuộc gọi, và chính điều đó cho phép quyết định phụ tùng tại văn phòng thay vì phát hiện mã sai ngay trước cửa nhà khách.
Làm sao giảm chuyến đi thứ hai?
Khi xe đã được nhận diện và lịch sử theo biển số hiện trước mắt, phụ tùng được chất lên trước khi xuất phát. Tỷ lệ việc xong ngay lần đầu chính là chỉ số quyết định lời lỗ của nghề này.
Có thể ghi nhận ảnh và hiệu chỉnh không?
Ảnh hiện trạng ban đầu, quá trình lắp và kết quả được đính kèm phiếu việc kèm ngày, cùng danh mục kiểm tra và hiệu chỉnh ở nơi cần. Đó là bằng chứng duy nhất khi làm việc ngoài đường.
Ứng dụng có chạy bên lề đường khi mất sóng không?
Ứng dụng cho iOS và Android giữ phiếu việc, danh sách và ảnh trên máy rồi đồng bộ khi có mạng trở lại, điều rất thường gặp ở hầm gửi xe và đường nhỏ.
Có thể xuất hóa đơn và thu tiền tại chỗ không?
Hóa đơn được tạo từ phiếu việc đã đóng với phụ tùng và công thợ sẵn bên trong, rồi giao trước khi kỹ thuật viên rời đi, tức là khi khách vẫn còn đứng cạnh xe.
Có phù hợp với thợ sửa xe lưu động làm một mình không?
Nhóm hai người trở xuống làm việc miễn phí không giới hạn thời gian: lập lịch, biểu mẫu số, ứng dụng di động và báo cáo đều có sẵn. Các mô đun trả phí thêm vào khi chiếc xe thứ hai lăn bánh.
Chi phí bao nhiêu cho mỗi kỹ thuật viên thêm vào?
Gói miễn phí bao trọn tối đa hai nhân viên, trên mức đó giá tính theo nhân viên mỗi tháng. Mỗi mô đun trả phí có thời gian dùng thử tới 55 ngày.
Sẵn sàng chuyển đổi hoạt động hiện trường của bạn?
Tham gia hang ngan cong ty dich vu thuc dia tin tuong Shifton de hoat dong thong minh hon moi ngay.