Programa mobiliam automechanikui ir automobilių stiklams
Aptarnavimas prie namų, pagalba kelyje ir stiklų keitimas vienoje lentoje, su automobiliu, dalimis ir apmokėjimu telefone.
Dirbtuvės be dirbtuvių
Mobilus mechanikas atlieka serviso darbą be nė vieno jo apsauginio tinklo. Šalia nėra lentynos su tinkama dalimi, nėra kolegos, kurio galima paklausti, nėra keltuvo. Viskas, ko trūksta furgone, virsta antra kelione.
Automobilis lemia dalį, o dalis lemia dieną
Tarp geros ir prarastos dienos yra du klaidingi dalių numeriai. Kai valstybinis numeris, modelis ir variklis patenka į užsakymą jau skambučio metu, furgonas išvažiuoja su tuo, ko reikia, ir technikas neatranda problemos kliento kieme.
Nuotraukos, kalibravimas ir atlikto darbo įrodymas
Gatvėje atliktas darbas reikalauja daugiau įrodymų nei darbas dirbtuvėse. Pradinės būklės, montavimo ir rezultato nuotraukos bei pasirašytas perdavimas užbaigia ginčą dėl įbrėžimo, kuris jau buvo, arba dėl vakar įstatyto stiklo.
Atsiskaityti prieš užvedant furgoną
Apmokėjimas yra kita mobilaus amato pusė. Išrašyta iš uždaryto užsakymo, su dalimis ir darbo laiku viduje, sąskaita atsiranda prieš technikui išvažiuojant, o būtent tada klientas dar stovi šalia.
Pradėkite su nemokamu planu
Be laiko apribojimų. Gaukite pilną prieigą prie pagrindinių funkcijų ir atnaujinkite, kai būsite pasiruošę.
Perskaitykite visą vadovą apie programą mobiliam automechanikui
Dirbtuvės be dirbtuvių
Mobilus mechanikas ir stiklų meistras atlieka serviso darbą be jo apsauginių tinklų. Nėra lentynos su tinkamu numeriu už dešimties metrų, nėra kolegos, kuris palaikytų stiklą, nėra keltuvo, kai automobilis stovi nuokalnėje.
Taip pasiruošimas tampa puse amato. Tai, kas nuspręsta biure prieš išvykstant, lemia, ar darbas bus baigtas šiandien, ar virs antra kelione, kurios niekas neapmoka.
Baigta iš pirmo karto
Yra vienas rodiklis, lemiantis, ar šis verslas uždirba: kokia dalis užsakymų uždaroma per pirmą apsilankymą. Visa kita, kainos, maršrutai, reklama, sukasi apie šį skaičių.
Ir jis keliamas biure, o ne gatvėje: teisingai atpažįstant automobilį, pažiūrint praėjusį apsilankymą ir atitinkamai pakraunant furgoną.
Numeris yra kortelė
Šiame amate naudingas vienetas yra ne klientas, o automobilis. Du to paties savininko automobiliai neturi nieko bendra, o tas pats automobilis grįžta po dvejų metų su ta pačia problema, dažnai jau pas kitą techniką.
Istorija pagal numerį per sekundę atsako į klausimą, lemiantį diagnozę, ir duoda argumentą, kai klientas klausia, ar to jau kartą netaisė.
Įrodymas, kurio gatvė neduoda
Dirbtuvėse automobilis įvažiuoja ir išvažiuoja, ten yra kameros ir liudininkai. Gatvėje nieko iš to nėra: įbrėžimas ant durų, pažymėta juostelė ar automobilis, kuris paskui neužsiveda, yra ginčai, prasidedantys žodžiu prieš žodį.
Pradinės būklės nuotraukų rinkinys ir baigto darbo rinkinys, su data ir prie užsakymo, užbaigia beveik visus tokius pokalbius prieš jiems prasidedant. Jie kainuoja minutę ir atsiperka pirmą kartą.
Apmokėjimas yra darbo dalis
Pas klientą nėra kasos. Jei sąskaita neatsiranda, kol technikas ten, ji išsiunčiama po dviejų dienų el. paštu ir apmokama po dviejų savaičių, jei apskritai apmokama.
Jos sukūrimas iš uždaryto užsakymo, su dalimis ir darbu viduje, uždaro ratą vietoje. Individualiai dirbančiam tai skirtumas tarp verslo su pinigais kasoje ir verslo, vejančio mokėjimus.
Ką patikrinti
Ar kortelė gyvena prie automobilio, o ne tik prie kliento? Ar dalys sprendžiamos prieš išvykstant? Ar nuotraukos prieš ir po padaromos per sekundes be ryšio? Ar sąskaita atsiranda vietoje iš uždaryto užsakymo?
Pradėkite nemokamai
Mechanikas vienas ar su pagalbininku dirba nemokamai be laiko apribojimo: planavimas, skaitmeninės formos, mobilioji programėlė ir ataskaitos įskaičiuoti.
Moduliai prisideda, kai išvažiuoja antras furgonas, kiekvienas su iki 55 dienų nemokamu laikotarpiu: sąskaitos apmokėjimui vietoje, buvimo vietos kontrolė esant keliems technikams, klientų portalas, kai parkas nori matyti savo automobilius.
Dalys aprašytos atskirai: užduočių valdymas ir paskirstymas, mobilioji programėlė, skaitmeninės formos, užsakymų istorija, sąskaitos ir ataskaitos. Kainos yra kainų puslapyje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galima vesti užsakymus pagal automobilį, o ne tik pagal klientą?
Taip. Valstybinis numeris, modelis, metai ir variklis gyvena užsakyme jau skambučio metu, ir būtent tai leidžia dalis nuspręsti biure, o ne atrasti klaidingą numerį kliento kieme.
Kaip sumažinti antrą kelionę?
Kai automobilis atpažintas, o istorija pagal numerį prieš akis, dalys kraunamos prieš išvykstant. Iš pirmo karto uždarytų užsakymų dalis yra rodiklis, lemiantis šio amato pelningumą.
Ar galima fiksuoti nuotraukas ir kalibravimą?
Pradinės būklės, montavimo ir rezultato nuotraukos pridedamos prie užsakymo su data, kartu su kontroliniu sąrašu ir kalibravimu ten, kur jo reikia. Tai vienintelis įrodymas dirbant gatvėje.
Ar programėlė veikia kelkraštyje be ryšio?
iOS ir Android programėlė laiko užsakymą, sąrašus ir nuotraukas įrenginyje ir sinchronizuojasi grįžus tinklui, o tai įprasta požeminėse aikštelėse ir šalutiniuose keliuose.
Ar galima išrašyti sąskaitą ir gauti apmokėjimą vietoje?
Sąskaita sukuriama iš uždaryto užsakymo su dalimis ir darbu viduje ir perduodama prieš technikui išvažiuojant, tai yra tada, kai klientas dar stovi prie automobilio.
Ar tinka vienam dirbančiam mechanikui?
Iki dviejų žmonių komandos dirba nemokamai be laiko apribojimo: planavimas, skaitmeninės formos, mobilioji programėlė ir ataskaitos įskaičiuoti. Mokami moduliai prisideda, kai išvažiuoja antras furgonas.
Kiek tai kainuoja už kiekvieną papildomą techniką?
Nemokamas planas nuolat apima iki dviejų darbuotojų, virš to kaina skaičiuojama už darbuotoją per mėnesį. Kiekvienas mokamas modulis turi iki 55 dienų nemokamą laikotarpį.
Pasiruošę transformuoti savo lauko operacijas?
Prisijunkite prie tūkstančių lauko paslaugų įmonių, kurios kasdien pasitiki Shifton ir dirba protingiau.