Program za mobilnog mehaničara i autostakla
Servis ispred kuće, pomoć na cesti i zamjena stakala na jednoj ploči, s vozilom, dijelovima i naplatom u telefonu.
Radionica bez radionice
Mobilni mehaničar radi posao servisa bez ijedne njegove sigurnosne mreže. Pokraj nema police s ispravnim dijelom, nema kolege kojeg bi pitao, nema dizalice. Sve što nedostaje u kombiju pretvara se u drugi izlazak.
Vozilo odlučuje o dijelu, a dio odlučuje o danu
Između dobrog i izgubljenog dana leže dva pogrešna broja dijela. Kada registracija, model i motor uđu u nalog već pri pozivu, kombi kreće s onim što treba, a tehničar ne otkriva problem na prilazu kupca.
Fotografije, kalibracija i dokaz obavljenog posla
Posao obavljen na ulici traži više dokaza od posla u radionici. Fotografije početnog stanja, ugradnje i rezultata te potpisana primopredaja zatvaraju raspravu o ogrebotini koja je već bila ili o staklu ugrađenom jučer.
Naplatiti prije nego kombi krene
Naplata je druga polovica mobilnog zanata. Izdan iz zatvorenog naloga, s dijelovima i radom već unutra, račun nastaje prije nego tehničar ode, a to je upravo trenutak kada kupac još stoji pokraj.
Započnite s besplatnim planom
Bez vremenskog ograničenja. Puni pristup osnovnim značajkama, nadogradite kad budete spremni.
Pročitajte cijeli vodič za program za mobilnog mehaničara
Radionica bez radionice
Mobilni mehaničar i staklar rade posao servisa bez ijedne njegove mreže. Nema police s ispravnim brojem deset metara dalje, nema kolege koji će pridržati staklo, nema dizalice kada auto stoji na nagibu.
Priprema tako postaje polovica zanata. Ono što se odluči u uredu prije polaska određuje hoće li posao biti gotov danas ili će se pretvoriti u drugi izlazak koji nitko ne plaća.
Gotovo iz prvog puta
Postoji jedan jedini pokazatelj koji odlučuje zarađuje li ovaj posao: koji se postotak naloga zatvori pri prvom dolasku. Sve ostalo, cijene, rute, oglašavanje, vrti se oko tog broja.
A podiže se u uredu, ne na ulici: ispravnim prepoznavanjem vozila, pogledom na prošli dolazak i ukrcavanjem kombija u skladu s tim.
Registracija je kartica
U ovom zanatu korisna jedinica nije kupac nego vozilo. Dva automobila istog vlasnika nemaju ništa zajedničko, a isti se automobil vraća nakon dvije godine s istim problemom, često već drugom tehničaru.
Povijest po registraciji u sekundi odgovara na pitanje koje odlučuje o dijagnozi i daje argument kada kupac pita nije li to već jednom popravljano.
Dokaz koji ulica ne daje
U radionici vozilo ulazi i izlazi, ondje su kamere i svjedoci. Na ulici ničega od toga nema: ogrebotina na vratima, oštećena lajsna ili auto koji poslije ne upali sporovi su koji počinju riječ protiv riječi.
Niz fotografija početnog stanja i niz gotovog posla, s datumom i uz nalog, zatvaraju gotovo sve takve razgovore prije nego počnu. Koštaju minutu i vraćaju se prvi put.
Naplata je dio posla
Kod kupca nema pulta. Ako račun ne izađe dok je tehničar ondje, izlazi dva dana kasnije e-poštom i plaća se dva tjedna kasnije, ako se uopće plati.
Izdati ga iz zatvorenog naloga, s dijelovima i radom unutra, zatvara krug na licu mjesta. Za obrtnika je to razlika između posla s gotovinom i posla koji juri naplatu.
Što provjeriti
Živi li kartica uz vozilo, a ne samo uz kupca? Odlučuju li se dijelovi prije polaska? Rade li se fotografije prije i poslije u nekoliko sekundi bez signala? Nastaje li račun na licu mjesta iz zatvorenog naloga?
Počnite besplatno
Mehaničar sam ili s pomoćnikom radi besplatno bez vremenskog ograničenja: planiranje, digitalni obrasci, mobilna aplikacija i izvještaji su uključeni.
Moduli dolaze kada krene drugi kombi, svaki s besplatnim razdobljem do 55 dana: računi za naplatu na licu mjesta, kontrola lokacije pri više tehničara, portal za kupce kada vozni park želi vidjeti svoja vozila.
Dijelovi su opisani zasebno: upravljanje zadacima i raspoređivanje, mobilna aplikacija, digitalni obrasci, povijest naloga, računi i izvještaji. Cijene su na stranici s cijenama.
Često postavljana pitanja
Može li se voditi nalog po vozilu, a ne samo po kupcu?
Da. Registracija, model, godište i motor žive u nalogu već pri pozivu i upravo to omogućuje odluku o dijelovima u uredu umjesto otkrivanja pogrešnog broja na prilazu kupca.
Kako smanjiti broj drugih izlazaka?
Kada je vozilo prepoznato, a povijest po registraciji pred očima, dijelovi se ukrcavaju prije polaska. Udio naloga zatvorenih iz prvog puta pokazatelj je koji odlučuje o isplativosti ovog zanata.
Mogu li se zabilježiti fotografije i kalibracija?
Fotografije početnog stanja, ugradnje i rezultata prilažu se nalogu s datumom, zajedno s kontrolnim popisom i kalibracijom gdje je potrebna. To je jedini dokaz dostupan pri radu na ulici.
Radi li aplikacija uz cestu bez signala?
Aplikacija za iOS i Android drži nalog, popise i fotografije na uređaju i sinkronizira se kada se mreža vrati, što je uobičajeno u podzemnim garažama i na sporednim cestama.
Može li se izdati račun i naplatiti na licu mjesta?
Račun nastaje iz zatvorenog naloga s dijelovima i radom već unutra i predaje se prije nego tehničar ode, dakle dok kupac još stoji uz vozilo.
Odgovara li mehaničaru koji radi sam?
Timovi do dvije osobe rade besplatno bez vremenskog ograničenja: planiranje, digitalni obrasci, mobilna aplikacija i izvještaji su uključeni. Plaćeni moduli dolaze kada krene drugi kombi.
Koliko košta sa svakim novim tehničarem?
Besplatni plan trajno pokriva do dva zaposlenika, iznad toga cijena je po zaposleniku mjesečno. Svaki plaćeni modul ima besplatno razdoblje do 55 dana.
Spremni transformirati svoje terenske operacije?
Pridružite se tisućama tvrtki za terenske usluge koje svaki dan vjeruju Shiftonu za pametniji rad.