Програма для виїзних автомеханіків і автоскла
Обслуговування у дворі, допомога на дорозі та заміна скла на одній дошці, з автомобілем, деталями та оплатою в телефоні.
Майстерня без майстерні
Виїзний механік робить роботу сервісу без жодної його підстраховки. Поруч немає стелажа з потрібною деталлю, немає колеги, у якого можна спитати, немає підйомника. Усе, чого не виявилося в машині, перетворюється на другий виїзд.
Автомобіль вирішує деталь, а деталь вирішує день
Між хорошим днем і втраченим лежать два хибні артикули. Коли номер, модель і мотор потрапляють у заявку ще на дзвінку, машина виїжджає з тим, що потрібно, і майстер не відкриває проблему у дворі в клієнта.
Світлини, калібрування та доказ роботи
Робота на вулиці вимагає більше доказів, ніж робота в боксі. Світлини початкового стану, встановлення та результату плюс підписане приймання закривають суперечку про подряпину, яка вже була, або про скло, поставлене вчора.
Узяти оплату до того, як завів машину
Оплата це друга половина виїзного бізнесу. Виставлений із закритої заявки, з деталями та роботою всередині, рахунок виходить до того, як майстер поїхав, а це і є мить, коли клієнт ще стоїть поруч.
Почніть з безкоштовного плану
Без обмежень у часі. Отримайте повний доступ до основних функцій та оновіть, коли будете готові.
Читати повний посібник із програми для виїзного автосервісу
Майстерня без майстерні
Виїзний механік і майстер зі скла роблять роботу сервісу без жодної його підстраховки. Немає полиці з потрібним артикулом за десять метрів, немає колеги, який притримає скло, немає підйомника, коли машина стоїть на схилі.
Тому підготовка це половина ремесла. Те, що вирішено в офісі до виїзду, визначає, чи буде заявка закрита сьогодні, чи перетвориться на другий виїзд, який ніхто не оплатить.
Закрито з першого приїзду
Є один показник, що вирішує, чи заробляє цей бізнес: яка частка заявок закривається з першого приїзду. Усе інше, ціни, маршрути, реклама, обертається навколо цієї цифри.
І піднімають її в офісі, а не на вулиці: правильно впізнавши автомобіль, подивившись, що робили минулого разу, і завантаживши машину відповідно.
Номер це картка
У цьому ремеслі корисна одиниця не клієнт, а автомобіль. Дві машини одного власника не мають нічого спільного, а та сама машина повертається за два роки з тією ж проблемою, часто вже до іншого майстра.
Історія за номером за секунду відповідає на питання, яке вирішує діагностику, і заразом дає аргумент, коли клієнт питає, чи не лагодили це раніше.
Доказ, якого немає на вулиці
У боксі машина заїжджає й виїжджає, є камери та свідки. На вулиці нічого цього немає: подряпина на дверях, зім'ятий молдинг або машина, яка після цього не завелася, це суперечки, що починаються зі слова проти слова.
Набір світлин початкового стану та набір готової роботи, з датою й доданий до заявки, закривають майже всі такі суперечки до початку. Вони коштують хвилини й окуповуються першого ж разу.
Оплата це частина роботи
На виїзді немає каси. Якщо рахунок не вийшов, поки майстер на місці, він піде за два дні листом і оплатиться за два тижні, якщо оплатиться.
Виставлення із закритої заявки, з деталями та роботою всередині, замикає коло на місці. Для самозайнятого це різниця між справою з грошима в касі та справою, яка бігає за оплатами.
Що перевірити
Чи живе картка за автомобілем, а не лише за клієнтом? Чи вирішуються деталі до виїзду? Чи знімаються світлини до і після за секунди без зв'язку? Чи виходить рахунок на місці із закритої заявки?
Почати безкоштовно
Механік сам або з помічником працює безкоштовно без обмеження в часі: планування, цифрові бланки, мобільний застосунок і звіти входять.
Модулі додаються, коли виходить друга машина, у кожного безкоштовний період до 55 днів: рахунки, щоб брати оплату на місці, контроль місцезнаходження, коли майстрів кілька, портал клієнта, коли автопарк хоче бачити свої машини.
Частини описані окремо: керування задачами та розподіл, мобільний застосунок, цифрові бланки, історія заявок, рахунки та звіти. Ціни на сторінці тарифів.
Поширені запитання
Чи можна вести заявки за автомобілем, а не лише за клієнтом?
Так. Номер, модель, рік і мотор живуть у заявці вже на дзвінку, і саме це дозволяє вирішувати про деталі в офісі, а не виявляти хибний артикул у дворі в клієнта.
Як скоротити другий виїзд?
Коли автомобіль упізнано, а історія за номером перед очима, деталі вантажать до виїзду. Частка заявок, закритих з першого приїзду, і є показник, що вирішує дохідність ремесла.
Чи можна фіксувати світлини та калібрування?
Знімки початкового стану, встановлення та результату додаються до заявки з датою разом із чек-листом і калібруванням там, де воно потрібне. Це єдиний доказ, доступний під час роботи на вулиці.
Чи працює застосунок на узбіччі без зв'язку?
Застосунок для iOS та Android тримає заявку, чек-листи та світлини на пристрої й синхронізується, коли мережа повернеться, що звично для підземних паркінгів і другорядних доріг.
Чи можна виставити рахунок і взяти оплату на місці?
Рахунок формується із закритої заявки з деталями та роботою всередині й віддається до від'їзду майстра, тобто тоді, коли клієнт ще стоїть біля машини.
Чи підійде механіку, який працює сам?
Команди з двох людей і менше працюють безкоштовно без обмеження в часі: планування, цифрові бланки, мобільний застосунок і звіти входять. Платні модулі додаються, коли виходить друга машина.
Скільки це коштує, коли механіків більшає?
Безкоштовний план постійно покриває до двох працівників, далі ціна за працівника на місяць. У кожного платного модуля безкоштовний період до 55 днів.
Готові трансформувати ваші польові операції?
Приєднуйтесь до тисяч компаній польового сервісу, які щодня довіряють Shifton для розумнішої роботи.