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出張整備とオートガラスのための業務ソフト

自宅前での整備、路上での対応、ガラス交換を一つのボードに。車両、部品、集金はスマートフォンの中に。

出張整備とオートガラスのための業務ソフト
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工場のない工場

工場のない工場

出張整備士は、工場が持つ安全網を一つも持たないまま工場の仕事をします。隣に正しい部品の棚はなく、尋ねられる同僚もおらず、リフトもありません。車に積み忘れたものはすべて二度目の訪問になります。

車両単位の作業 - ナンバー、車種、年式、エンジンをカードに保持
出発前の部品判断 - 何が要るかは現場の路肩ではなく事務所で決める
エリア単位の計画 - 一日は走行順に並べ、電話の受付順には並べない
緊急を組み込む - 路上故障はコストが見える形で差し込まれる
車両が部品を決め、部品が一日を決める

車両が部品を決め、部品が一日を決める

良い一日と失われた一日の差は、二つの誤った品番です。電話の時点でナンバー、車種、エンジンが作業に入っていれば、車は正しい部品を積んで出発し、技術者が客先の玄関先で問題に気づくことはありません。

車両カード - ナンバー、車種、年式と過去の所見
部品は作業にひも付く - 取り付けた部品は車両の記録に残る
ナンバー別の履歴 - 以前に何をどの部品で行ったか
モバイルアプリ - iOSとAndroidで完結、電波が届かない場所でも
写真、キャリブレーション、そして作業の証拠

写真、キャリブレーション、そして作業の証拠

路上での作業は、工場での作業より多くの証拠を必要とします。初期状態、取り付け、仕上がりの写真と署名された引き渡しがあれば、元からあった傷や昨日入れたガラスをめぐる議論はそこで終わります。

作業前後の写真 - 車両の状態と完了した作業を日付付きで
デジタル帳票 - 点検リストとキャリブレーションを記録
顧客の署名 - 完了時にスマートフォンで引き渡し
作業履歴 - 誰が、何を、いつ、どの部品で
車を出す前に集金する

車を出す前に集金する

集金は出張業務のもう半分です。完了した作業から起こし、部品と工賃を中に含んだ請求書は、技術者が走り出す前に出来上がります。それはちょうど、顧客がまだ横に立っている瞬間です。

作業から請求書 - 部品、工賃、出張費を一つの書類に
その場での支払い - 事務所に戻らずに作業を締められる
社用車の作業をまとめる - 同一顧客の複数台を一枚の請求書に
レポート - 技術者別、作業種別、エリア別の売上
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工場のない工場

出張整備士とオートガラスの技術者は、工場の安全網なしに工場の仕事をします。十メートル先に正しい品番の棚はなく、ガラスを支える同僚もおらず、傾斜地に停まった車を上げるリフトもありません。

そのため準備が仕事の半分になります。出発前に事務所で決めたことが、その作業が今日終わるのか、誰も払わない二度目の訪問になるのかを決めます。

初回で終わること

この商売が儲かるかどうかを決める指標は一つだけです。初回訪問で締められた作業の割合です。価格も走行ルートも広告も、すべてその数字のまわりを動きます。

そしてその数字は路上ではなく事務所で上がります。車両を正しく特定し、前回の訪問を確認し、それに合わせて車に積むことによってです。

ナンバーがカルテになる

この職種で役に立つ単位は顧客ではなく車両です。同じ所有者の二台には共通点がなく、同じ一台は二年後に同じ症状で戻ってきます。多くの場合、担当する技術者は別の人間です。

ナンバー別の履歴は、診断を左右する問いに一秒で答え、以前にも直したはずだと顧客が言ったときの根拠にもなります。

路上には与えられない証拠

工場では車両が入って出ていき、カメラも証人もあります。路上にはそのどれもありません。ドアの傷、跡のついたモール、作業後にかからないエンジンは、言い分と言い分がぶつかるところから始まります。

初期状態の写真一式と完了時の写真一式を、日付付きで作業に添えておけば、こうした会話のほとんどは始まる前に終わります。かかるのは一分で、最初の一回で元が取れます。

集金も作業のうち

客先にはカウンターがありません。技術者がいる間に請求書が出なければ、二日後にメールで送られ、支払われるのは二週間後、支払われればの話です。

完了した作業から部品と工賃込みで起こせば、その場で流れが閉じます。一人親方にとっては、現金が回る商売と支払いを追いかける商売の違いになります。

確認すべきこと

カルテは顧客だけでなく車両にひも付いているか。部品は出発前に決まるか。作業前後の写真は電波がなくても数秒で撮れるか。請求書は完了した作業からその場で出るか。

無料で始める

一人または助手一人の整備士は、時間制限なく無料で使えます。予定作成、デジタル帳票、モバイルアプリ、レポートが含まれます。

モジュールは二台目が走り出したときに追加します。各モジュールには最長55日の無料期間があります。その場での集金のための請求、技術者が複数になったときの位置確認、法人の車両管理者が自社の車を見たいときの顧客ポータルです。

各機能は個別に説明しています。タスク管理と配車モバイルアプリデジタル帳票作業履歴請求レポート。料金は料金ページにあります。

よくある質問

顧客単位ではなく車両単位で作業を管理できますか

できます。ナンバー、車種、年式、エンジンは電話の時点で作業に入っています。だからこそ部品を事務所で決められ、誤った品番を客先の玄関先で見つけることがなくなります。

二度目の訪問はどうすれば減りますか

車両が特定され、ナンバー別の履歴が目の前にあれば、部品は出発前に積み込めます。初回訪問で完了した作業の比率こそ、この職種の採算を決める指標です。

写真やキャリブレーションを記録できますか

初期状態、取り付け、仕上がりの写真が日付付きで作業に添付され、必要な場合は点検リストとキャリブレーションも一緒に残ります。路上で働くときに手元にある唯一の証拠です。

路肩で電波がなくてもアプリは動きますか

iOSとAndroidのアプリは作業、リスト、写真を端末に保持し、通信が戻った時点で同期します。地下駐車場や細い道では珍しくない状況です。

その場で請求と集金ができますか

請求書は部品と工賃を含んだ完了済みの作業から生成され、技術者が走り出す前に渡されます。つまり顧客がまだ車のそばに立っているうちに終わります。

一人で働く整備士にも向いていますか

二人以下のチームは時間制限なく無料で使えます。予定作成、デジタル帳票、モバイルアプリ、レポートが含まれます。有料モジュールは二台目が走り出したときに追加します。

技術者を一人増やすと料金はいくらですか

無料プランは常時二名まで対象で、それを超えると従業員一人あたりの月額になります。各有料モジュールには最長55日の無料期間があります。

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