Programm mobiilsele autoremondile ja autoklaasidele
Hooldus kodu ees, abi teel ja klaasivahetused ühel tahvlil, sõiduki, varuosade ja maksega telefonis.
Töökoda ilma töökojata
Mobiilne mehaanik teeb töökoja tööd ilma ühegi selle turvavõrguta. Kõrval pole riiulit õige varuosaga, pole kolleegi, kellelt küsida, pole tõstukit. Kõik, mis kaubikust puudub, muutub teiseks sõiduks.
Sõiduk otsustab varuosa ja varuosa otsustab päeva
Hea ja kaotatud päeva vahel on kaks valet varuosa numbrit. Kui registreerimisnumber, mudel ja mootor jõuavad töösse juba kõne ajal, sõidab kaubik välja õigega ning tehnik ei avasta probleemi kliendi sissesõiduteel.
Fotod, kalibreerimine ja tehtud töö tõend
Tänaval tehtud töö nõuab rohkem tõendeid kui töökojas tehtud. Fotod algseisust, paigaldusest ja tulemusest ning allkirjastatud üleandmine lõpetavad vaidluse kriimustuse üle, mis oli juba olemas, või eile paigaldatud klaasi üle.
Arveldada enne, kui kaubik käivitub
Makse on mobiilse ameti teine pool. Lõpetatud tööst koostatud, varuosade ja tööajaga juba sees, sünnib arve enne, kui tehnik edasi sõidab, ja just siis seisab klient veel kõrval.
Alustage tasuta plaaniga
Ilma ajapiiranguta. Saate täieliku juurdepääsu põhifunktsioonidele ja uuendate, kui olete valmis.
Loe täielikku juhendit mobiilse autoremondi programmi kohta
Töökoda ilma töökojata
Mobiilne mehaanik ja autoklaasi paigaldaja teevad töökoja tööd ilma selle turvavõrkudeta. Pole riiulit õige numbriga kümne meetri kaugusel, pole kolleegi, kes klaasi hoiaks, pole tõstukit, kui auto seisab kaldu.
Ettevalmistusest saab nii pool ametist. See, mida kontoris enne väljasõitu otsustatakse, määrab, kas töö saab täna valmis või muutub teiseks sõiduks, mida keegi ei maksa.
Valmis esimesel korral
On üksainus näitaja, mis otsustab, kas see äri teenib: kui suur osa töödest suletakse esimesel käigul. Kõik muu, hinnad, marsruudid, reklaam, keerleb selle numbri ümber.
Ja seda tõstetakse kontoris, mitte tänaval: sõiduki õige tuvastamisega, eelmise käigu vaatamisega ja kaubiku vastava laadimisega.
Registreerimisnumber on kaart
Selles ametis pole kasulik üksus klient, vaid sõiduk. Sama omaniku kaks autot ei jaga midagi ja sama auto naaseb kahe aasta pärast sama probleemiga, sageli juba teise tehniku juurde.
Numbri järgi ajalugu vastab sekundiga küsimusele, mis otsustab diagnoosi, ja annab argumendi, kui klient küsib, kas seda pole juba korra parandatud.
Tõend, mida tänav ei anna
Töökojas sõidab auto sisse ja välja, seal on kaamerad ja tunnistajad. Tänaval pole sellest midagi: kriimustus uksel, märgitud liist või auto, mis pärast ei käivitu, on vaidlused, mis algavad sõnast sõna vastu.
Fotode seeria algseisust ja seeria valmis tööst, kuupäevaga ja töö küljes, lõpetavad peaaegu kõik sellised vestlused enne nende algust. Need maksavad minuti ja tasuvad end esimesel korral.
Makse on osa tööst
Kliendi juures pole letti. Kui arve ei valmi ajal, mil tehnik on kohal, läheb see kaks päeva hiljem e-postiga ja makstakse kaks nädalat hiljem, kui üldse.
Selle koostamine lõpetatud tööst, varuosade ja tööga sees, sulgeb ringi kohapeal. Üksikettevõtjale on see vahe rahavooga äri ja makseid taga ajava äri vahel.
Mida kontrollida
Kas kaart elab sõiduki, mitte ainult kliendi juures? Kas varuosad otsustatakse enne väljasõitu? Kas fotod enne ja pärast tekivad sekunditega ilma levita? Kas arve sünnib kohapeal lõpetatud tööst?
Alusta tasuta
Mehaanik üksi või abilisega töötab tasuta ilma ajapiiranguta: planeerimine, digitaalsed vormid, mobiilirakendus ja aruanded on kaasas.
Moodulid lisanduvad, kui teine kaubik välja sõidab, igaühel kuni 55 päeva tasuta periood: arved kohapealseks tasumiseks, asukoha kontroll mitme tehniku puhul, kliendiportaal, kui autopark soovib oma sõidukeid näha.
Osad on kirjeldatud eraldi: ülesannete haldus ja jagamine, mobiilirakendus, digitaalsed vormid, tööde ajalugu, arved ja aruanded. Hinnad on hinnalehel.
Korduma kippuvad küsimused
Kas töid saab pidada sõiduki, mitte ainult kliendi järgi?
Jah. Registreerimisnumber, mudel, aasta ja mootor elavad töös juba kõne ajal ning just see võimaldab varuosad otsustada kontoris, selle asemel et vale number avastataks kliendi sissesõiduteel.
Kuidas teist sõitu vähendada?
Kui sõiduk on tuvastatud ja numbri järgi ajalugu silme ees, laaditakse varuosad enne väljasõitu. Esimesel korral suletud tööde osakaal on näitaja, mis otsustab selle ameti tasuvuse.
Kas fotosid ja kalibreerimist saab talletada?
Fotod algseisust, paigaldusest ja tulemusest lisatakse tööle kuupäevaga, koos kontrollnimekirja ja kalibreerimisega seal, kus seda nõutakse. See on ainus tõend, mis tänaval töötades olemas on.
Kas rakendus töötab teepervel ilma levita?
iOS-i ja Androidi rakendus hoiab tööd, nimekirju ja fotosid seadmes ning sünkroonib võrgu naasmisel, mis on tavaline maa-alustes parklates ja kõrvalteedel.
Kas kohapeal saab arve esitada ja raha vastu võtta?
Arve tekib lõpetatud tööst koos varuosade ja tööajaga ning antakse üle enne, kui tehnik lahkub, seega ajal, mil klient seisab veel sõiduki juures.
Kas see sobib üksi töötavale mehaanikule?
Kuni kahe inimese meeskonnad töötavad tasuta ilma ajapiiranguta: planeerimine, digitaalsed vormid, mobiilirakendus ja aruanded on kaasas. Tasulised moodulid lisanduvad, kui teine kaubik välja sõidab.
Kui palju see maksab iga lisatehniku kohta?
Tasuta plaan katab püsivalt kuni kaks töötajat, sellest üle on hind töötaja kohta kuus. Igal tasulisel moodulil on kuni 55 päeva tasuta periood.
Valmis oma välioperatsioonid uuele tasemele viima?
Liitu tuhandete väliteenuste ettevõtetega, kes usaldavad Shifton'it nutikamaks igapäevaseks tööks.