Program pre mobilný autoservis a autosklá
Servis pred domom, pomoc na ceste a výmena skiel na jednej tabuli, s vozidlom, dielmi a platbou v telefóne.
Dielňa bez dielne
Mobilný mechanik robí prácu servisu bez jedinej jeho záchrannej siete. Vedľa nie je regál so správnym dielom, nie je kolega, ktorého by sa opýtal, nie je zdvihák. Všetko, čo chýba v dodávke, sa mení na druhý výjazd.
Vozidlo rozhoduje o dieli a diel rozhoduje o dni
Medzi dobrým a strateným dňom ležia dve nesprávne čísla dielov. Keď značka, model a motorizácia patria do zákazky už pri telefonáte, dodávka vychádza s tým, čo treba, a technik neobjavuje problém na príjazdovej ceste zákazníka.
Fotografie, kalibrácia a dôkaz vykonanej práce
Práca na ulici potrebuje viac dôkazov ako práca v dielni. Fotografie východiskového stavu, montáže a výsledku plus podpísané prevzatie uzatvárajú spor o škrabanec, ktorý tam už bol, alebo o sklo vsadené včera.
Vyúčtovať skôr, ako dodávka naštartuje
Platba je druhá polovica mobilného remesla. Vystavená z uzavretej zákazky, s dielmi a prácou už vnútri, faktúra vzniká skôr, ako technik odíde, a to je presne chvíľa, keď zákazník ešte stojí vedľa.
Začnite s bezplatným plánom
Bez časového obmedzenia. Získajte plný prístup k základným funkciám a upgradujte, keď budete pripravení.
Prečítať celého sprievodcu programom pre mobilný autoservis
Dielňa bez dielne
Mobilný mechanik a sklenár robia prácu servisu bez jedinej jeho záchrannej siete. Nie je regál so správnym číslom desať metrov ďalej, nie je kolega, ktorý pridrží sklo, nie je zdvihák, keď auto stojí vo svahu.
Príprava sa tým stáva polovicou remesla. To, čo sa rozhodne v kancelárii pred výjazdom, určuje, či bude zákazka hotová dnes, alebo sa zmení na druhý výjazd, ktorý nikto nezaplatí.
Hotovo na prvýkrát
Existuje jediný ukazovateľ, ktorý rozhoduje, či toto podnikanie zarába: aký podiel zákaziek sa uzavrie pri prvej návšteve. Všetko ostatné, ceny, trasy, reklama, sa točí okolo tohto čísla.
A dvíha sa v kancelárii, nie na ulici: správnym rozpoznaním vozidla, pohľadom na minulú návštevu a naložením dodávky podľa toho.
Značka je karta
V tomto remesle nie je užitočnou jednotkou zákazník, ale vozidlo. Dve autá toho istého majiteľa nemajú spoločné nič a to isté auto sa vracia po dvoch rokoch s tým istým problémom, často už k inému technikovi.
História podľa značky odpovie v sekunde na otázku, ktorá rozhoduje o diagnóze, a dá argument, keď sa zákazník pýta, či sa toto už raz neopravovalo.
Dôkaz, ktorý ulica nedáva
V dielni auto vojde a vyjde, sú tam kamery a svedkovia. Na ulici nič z toho nie je: škrabanec na dverách, poznačená lišta alebo auto, ktoré potom neštartuje, sú spory začínajúce slovom proti slovu.
Sada fotografií východiskového stavu a sada hotovej práce, s dátumom a pri zákazke, uzavrú takmer všetky takéto rozhovory skôr, ako sa začnú. Stoja minútu a vrátia sa na prvýkrát.
Platba je súčasť práce
U zákazníka nie je pult. Keď faktúra nevyjde, kým je technik na mieste, vyjde o dva dni neskôr mailom a zaplatí sa o dva týždne neskôr, ak vôbec.
Vystaviť ju z uzavretej zákazky, s dielmi a prácou vnútri, uzatvára kruh na mieste. Pre živnostníka je to rozdiel medzi podnikaním s hotovosťou a podnikaním, ktoré naháňa platby.
Čo overiť
Žije karta pri vozidle, a nie len pri zákazníkovi? Rozhodujú sa diely pred výjazdom? Urobia sa fotografie pred a po za pár sekúnd bez signálu? Vzniká faktúra na mieste z uzavretej zákazky?
Začať zadarmo
Mechanik sám alebo s pomocníkom pracuje zadarmo bez časového obmedzenia: plánovanie, digitálne formuláre, mobilná aplikácia a reporty sú v základe.
Moduly pribúdajú, keď vyjde druhá dodávka, každý s bezplatným obdobím až 55 dní: faktúry pre inkaso na mieste, kontrola polohy pri viacerých technikoch, zákaznícky portál, keď chce flotila vidieť svoje vozidlá.
Časti sú opísané zvlášť: správa úloh a pridelenie, mobilná aplikácia, digitálne formuláre, história zákaziek, faktúry a reporty. Ceny sú na stránke cenník.
Často kladené otázky
Dá sa viesť zákazka podľa vozidla, a nie len podľa zákazníka?
Áno. Značka, model, rok a motorizácia žijú v zákazke už pri telefonáte a práve to umožňuje rozhodnúť o dieloch v kancelárii namiesto objavovania nesprávneho čísla na príjazdovej ceste zákazníka.
Ako znížiť počet druhých výjazdov?
S rozpoznaným vozidlom a históriou podľa značky pred očami sa diely nakladajú pred výjazdom. Podiel zákaziek uzavretých na prvýkrát je ukazovateľ, ktorý rozhoduje o zisku tohto remesla.
Dajú sa zaznamenať fotografie a kalibrácia?
Fotografie východiskového stavu, montáže a výsledku sa prikladajú k zákazke s dátumom, spolu s kontrolným zoznamom a kalibráciou tam, kde je potrebná. Je to jediný dôkaz, ktorý máte pri práci na ulici.
Funguje aplikácia pri krajnici bez signálu?
Aplikácia pre iOS a Android drží zákazku, zoznamy a fotografie v zariadení a synchronizuje sa po návrate siete, čo je bežné v podzemných garážach a na cestách nižších tried.
Dá sa fakturovať a inkasovať na mieste?
Faktúra vzniká z uzavretej zákazky s dielmi a prácou už vnútri a odovzdáva sa skôr, ako technik odíde, teda keď zákazník ešte stojí pri vozidle.
Hodí sa to pre mechanika, ktorý pracuje sám?
Tímy do dvoch ľudí pracujú zadarmo bez časového obmedzenia: plánovanie, digitálne formuláre, mobilná aplikácia a reporty sú v základe. Platené moduly pribudnú, keď vyjde druhá dodávka.
Koľko to stojí s každým ďalším technikom?
Bezplatný plán pokrýva trvalo až dvoch zamestnancov, nad to je cena za zamestnanca mesačne. Každý platený modul má bezplatné obdobie až 55 dní.
Ste pripravení zmeniť vaše terénne operácie?
Pridajte sa k tisíckam terénnych firiem, ktoré dôverujú Shifton pre inteligentnejšiu prácu každý deň.