Mixerkocsik diszpécserelése: fuvarok, sofőrök és szállítási nyilvántartás

Miért keresnek a transzportbeton-gyártók diszpécser szoftvert

A beton olyan termék, amelyen óra ketyeg. Attól a pillanattól, hogy a víz találkozik a cementtel, a fuvarnak korlátozott ideje van a bedolgozásra, és az előírás megmondja, mennyi. Egy transzportbeton diszpécser szoftver valójában arról szól, hogy ez az óra szem előtt maradjon: melyik mixer van megrakva, melyik úton, melyik vár egy olyan helyszínen, amely még nincs kész.

Egy kis telepen a diszpécser rádióval, fehér táblával és jó memóriával oldja meg. Működik, amíg két nagy betonozás nem fedi egymást, az egyiken el nem romlik a pumpa, és három mixert egyszerre kell átirányítani. Ekkor már nem az a kérdés, ki szabad, hanem hogy ki szabadul fel leghamarabb, és erre a tábla nem ad választ.

Diszpécser szoftver mixerflottához és a munkanap

Egy mixerflotta diszpécser szoftverének olyan napot kell kezelnie, amely hajnal előtt kezdődik és óránként változik. A megrendeléseket előző délután visszaigazolják, de az időjárás, a helyszín készültsége és a pumpa elérhetősége reggel lemondathatja vagy eltolhatja őket. A kis fuvarokat, a lakossági megrendeléseket és a korlátozott szállítási idejű helyszíneket mind a nagy betonozások köré kell beilleszteni.

Lemondások és visszahozott beton

Ha egy helyszín a keverés után mond le, a telepen marad a beton, amelynek mennie kell valahová. Ha rögzítik, miért jött vissza és ki mondta le, az alátámasztja a díj felszámítását, és megmutatja, mely ügyfelek csinálják ezt rendszeresen.

Pumpák és betonküblik

Sok gyártó saját pumpákat üzemeltet, vagy pumpabérlő cégekkel dolgozik. A mixernek és a pumpának jó sorrendben kell érkeznie, és ha a pumpa késik, a mixerek sorban állnak. Ha a pumpa munkaként ugyanarra a táblára kerül, a diszpécser egyetlen képet lát.

Sofőrök, munkaidő és az esti betonozás

A mixersofőrök korán kezdenek, és egyes helyszínek csak üzletzárás után vagy a csúcsforgalom előtt fogadnak szállítást. Az a sofőr, aki ötkor kezdett, sem jogszerűen, sem ésszerűen nem vállalhatja a nyolcórás esti födémet. Ha a diszpécser látja minden sofőr aznapi eddigi óráit a még hátralévő fuvarok mellett, nem ígér meg olyan szállítást, amelyet senki sem tud teljesíteni.

A saját kocsival dolgozó vállalkozó sofőrök és a bérelt mixerek újabb réteget adnak hozzá. Nekik is ugyanazok a fuvaradatok és ugyanaz a szállítási űrlap kell, és az idejük beleszámít a kifizetésükbe, ezért a nyilvántartásnak róluk is ugyanolyan teljesnek kell lennie, mint a saját sofőrökről.

Nyilvántartás, amely védi a gyártót

Ha egy födém megreped, vagy a próbakockák gyenge eredményt adnak, a gyártótól kérik a szállítási nyilvántartást. A keverés ideje, az érkezés ideje, az ürítés ideje, a helyszínen hozzáadott víz és a megrendelő aláírása a döntő tények. Ha egy gyűrött cetlire írták őket a fülkében, lehet, hogy nem maradnak meg. Ha telefonon vitték fel és a fuvarhoz mentették, ott vannak, amikor kellenek.

Mit csinál a Shifton Field Service

Minden megrendelést és fuvart egy táblán mutat, mixerekhez és sofőrökhöz rendeli őket, a sofőrök telefonjára szállítási űrlapokat és járműellenőrző listákat ad, és fuvaronként megőrzi az időpontokat, aláírásokat, fotókat és munkaórákat a riportokhoz. Egy mindössze két főt foglalkoztató telep ingyen és határidő nélkül használhatja a táblát, az alkalmazást, az űrlapokat és a riportokat; a számlázás, a készlet, a GPS-es helyszínellenőrzés és az ügyfélportál fizetős modul.

Nem adagolószoftver, nem olvas adatokat a mixerdobokból vagy a járműkövetőkből, és nem állítja ki a telepen nyomtatott, jogszabály szerinti szállítólevelet. A sofőröket és a fuvarokat szervezi, és minden szállításról világos nyilvántartást vezet.