Dispečiranje avtomešalcev: vožnje, vozniki in zapisi o dobavi

Zakaj betonarne iščejo program za dispečiranje transportnega betona

Beton je izdelek z uro. Od trenutka, ko se voda sreča s cementom, ima vožnja omejen čas za vgradnjo, koliko, pa določa specifikacija. Program za dispečiranje transportnega betona je v resnici namenjen temu, da je ta ura ves čas na očeh: katero vozilo je naloženo, katero je na poti, katero čaka na gradbišču, ki še ni pripravljeno.

V majhni betonarni dispečer to počne z radijsko postajo, tablo in dobrim spominom. To deluje, dokler se ne prekrivata dve veliki betoniranji, na enem se ne pokvari črpalka in tri vozila ni treba preusmeriti hkrati. Takrat vprašanje ni več, kdo je prost, ampak kdo se bo najprej sprostil, tabla pa na to ne zna odgovoriti.

Dispečerski program za betonarne in delovni dan

Dispečerski program za betonarne mora zdržati dan, ki se začne pred zoro in se spreminja vsako uro. Naročila se potrdijo popoldne dan prej, vendar lahko vreme, pripravljenost gradbišča in razpoložljivost črpalke zjutraj povzročijo preklic ali zamik. Majhne vožnje, drobna naročila za hiše in gradbišča z omejenimi urami dobave je treba umestiti okoli velikih betoniranj.

Preklici in vrnjeni beton

Ko gradbišče prekliče po mešanju, betonarni ostane beton, ki mora nekam iti. Zapis o tem, zakaj je bil vrnjen in kdo je preklical, podpre zaračunavanje in pokaže, katere stranke to počnejo večkrat.

Črpalke in koši

Mnogi proizvajalci imajo svoje črpalke ali sodelujejo s podjetji za najem črpalk. Vozilo in črpalka morata prispeti v pravem vrstnem redu, in če črpalka zamuja, avtomešalci čakajo v vrsti. Ko je črpalka dodana kot delo na isto tablo, ima dispečer eno sliko.

Vozniki, delovni čas in večerno betoniranje

Vozniki avtomešalcev začnejo zgodaj, nekatera gradbišča pa dovolijo dobave šele po zaprtju trgovin ali pred prometno konico. Voznik, ki je začel ob petih, ne more ne zakonito ne razumno prevzeti plošče ob osmih zvečer. Ko dispečer vidi dotedanje ure vsakega voznika v dnevu ob vožnjah, ki še sledijo, ne obljubi dobave, ki je nihče ne more opraviti.

Vozniki z lastnimi vozili in najeti avtomešalci dodajo še eno plast. Potrebujejo iste podatke o vožnji in isti obrazec za dobavo, njihovi časi pa vplivajo na to, koliko so plačani, zato morajo biti zapisi zanje enako popolni kot za lastne voznike podjetja.

Zapisi, ki ščitijo proizvajalca

Ko plošča poči ali so rezultati kock nizki, od proizvajalca zahtevajo zapise o dobavi. Čas mešanja, čas prihoda, čas praznjenja, voda, dodana na gradbišču, in podpis stranke so dejstva, ki štejejo. Če so napisana na zmečkanem listku v kabini, morda ne bodo preživela. Če so vnesena v telefon in shranjena ob vožnji, so na voljo, ko jih potrebujete.

Kaj naredi Shifton Field Service

Prikaže vsako naročilo in vožnjo na eni tabli, ju dodeli vozilom in voznikom, voznikom da obrazce za dobavo in kontrolne sezname za pregled vozila na telefonu ter hrani čase, podpise, fotografije in ure za vsako vožnjo za poročila. Betonarna z le dvema zaposlenima lahko tablo, aplikacijo, obrazce in poročila uporablja brezplačno in trajno; izdajanje računov, zaloge, GPS nadzor lokacije in portal za stranke so plačljivi moduli.

To ni program za doziranje, ne bere podatkov iz bobnov mešalcev ali sledilnih naprav vozil in ne izdaja uradne dobavnice, ki se natisne v betonarni. Organizira voznike in vožnje ter hrani jasen zapis o vsaki dobavi.