Úvod/Řízení terénních služeb/Odvětví/Dispečink autodomíchávačů

Dispečink autodomíchávačů: jízdy, řidiči a záznamy o dodávkách

Zakázky rozdělené na jízdy, jízdy přidělené vozům a řidičům a všechno, co se stalo na stavbě, zapsané dřív, než se vymyje buben.

Dispečink autodomíchávačů: jízdy, řidiči a záznamy o dodávkách
55 dní zdarma, plný přístup, všechny funkce zahrnuty
Začít nyní
Zakázka je řada jízd

Zakázka je řada jízd

Zákazník objedná na sedmou ráno šedesát kubíků určité receptury. Betonárna v tom vidí osm nebo devět jízd autodomíchávačem, každou s vlastním řidičem, vlastním časem namíchání a vlastní cestou. Dispečink pracuje na úrovni jízdy, a právě tam musí být i záznamy.

Údaje zakázky - receptura, objem, konzistence, adresa stavby a začátek betonáže
Vytvořené jízdy - objem na každý vůz a pořadí odjezdů z betonárny
Vůz a řidič - přidělení ke každé jízdě na tabuli
Poznámky ke stavbě - příjezdová trasa, kód brány, kde stojí čerpadlo nebo koš
Rozestupy vozů při betonáži

Rozestupy vozů při betonáži

Pošlete vozy příliš nahusto a stojí ve frontě na stavbě, zatímco betonu ubíhá čas. Pošlete je moc řídce a betonáž se zastaví, betonáři postávají a nechtěná pracovní spára se stává skutečným rizikem. Dispečer rozestup upravuje průběžně, jak betonáž postupuje.

Plánovaný interval - rozestup mezi jízdami dohodnutý se zákazníkem
Stav každé jízdy - nakládka, na cestě, na stavbě, vyprazdňování, návrat
Pozdržené nebo zrušené jízdy - zastavené v betonárně, když stavba vyhlásí pauzu
Další řidič informován - změna dorazí do kabiny, nejen do kanceláře
Co se stane na stavbě, je zapsané

Co se stane na stavbě, je zapsané

Většina sporů o transportbeton se týká toho, co se dělo po příjezdu vozu: jak dlouho čekal, jestli se přidávala voda, kolik betonu se vrátilo. Řidiči jsou jediní svědci a záznam o dodávce vyplněný v telefonu je jejich důkaz.

Čas příjezdu a vyprázdnění - zapsaný v okamžiku, kdy nastane
Přidaná voda nebo přísada - kolik a na čí žádost
Podpis zákazníka - získaný v telefonu řidiče před odjezdem
Vrácený beton - objem přivezený zpět a důvod
Vozy a řidiči připravení na ráno

Vozy a řidiči připravení na ráno

Flotila autodomíchávačů začíná brzy. Vozy, které v šest neprojdou obchůzkovou kontrolou, nestihnou první jízdy, a řidič, který odešel domů na hraně pracovní doby, nemůže vzít pozdní betonáž.

Denní kontrola vozu - pneumatiky, světla, pohon bubnu, skluz a vodní systém
Hlášené závady - porucha se stane zakázkou pro dílnu
Zapsaná pracovní doba - začátek, konec a přestávky za den
Potvrzené vymytí - buben a skluz čisté před odstavením vozu
Navždy zdarma

Začněte s bezplatným plánem

Bez časového omezení. Získejte plný přístup k základním funkcím a upgradujte, až budete připraveni.

Až 2 členové týmu
Správa úkolů a plánování
GPS sledování a optimalizace tras
Mobilní aplikace pro iOS a Android
Zákaznický portál
Přečtěte si, jak betonárny řídí jízdy a zapisují dodávky

Proč výrobci transportbetonu hledají software pro dispečink

Beton je zboží s hodinami. Od chvíle, kdy se voda setká s cementem, má náklad omezený čas na uložení a specifikace říká jak dlouhý. Software pro dispečink transportbetonu je vlastně o tom, mít ty hodiny stále na očích: který vůz je naložený, který je na cestě, který čeká na stavbě, jež ještě není připravená.

V malé betonárně to dispečer zvládá vysílačkou, tabulí a dobrou pamětí. Funguje to až do chvíle, kdy se překryjí dvě velké betonáže, na jedné se rozbije čerpadlo a tři vozy je nutné přesměrovat najednou. Tehdy už otázka nezní, kdo je volný, ale kdo se uvolní nejdřív, a na to tabule neodpoví.

Dispečerský software pro transportbeton a pracovní den

Dispečerský software pro transportbeton musí zvládnout den, který začíná před svítáním a mění se každou hodinu. Zakázky se potvrzují předchozí odpoledne, ale počasí, připravenost stavby a volné čerpadlo je ráno mohou zrušit nebo posunout. Malé dávky, drobné zakázky pro rodinné domy a stavby s omezenými hodinami příjezdu je třeba vtěsnat mezi velké betonáže.

Storna a vrácený beton

Když stavba zruší objednávku po namíchání, zůstane betonárně beton, který musí někam jít. Zápis, proč se vrátil a kdo stornoval, podloží jeho vyúčtování a ukáže, kteří zákazníci to dělají opakovaně.

Čerpadla a koše

Řada výrobců provozuje vlastní čerpadla nebo spolupracuje s půjčovnami čerpadel. Vůz a čerpadlo musí dorazit ve správném pořadí, a když čerpadlo mešká, vozy stojí ve frontě. Když je čerpadlo zadané jako práce na stejné tabuli, má dispečer jeden obraz.

Řidiči, pracovní doba a večerní betonáž

Řidiči autodomíchávačů začínají brzy a některé stavby přijímají dodávky jen po zavření obchodů nebo před dopravní špičkou. Řidič, který začal v pět, nemůže zákonně ani rozumně vzít večerní desku v osm. Když dispečer vidí odpracované hodiny každého řidiče vedle jízd, které ještě zbývají, neslíbí dodávku, kterou nikdo nestihne.

Řidiči s vlastním vozem a najaté vozy přidávají další vrstvu. Potřebují stejné údaje o jízdě a stejný formulář dodávky a jejich časy vstupují do toho, kolik dostanou zaplaceno, takže záznamy musí být stejně úplné jako u vlastních řidičů.

Záznamy, které chrání výrobce

Když deska popraská nebo zkušební krychle vyjdou slabě, chce po výrobci někdo záznamy o dodávce. Čas namíchání, příjezdu a vyprázdnění, voda přidaná na stavbě a podpis zákazníka jsou fakta, na kterých záleží. Pokud byla napsaná na zmačkaném lístku v kabině, nemusí přežít. Pokud byla zadaná v telefonu a uložená u jízdy, jsou k dispozici, když je potřeba.

Co dělá Shifton Field Service

Zobrazí každou zakázku a jízdu na jedné tabuli, přidělí je vozům a řidičům, dá řidičům do telefonu formuláře dodávek a kontrolní seznamy vozidla a u každé jízdy uchovává časy, podpisy, fotky a odpracované hodiny pro reporty. Betonárna jen se dvěma lidmi na výplatní listině může tabuli, aplikaci, formuláře a reporty používat zdarma a natrvalo; fakturace, sklad, kontrola polohy přes GPS a zákaznický portál jsou placené moduly.

Není to software pro dávkování, nečte data z bubnů autodomíchávačů ani z GPS jednotek vozů a nevystavuje zákonný dodací list tištěný v betonárně. Organizuje řidiče a jízdy a vede jasný záznam o každé dodávce.

Často kladené otázky

Lze jednu zakázku rozdělit na jízdy pro různé řidiče?

Ano. Každá jízda je samostatná práce v rámci zakázky, přidělená na tabuli vozu a řidiči, takže dispečer vidí, které jízdy jsou venku a které ještě čekají v betonárně.

Jak řidiči zapisují čas příjezdu a vyprázdnění?

Aktualizují jízdu v telefonu, když dorazí na stavbu, začnou vyprazdňovat a skončí. Časy se uloží k dodávce a objeví se v reportech.

Můžeme zapsat vodu přidanou na stavbě a kdo si ji vyžádal?

Ano. Formulář dodávky má pole pro přidanou vodu nebo přísadu a jméno toho, kdo o ni požádal, a za nimi podpis zákazníka.

Dá se fakturovat čekání na stavbě?

Časy příjezdu a vyprázdnění jsou zaznamenané, takže čekání lze spočítat u každé jízdy. Aby se z něj stala položka na faktuře, potřebujete placený modul Fakturace.

Mohou řidiči dělat denní kontrolu vozu v aplikaci?

Obchůzka je kontrolní seznam v telefonu, vyplněný před první jízdou. Nevyhovující bod lze předat dílně jako opravu.

Existuje bezplatná varianta pro malou betonárnu se dvěma řidiči?

Existuje. Při nejvýše dvou zaměstnancích neplatíte nic za dispečerskou tabuli, aplikaci, formuláře ani reporty, a to bez časového omezení. Fakturace, sklad, kontrola polohy přes GPS a zákaznický portál se kupují zvlášť.

Řídí to i míchací centrum betonárny?

Ne. Nepřipojuje se k řízení míchacího centra, k vážnicím ani k telematice vozů. Dávkování zůstává v systému betonárny; tady se řeší lidé, jízdy a záznamy kolem něj.

Připraveni transformovat své terénní operace?

Přidejte se k tisícům firem terénních služeb, které každý den důvěřují Shifton pro chytřejší provoz.