Transmikser sevkiyatı: yükler, şoförler ve teslimat kayıtları
Siparişler yüklere bölünür, yükler araçlara ve şoförlere atanır, şantiyede olanlar da tambur yıkanmadan önce kayda geçer.
Bir sipariş, bir dizi yük demektir
Müşteri sabah yedi için belirli bir sınıftan altmış metreküp beton ister. Tesis bunu sekiz dokuz sefer olarak görür; her birinin kendi şoförü, kendi üretim saati ve kendi yolu vardır. Sevkiyat yük düzeyinde yürür, kayıtların da orada tutulması gerekir.
Dökümde araç aralığı
Araçları birbirine çok yakın gönderirseniz şantiyede kuyruğa girerler, beton ise işlenebilirlik süresini tüketmeye devam eder. Çok aralıklı gönderirseniz döküm durur, ekip boş bekler ve soğuk derz gerçek bir risk olur. Sevk sorumlusu döküm ilerledikçe aralığı ayarlar.
Şantiyede olan kayda geçer
Hazır betonla ilgili anlaşmazlıkların çoğu, araç geldikten sonra olanlarla ilgilidir: ne kadar bekledi, su eklendi mi, ne kadarı geri döndü. Tek tanık şoförlerdir ve telefonda doldurulan teslimat kaydı onların delilidir.
Sabaha hazır araçlar ve şoförler
Transmikser filosu erken başlar. Sabah altıdaki kontrolden geçemeyen araç ilk yüklere yetişemez, çalışma süresinin sınırında eve giden şoför de geç saatteki dökümü alamaz.
Ücretsiz planla başlayın
Süre sınırı yok. Temel özelliklere tam erişim sağlayın ve hazır olduğunuzda yükseltin.
Hazır beton tesisleri yükleri nasıl sevk ediyor ve teslimatları nasıl kaydediyor
Hazır beton üreticileri neden sevkiyat programı arar
Beton, saati işleyen bir üründür. Su çimentoyla buluştuğu andan itibaren yükün yerine dökülmesi için sınırlı bir süre vardır ve şartname bu sürenin ne kadar olduğunu söyler. Hazır beton sevkiyat programı aslında bu saati gözden kaçırmamakla ilgilidir: hangi araç yüklü, hangisi yolda, hangisi hazır olmayan bir şantiyede bekliyor.
Küçük bir tesiste sevk sorumlusu bu işi telsiz, beyaz tahta ve güçlü bir hafızayla yürütür. İki büyük döküm çakışana, birinde pompa arızalanana ve üç aracın aynı anda yönünün değiştirilmesi gerekene kadar işler. O noktada soru artık kimin boşta olduğu değil, kimin en önce boşalacağıdır ve beyaz tahta buna cevap veremez.
Günlük işleyişte hazır beton sevkiyatı
Hazır beton sevkiyat yazılımı, gün doğmadan başlayan ve her saat değişen bir günü kaldırabilmelidir. Siparişler bir önceki öğleden sonra onaylanır, ancak hava, şantiyenin hazır olup olmaması ve pompa durumu sabah bunları iptal edebilir ya da erteleyebilir. Küçük yükler, konut siparişleri ve teslimat saati kısıtlı şantiyeler büyük dökümlerin arasına yerleştirilmek zorundadır.
İptaller ve iade beton
Şantiye üretimden sonra iptal ettiğinde tesis, bir yere gitmesi gereken betonla kalır. Neden geri döndüğünü ve kimin iptal ettiğini kaydetmek, ücretlendirmeyi destekler ve bunu sürekli yapan müşterileri gösterir.
Pompalar ve kovalar
Birçok üretici kendi pompasını çalıştırır ya da pompa kiralama firmalarıyla çalışır. Transmikser ve pompa doğru sırayla gelmelidir; pompa gecikirse araçlar kuyruk olur. Pompayı aynı panoda bir iş olarak eklemek, sevk sorumlusuna tek bir tablo verir.
Şoförler, çalışma saatleri ve akşam dökümü
Transmikser şoförleri erken başlar ve bazı şantiyeler teslimatı yalnızca dükkanlar kapandıktan sonra ya da trafik yoğunlaşmadan önce kabul eder. Sabah beşte işe başlamış bir şoför, akşam sekizdeki döşeme dökümünü ne yasal olarak ne de makul biçimde alabilir. Her şoförün o güne kadarki saatlerini kalan yüklerin yanında görmek, sevk sorumlusunun kimsenin yetiştiremeyeceği bir teslimatı söz vermesini engeller.
Kendi aracıyla çalışan şoförler ve kiralık araçlar bir katman daha ekler. Onlar da aynı yük bilgilerine ve aynı teslimat formuna ihtiyaç duyar; saatleri ödemelerine yansıdığı için kayıtlarının kadrolu şoförlerinki kadar eksiksiz olması gerekir.
Üreticiyi koruyan kayıtlar
Bir döşeme çatladığında ya da küp numuneler düşük çıktığında üreticiden teslimat kayıtları istenir. Üretim saati, varış saati, boşaltma saati, şantiyede eklenen su ve müşteri imzası önemli olan gerçeklerdir. Kabinde buruşmuş bir irsaliyeye yazıldıysa kaybolabilirler. Telefona girilip yükle birlikte saklandıysa, gerektiğinde oradadırlar.
Shifton Field Service ne yapar
Tüm siparişleri ve yükleri tek bir panoda gösterir, bunları araçlara ve şoförlere atar, şoförlerin telefonuna teslimat formlarını ve araç kontrol listelerini getirir; her yük için saatleri, imzaları, fotoğrafları ve çalışma sürelerini raporlama için saklar. Bordrosunda yalnızca iki kişi olan bir tesis panoyu, uygulamayı, formları ve raporları süresiz ve ücretsiz kullanabilir; faturalama, stok, GPS konum kontrolü ve müşteri portalı ücretli modüllerdir.
Bir santral otomasyon yazılımı değildir, tamburlardan ya da araç takip cihazlarından veri okumaz ve tesiste basılan resmi sevk irsaliyesini düzenlemez. Şoförleri ve yükleri düzenler, her teslimatın açık bir kaydını tutar.
Sıkça Sorulan Sorular
Bir sipariş farklı şoförlere giden yüklere bölünebilir mi?
Evet. Her yük sipariş altında ayrı bir iş olarak açılır ve panoda bir araca ve şoföre atanır; böylece sevk sorumlusu hangi yüklerin yolda, hangilerinin hâlâ tesiste olduğunu görür.
Şoförler varış ve boşaltma saatlerini nasıl kaydeder?
Şantiyeye vardıklarında, boşaltmaya başladıklarında ve bitirdiklerinde yükü telefondan güncellerler. Saatler teslimatla birlikte saklanır ve raporlarda görünür.
Şantiyede eklenen suyu ve bunu kimin istediğini kaydedebilir miyiz?
Evet. Teslimat formunda eklenen su ya da katkı ile bunu isteyen kişinin adı için alanlar vardır, ardından müşteri imzası gelir.
Şantiyedeki bekleme süresini faturalayabilir miyiz?
Varış ve boşaltma saatleri kayıtlı olduğu için bekleme süresi her yük için hesaplanabilir. Bunu fatura kalemine dönüştürmek için ücretli Faturalandırma modülü gerekir.
Şoförler günlük araç kontrolünü uygulamada yapabilir mi?
Araç etrafı kontrolü, ilk yükten önce telefonda doldurulan bir kontrol listesidir. Geçemeyen bir madde atölyeye onarım işi olarak aktarılabilir.
İki şoförlü küçük bir tesis için ücretsiz bir seçenek var mı?
Var. İki ya da daha az çalışan için sevkiyat panosu, uygulama, formlar ve raporlar süre sınırı olmadan ücretsizdir. Faturalama, stok, GPS konum kontrolü ve müşteri portalı ayrıca satın alınır.
Program beton santralini yönetiyor mu?
Hayır. Santral otomasyonuna, kantarlara ya da araç telematiğine bağlanmaz. Üretim santralin kendi sisteminde kalır; bu program onun etrafındaki insanları, yükleri ve kayıtları yönetir.
Saha operasyonlarınızı dönüştürmeye hazır mısınız?
Her gün daha akıllı çalışmaları için Shifton'a güvenen binlerce saha hizmeti şirketine katılın.