Планиране на ремонти на велосипеди за сервизи и мобилни механици
Стойките в сервиза и сервизният бус се планират заедно, а историята и частите на всеки велосипед стоят в неговата карта.
Една карта за всеки велосипед
През пролетта двама клиенти с един и същ модел в един ден са нещо обичайно. Без отделна карта за всеки велосипед, с номера на рамката и уговорената работа, грешната капла се връща на грешния велосипед.
Допълнителната работа се одобрява, преди да бъде свършена
При обслужване често излизат износена верига, разтеглено жило или накладки, изтрити до метала. Ако работата се свърши без питане, сметката става спорна; ако се спре, за да се звъни, велосипедът остава на стойката.
Бусът работи по друг часовник
Мобилните ремонти стават в домове, офиси и на паркинги. Механикът носи ограничен набор от части и инструменти, а липсващата част означава второ посещение.
Предаване с проверка за безопасност
Велосипед, който напуска сервиза, трябва да спира и да се управлява. Кратък чеклист преди предаването пази и колоездача, и сервиза.
Започнете с Безплатния план
Без ограничение във времето. Получете пълен достъп до основните функции и надградете, когато сте готови.
Вижте как велосервизи и мобилни бусове планират карти, части и предаване
Какво трябва да поема софтуерът за велосервиз в работилницата
В работилницата софтуерът за велосервиз е въпрос на поток: велосипедите пристигат, чакат, по тях се работи, чакат части, тестват се и си тръгват. Всеки етап има свои забавяния, а в най-натоварените месеци малката опашка се превръща в стена от велосипеди. Когато всеки велосипед е в карта с етапа си и обещания срок, се вижда истинската опашка.
Пролетният наплив
Първият топъл уикенд изкарва всеки велосипед от мазето със спаднали гуми и заяли вериги. Ако записвате услугите по часове работа на механика, а не по брой велосипеди, опашката не расте повече, отколкото стойките могат да поемат.
Електрически велосипеди
Електрическите велосипеди отнемат повече време, по-тежки са и често искат части от конкретни доставчици. Ако са отбелязани при записването, получават правилния час и правилния механик. Диагностиката на батерията и мотора остава с инструментите на производителя.
Гаранционни ремонти
Напукана рамка или повредена главина в гаранция изисква снимки, номер на рамката, дата на покупка и запис на това, което сервизът е установил. Доставчиците искат точно това. Когато всичко е в картата от първия оглед, рекламацията може да се изпрати същия ден, а не когато някой намери време отново да снима велосипеда.
Софтуер за ремонт на велосипеди за мобилни механици
Мобилният механик работи пред вратата на клиента или на паркинга на офис. Софтуерът за ремонт на велосипеди за тази работа трябва да съдържа адреса, велосипеда, проблема и частите, които задачата вероятно ще изисква, за да тръгне бусът правилно зареден. В края на всяка задача чеклистът и подписът я приключват без хартия в буса.
Хора, които карат до работа, и офиси
Много мобилни сервизи посещават офиси и поправят велосипедите на служителите през работния ден. Това е едно посещение с много велосипеди, всеки със собствен запис. Изброяването им в задачата държи отделно отчета за фирмата и предаването на всеки колоездач.
Куриерски паркове
Товарните велосипеди и куриерските паркове имат нужда от редовно обслужване, за да останат на пътя. Повтарящи се посещения с чеклист за всеки велосипед показват на мениджъра на парка кои велосипеди са обслужени, какво е сменено и кои искат внимание.
Части, карти и часовете на работилницата
Частите носят по-голямата част от маржа при ремонта на велосипеди, затова софтуерът за велосервиз трябва да ги свързва с работата. Кои части в коя задача са вложени и какво има в буса, покрива модулът Инвентаризация. Часовете по механик и по задача показват кои услуги отнемат повече от оферираното, а това често е първият знак, че цената трябва да се промени.
В очакване на части
Велосипед, който чака конкретно ухо за дерайльор, може да стои седмица. Отбелязването в картата с датата на поръчката го държи видим и позволява на сервиза да даде на колоездача честна дата.
Дни на събития
Някои механици работят на масови обиколки, състезания и клубни карания и поправят каквото стигне до палатката. Тези дни дават десетки дребни ремонти. Кратък запис на всеки в задачата за събитието дава на организатора отчет, а на сервиза реални цифри за цената на следващото събитие, включително колко вътрешни гуми и жила са излезли от кашона.
Какво прави Shifton Field Service за ремонта на велосипеди
Планира задачите в работилницата и посещенията с буса на едно табло, дава на механиците картите им на телефона с данни за велосипеда, бележки и чеклисти, и записва снимки, одобрения, подписи и часове. Сервиз с двама или по-малко механици ползва безплатно планирането и записите за ремонтите без ограничение във времето. Складовата наличност на части, фактурирането, контролът на местоположението и порталът за колоездачи са платени опции.
Не е каса или онлайн магазин, не продава велосипеди и аксесоари и не чете диагностичните кодове на електрическите велосипеди. Организира ремонтната работа и пази записа какво е направено по всеки велосипед.
Често задавани въпроси
Може ли всеки велосипед да има своя история на обслужването?
Картите се пазят към клиента и данните на велосипеда, така че следващият механик вижда предишната работа, монтираните части и отказаните ремонти, преди да започне.
Как колоездачите одобряват допълнителни части, открити при обслужване?
Механикът добавя находката със снимки към задачата; колоездачът одобрява с подпис в сервиза или вие записвате отговора му в задачата след разговор по телефона. Решението остава в картата.
Работи ли като приложение за мобилен ремонт на велосипеди в буса?
Да. Механикът вижда задачите за деня на телефона с адреси, данни за велосипедите и бележки, попълва чеклисти и взема подписи на всяка спирка.
Можем ли да следим частите, вложени във всеки ремонт?
С платения модул Инвентаризация вложените части се изписват от наличността на сервиза или на буса и се виждат в задачата. Без него частите могат да се впишат в задачата като бележки.
Можем ли да планираме обслужване на фирмен велопарк при клиента?
Денят за велопарка става една задача, в която всеки велосипед е изброен със свой чеклист, така че клиентът получава запис за всеки велосипед и часовете на механика за посещението.
Плащаме ли нещо като мобилен сервиз с един механик?
Не. Сервиз с един или двама механици планира картите и дните на буса, ползва мобилното приложение, чеклистите и отчетите безплатно и това не се променя. Складова наличност на части, фактуриране, клиентски портал и контрол на местоположението могат да се купят при нужда.
Готови ли сте да трансформирате полевите си операции?
Присъединете се към хиляди компании за полеви услуги, които се доверяват на Shifton за по-умна работа всеки ден.