Bisiklet servis programı: atölyeler ve mobil tamirciler için onarım planı
Atölyedeki tamir sehpaları ve servis aracı tek planda; her bisikletin geçmişi ve parçaları kendi iş emrinde.
Her bisiklete bir iş emri
İlkbaharda aynı gün aynı modelle gelen iki müşteri olağan bir şeydir. Şase numarası ve kararlaştırılan işle birlikte her bisiklete ayrı bir iş emri açılmazsa yanlış jant yanlış bisiklete takılır.
Ek iş yapılmadan önce onaylanır
Bakım sırasında çoğu zaman aşınmış bir zincir, gevşemiş bir kablo ya da metale kadar inmiş fren balataları çıkar. Sormadan işi yapmak itirazlı bir faturaya yol açar; telefon için durmak bisikleti sehpada bekletir.
Servis aracı başka bir saate göre çalışır
Mobil onarımlar evlerde, ofislerde ve otoparklarda yapılır. Tamirci sınırlı sayıda parça ve alet taşır; eksik bir parça ikinci bir ziyaret demektir.
Güvenlik kontrolüyle teslim
Atölyeden çıkan bisiklet durabilmeli ve direksiyon hakimiyeti sağlamalıdır. Teslimden önce kısa bir kontrol listesi hem sürücüyü hem atölyeyi korur.
Ücretsiz planla başlayın
Süre sınırı yok. Temel özelliklere tam erişim sağlayın ve hazır olduğunuzda yükseltin.
Bisiklet atölyeleri ve servis araçları iş emirlerini, parçaları ve teslimi nasıl planlıyor
Bisiklet servis programı atölyede neyi karşılamalı
Atölye tarafında bisiklet servis programı akışla ilgilidir: bisikletler gelir, bekler, işlem görür, parça bekler, test edilir ve eve döner. Her aşamanın kendi gecikmeleri vardır ve en yoğun aylarda küçük bir kuyruk bir bisiklet duvarına dönüşür. Her bisikleti aşaması ve söz verilen saatiyle bir iş emrinde tutmak gerçek kuyruğu gösterir.
Bahar yoğunluğu
İlk sıcak hafta sonu, lastiği inik ve zinciri paslanıp kilitlenmiş bütün bisikletleri depodan çıkarır. Bakımları bisiklet sayısına göre değil tamirci saatine göre almak, kuyruğun sehpaların kaldırabileceğinden fazla büyümesini engeller.
Elektrikli bisikletler
Elektrikli bisikletler daha uzun sürer, daha ağırdır ve çoğu zaman belirli tedarikçilerden parça ister. Randevuda işaretlenmeleri onlara doğru zaman aralığını ve doğru tamirciyi verir. Batarya ve motor arıza tespiti üreticinin araçlarıyla yapılmaya devam eder.
Garanti onarımları
Garanti kapsamındaki çatlak bir kadro ya da arızalı bir göbek için fotoğraflar, şase numarası, satın alma tarihi ve atölyenin tespitlerinin kaydı gerekir. Tedarikçilerin istediği tam olarak budur. Bunları ilk muayeneden itibaren iş emrinde tutmak, talebin birisi bisikleti yeniden fotoğraflamaya vakit bulduğunda değil, aynı gün gönderilmesini sağlar.
Mobil tamirciler için bisiklet tamir yazılımı
Mobil tamirci müşterinin kapısında ya da bir ofisin otoparkında çalışır. Bu iş için bisiklet tamir yazılımının adrese, bisiklete, arızaya ve işin büyük ihtimalle gerektireceği parçalara ihtiyacı vardır; böylece araç doğru yüklenmiş olarak yola çıkar. Her işin sonunda kontrol listesi ve imza, araçta kağıt işi olmadan işi kapatır.
İşe bisikletle gidenler ve ofisler
Pek çok mobil servis ofisleri ziyaret edip çalışanların bisikletlerini mesai sırasında onarır. Bu, çok sayıda bisikletin olduğu tek bir ziyarettir ve her birinin kendi kaydı gerekir. Bisikletleri işte tek tek listelemek, şirkete giden raporu ve her sürücüye yapılan teslimi ayrı tutar.
Teslimat filoları
Kargo bisikletleri ve teslimat filoları yolda kalmak için düzenli bakıma ihtiyaç duyar. Her bisiklet için kontrol listesi olan düzenli ziyaretler, filo yöneticisine hangi bisikletlerin bakımdan geçtiğini, neyin değiştirildiğini ve hangilerinin ilgi beklediğini gösterir.
Parçalar, iş emirleri ve atölye saatleri
Bisiklet onarımında kârın büyük kısmını parçalar getirir; bu yüzden atölye yazılımı parçaları işe bağlamalıdır. Hangi işte hangi parçaların kullanıldığını ve araçta neyin bulunduğunu bilmek Stok modülünün kapsamıdır. Tamirci başına ve iş başına saatler, hangi hizmetlerin teklif edilenden uzun sürdüğünü gösterir; bu da çoğu zaman bir fiyatın değişmesi gerektiğinin ilk işaretidir.
Parça beklerken
Belirli bir vites askısını bekleyen bir bisiklet bir hafta durabilir. Bunu sipariş tarihiyle iş emrine işlemek bisikleti görünür tutar ve atölyenin müşteriye dürüst bir tarih vermesini sağlar.
Etkinlik günleri
Bazı tamirciler gran fondo, yarış ve kulüp sürüşlerinde çalışır ve çadıra ne gelirse onarır. Bu günler onlarca küçük onarım üretir. Her birini etkinlik işine kısaca kaydetmek organizatöre bir kayıt, atölyeye de bir sonraki etkinliği fiyatlamak için gerçek rakamlar verir; kutudan kaç iç lastik ve kablo çıktığı da buna dahildir.
Shifton Field Service bisiklet onarımı için ne yapar
Atölye işlerini ve servis aracı ziyaretlerini tek bir panoda planlar, tamircilere iş emirlerini bisiklet bilgileri, notlar ve kontrol listeleriyle telefonda verir; fotoğrafları, onayları, imzaları ve saatleri kaydeder. İki ya da daha az tamircisi olan bir atölye, planlamayı ve onarım kayıtlarını süre sınırı olmadan ücretsiz kullanır. Parça stoku, faturalama, konum kontrolü ve müşterilere yönelik portal ücretli seçeneklerdir.
Bir yazar kasa ya da online mağaza değildir, bisiklet veya aksesuar satmaz ve elektrikli bisikletlerin arıza kodlarını okumaz. Onarım işini düzenler ve her bisiklete ne yapıldığının kaydını tutar.
Sıkça Sorulan Sorular
Her bisikletin kendi servis geçmişi olabilir mi?
İş emirleri müşteri ve bisiklet bilgileriyle birlikte saklanır; böylece sonraki tamirci işe başlamadan önce geçmiş işleri, takılan parçaları ve reddedilen onarımları görür.
Bakımda çıkan ek parçaları müşteri nasıl onaylıyor?
Tamirci tespiti fotoğraflarla işe ekler; müşteri atölyede imzayla onaylar ya da bir telefon görüşmesinden sonra cevabını siz işe kaydedersiniz. Karar iş emrinde kalır.
Servis aracı için mobil bisiklet tamiri uygulaması olarak çalışıyor mu?
Evet. Tamirci günün işlerini adresler, bisiklet bilgileri ve notlarla telefonunda görür, kontrol listelerini doldurur ve her durakta imza alır.
Her onarımda kullanılan parçaları takip edebilir miyiz?
Ücretli Stok modülüyle kullanılan parçalar atölyenin ya da aracın stokundan düşer ve işte görünür. Modül olmadan parçalar işe not olarak yazılabilir.
Kurumsal bisiklet filolarının bakımını müşterinin yerinde planlayabilir miyiz?
Filo günü, her bisikletin kendi kontrol listesiyle yer aldığı tek bir iş olur; müşteri her bisiklet için ayrı bir kayıt ve tamircinin o ziyaretteki saatlerini alır.
Tek tamircili bir mobil servis olarak bir şey ödüyor muyuz?
Hayır. Bir ya da iki tamircili bir işletme iş emirlerini ve araç günlerini planlar, telefon uygulamasını, kontrol listelerini ve raporları ücretsiz kullanır; bu böyle kalır. Parça stoku, faturalama, müşteri portalı ve konum kontrolü ihtiyaç olduğunda satın alınabilir.
Saha operasyonlarınızı dönüştürmeye hazır mısınız?
Her gün daha akıllı çalışmaları için Shifton'a güvenen binlerce saha hizmeti şirketine katılın.