Planificación de reparaciones para talleres de bicicletas y mecánicos a domicilio
Los soportes del taller y la furgoneta de reparación en la misma planificación, con el historial y las piezas de cada bici en su orden de trabajo.
Una orden de trabajo por bicicleta
En primavera es normal que dos clientes traigan el mismo modelo el mismo día. Sin una orden por bici, con el número de cuadro y el trabajo acordado, la rueda equivocada acaba montada en la bici equivocada.
Trabajo extra aprobado antes de hacerlo
Una revisión suele destapar una cadena gastada, un cable dado de sí o unas pastillas de freno que ya rozan el metal. Hacer el trabajo sin preguntar acaba en una factura discutida; parar para llamar deja la bici ocupando el soporte.
La furgoneta va con otro reloj
Las reparaciones a domicilio se hacen en casas, oficinas y aparcamientos. El mecánico lleva un surtido limitado de piezas y herramientas, y una pieza que falta significa volver otro día.
Entrega con revisión de seguridad
Una bici que sale del taller tiene que frenar y girar. Una lista corta antes de la entrega protege al ciclista y al taller.
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Cómo planifican órdenes, piezas y entregas los talleres de bicicletas y las furgonetas
Qué debe resolver un software para taller de bicicletas
En la parte del taller, un software para taller de bicicletas tiene que ver con el flujo: las bicis entran, esperan, se reparan, esperan piezas, se prueban y vuelven a casa. Cada fase tiene sus propios retrasos, y en los meses de más trabajo una cola pequeña se convierte en un muro de bicis. Tener cada bici en una orden con su fase y su hora prometida muestra la cola real.
El arranque de la primavera
El primer fin de semana de buen tiempo saca del trastero todas las bicis con pinchazos y cadenas agarrotadas. Reservar las revisiones por horas de mecánico y no por número de bicis evita que la cola crezca más de lo que los soportes pueden absorber.
Bicis eléctricas
Las bicis eléctricas llevan más tiempo, pesan más y a menudo necesitan piezas de proveedores concretos. Marcarlas en la reserva les da el hueco adecuado y el mecánico adecuado. El diagnóstico de batería y motor sigue haciéndose con las herramientas del fabricante.
Reparaciones en garantía
Un cuadro fisurado o un buje averiado en garantía necesita fotos, el número de cuadro, la fecha de compra y constancia de lo que encontró el taller. Es justo lo que piden los proveedores. Tenerlo en la orden desde la primera inspección permite enviar la reclamación el mismo día, en vez de cuando alguien encuentre un rato para volver a fotografiar la bici.
Software de reparación de bicicletas para mecánicos a domicilio
Un mecánico a domicilio trabaja en la puerta del cliente o en el aparcamiento de una oficina. Para ese trabajo, el software de reparación de bicicletas necesita la dirección, la bici, la avería y las piezas que probablemente pedirá el trabajo, para que la furgoneta salga bien cargada. Al terminar cada trabajo, la lista de revisión y la firma lo cierran sin papeles en la furgoneta.
Ciclistas urbanos y oficinas
Muchos servicios móviles visitan oficinas y reparan las bicis del personal durante la jornada. Es una sola visita con muchas bicis, y cada una necesita su propio registro. Listarlas en el trabajo mantiene separados el informe para la empresa y la entrega a cada ciclista.
Flotas de reparto
Las bicis de carga y las flotas de reparto necesitan mantenimiento periódico para seguir en la calle. Las visitas recurrentes con una lista de revisión por bici muestran al responsable de la flota qué bicis se revisaron, qué se cambió y cuáles necesitan atención.
Piezas, órdenes y horas del taller
Las piezas generan la mayor parte del margen en la reparación de bicicletas, así que el software del taller tiene que vincularlas al trabajo. Saber qué piezas se usaron en cada trabajo y qué lleva la furgoneta es lo que cubre el módulo Inventory. Las horas por mecánico y por trabajo muestran qué revisiones llevan más tiempo del presupuestado, que suele ser la primera señal de que hay que cambiar un precio.
A la espera de piezas
Una bici que espera una patilla de cambio concreta puede pasarse una semana parada. Marcarlo en la orden, con la fecha del pedido, la mantiene a la vista y permite al taller darle al ciclista una fecha honesta.
Días de evento
Algunos mecánicos trabajan en marchas cicloturistas, carreras y salidas de club, arreglando lo que llegue a la carpa. Esos días dejan decenas de reparaciones pequeñas. Anotar cada una brevemente en el trabajo del evento da al organizador un registro y al taller cifras reales para presupuestar el próximo evento, incluidas cuántas cámaras y cables salieron de la caja.
Qué hace Shifton Field Service por la reparación de bicicletas
Planifica los trabajos del taller y las visitas de la furgoneta en un mismo tablero, da a los mecánicos sus órdenes en el móvil con los datos de la bici, notas y listas de revisión, y registra fotos, aprobaciones, firmas y horas. Un taller de dos mecánicos o menos mantiene gratis la planificación y el registro de reparaciones, sin límite de tiempo. El stock de piezas, la facturación, el control de ubicación y un portal para los ciclistas son opciones de pago.
No es una caja registradora ni una tienda online, no vende bicis ni accesorios y no lee códigos de diagnóstico de bicis eléctricas. Organiza el trabajo de reparación y guarda el registro de lo que se hizo a cada bici.
Preguntas frecuentes
¿Cada bicicleta puede tener su propio historial de taller?
Las órdenes se guardan vinculadas al cliente y a los datos de la bici, así que el siguiente mecánico ve los trabajos anteriores, las piezas montadas y las reparaciones rechazadas antes de empezar.
¿Cómo aprueba el ciclista las piezas extra que aparecen en una revisión?
El mecánico añade el hallazgo con fotos al trabajo; el ciclista aprueba con su firma en el taller o usted anota su respuesta en el trabajo tras una llamada. La decisión queda en la orden.
¿Funciona como app de reparación de bicicletas a domicilio para la furgoneta?
Sí. El mecánico ve en el móvil los trabajos del día con direcciones, datos de la bici y notas, rellena las listas de revisión y recoge firmas en cada parada.
¿Podemos controlar las piezas usadas en cada reparación?
Con el módulo de pago Inventario, las piezas usadas se descuentan del stock del taller o de la furgoneta y aparecen en el trabajo. Sin él, las piezas se pueden apuntar en el trabajo como notas.
¿Se pueden planificar revisiones de flotas de empresa en las instalaciones del cliente?
Una jornada de flota se convierte en un trabajo con cada bici en la lista y su propia revisión, así que el cliente recibe un registro por bici y las horas del mecánico en esa visita.
¿Pagamos algo si somos un servicio móvil de un solo mecánico?
No. Un negocio de uno o dos mecánicos planifica sus órdenes y sus días de furgoneta y usa la app del móvil, las listas de revisión y los informes sin pagar nada, y así se queda. El inventario de piezas, la facturación, un portal para clientes y el control de ubicación se contratan cuando hagan falta.
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