Načrtovanje popravil koles za delavnice in mobilne mehanike

Kaj mora program za kolesarski servis pokriti v delavnici

V delavnici je program za kolesarski servis vprašanje pretoka: kolesa pridejo, čakajo, na njih se dela, čakajo na dele, se preizkusijo in gredo domov. Vsaka faza ima svoje zamude, v najbolj zasedenih mesecih pa se majhna vrsta spremeni v zid koles. Ko je vsako kolo na nalogu s fazo in obljubljenim rokom, se vidi prava vrsta.

Spomladanski naval

Prvi topel vikend privleče vsako kolo iz lope s praznimi zračnicami in zarjavelimi verigami. Naročanje servisov po urah dela mehanika in ne po številu koles prepreči, da bi vrsta zrasla čez tisto, kar zmorejo stojala.

Električna kolesa

Električna kolesa vzamejo več časa, so težja in pogosto potrebujejo dele določenih dobaviteljev. Če so označena ob naročilu, dobijo pravi termin in pravega mehanika. Diagnostika baterije in motorja ostaja pri orodjih proizvajalca.

Garancijska popravila

Počen okvir ali pokvarjeno pesto v garanciji zahteva fotografije, številko okvirja, datum nakupa in zapis o tem, kaj je ugotovil servis. Dobavitelji zahtevajo točno to. Če je to na nalogu od prvega pregleda, lahko reklamacijo pošljete še isti dan, ne pa šele, ko nekdo najde čas, da kolo znova fotografira.

Program za popravilo koles za mobilne mehanike

Mobilni mehanik dela pred vrati stranke ali na parkirišču pisarne. Program za popravilo koles za takšno delo potrebuje naslov, kolo, okvaro in dele, ki jih bo delo verjetno zahtevalo, da kombi odpelje pravilno naložen. Na koncu vsakega dela ga kontrolni seznam in podpis zaključita brez papirjev v kombiju.

Kolesarji na poti v službo in pisarne

Veliko mobilnih servisov obiskuje pisarne in med delovnim dnem popravlja kolesa zaposlenih. To je en obisk z veliko kolesi in vsako potrebuje svoj zapis. Ko so navedena pri delu, poročilo za podjetje in predaja vsakemu kolesarju ostaneta ločena.

Dostavni vozni parki

Tovorna kolesa in dostavni vozni parki potrebujejo reden servis, da ostanejo na cesti. Ponavljajoči se obiski s kontrolnim seznamom za vsako kolo upravitelju voznega parka pokažejo, katera kolesa so bila servisirana, kaj je bilo zamenjano in katera potrebujejo pozornost.

Deli, nalogi in ure delavnice

Deli prinesejo večino marže pri popravilu koles, zato jih mora program za kolesarski servis povezati z delom. Kateri deli so bili porabljeni pri katerem delu in kaj vozi kombi, pokriva modul Inventar. Ure po mehaniku in po delu pokažejo, kateri servisi trajajo dlje od ponujenega, kar je pogosto prvi znak, da je treba ceno spremeniti.

Čakanje na dele

Kolo, ki čaka na določen nosilec menjalnika, lahko stoji teden dni. Oznaka na nalogu z datumom naročila ga ohranja na očeh in servisu omogoča, da kolesarju pove pošten datum.

Dnevi dogodkov

Nekateri mehaniki delajo na rekreativnih maratonih, dirkah in klubskih vožnjah ter popravijo vse, kar pride do šotora. Takšni dnevi prinesejo na desetine drobnih popravil. Kratek zapis vsakega pri delu za dogodek da organizatorju evidenco, servisu pa prave številke za ceno naslednjega dogodka, vključno s tem, koliko zračnic in pletenic je šlo iz škatle.

Kaj Shifton Field Service naredi za popravilo koles

Dela v delavnici in obiske s kombijem načrtuje na eni tabli, mehanikom da naloge na telefon s podatki o kolesu, opombami in kontrolnimi seznami ter beleži fotografije, odobritve, podpise in ure. Servis z največ dvema mehanikoma ima načrtovanje delavnice in zapise popravil brezplačno brez časovne omejitve. Zaloga delov, izdajanje računov, nadzor lokacije in portal za kolesarje so plačljive možnosti.

Ni blagajna ali spletna trgovina, ne prodaja koles ali opreme in ne bere diagnostičnih kod električnih koles. Organizira delo na popravilih in hrani zapis o tem, kaj je bilo narejeno na vsakem kolesu.