Dviračių remonto planavimas dirbtuvėms ir mobiliems meistrams
Dirbtuvių stovai ir remonto furgonas planuojami kartu, o kiekvieno dviračio istorija ir dalys yra jo kortelėje.
Viena kortelė kiekvienam dviračiui
Pavasarį du klientai su tuo pačiu modeliu tą pačią dieną yra įprastas dalykas. Be atskiros kortelės kiekvienam dviračiui, su rėmo numeriu ir sutartais darbais, ne tas ratas grįžta ant ne to dviračio.
Papildomi darbai patvirtinami prieš juos atliekant
Aptarnaujant dažnai paaiškėja, kad grandinė nusidėvėjusi, trosas ištemptas arba stabdžių trinkelės nudilusios iki metalo. Darbą atlikus neklausus, sąskaita tampa ginčo objektu; sustojus paskambinti, dviratis lieka ant stovo.
Furgonas dirba pagal kitą laikrodį
Mobilus remontas vyksta namuose, biuruose ir automobilių aikštelėse. Meistras veža ribotą dalių ir įrankių rinkinį, o trūkstama dalis reiškia antrą vizitą.
Atidavimas su saugos patikra
Iš dirbtuvių išvažiuojantis dviratis turi stabdyti ir klausyti vairo. Trumpas kontrolinis sąrašas prieš atiduodant apsaugo ir dviratininką, ir servisą.
Pradėkite su nemokamu planu
Be laiko apribojimų. Gaukite pilną prieigą prie pagrindinių funkcijų ir atnaujinkite, kai būsite pasiruošę.
Skaitykite, kaip dviračių dirbtuvės ir remonto furgonai planuoja korteles, dalis ir atidavimą
Ką dviračių serviso programa turi atlikti dirbtuvėse
Dirbtuvių pusėje dviračių serviso programa yra srauto klausimas: dviračiai atvyksta, laukia, su jais dirbama, jie laukia dalių, yra išbandomi ir grįžta namo. Kiekvienas etapas turi savų vėlavimų, o judriausiais mėnesiais maža eilė virsta dviračių siena. Kai kiekvienas dviratis turi kortelę su etapu ir pažadėtu laiku, matoma tikroji eilė.
Pavasario antplūdis
Pirmasis šiltas savaitgalis ištraukia kiekvieną dviratį iš sandėliuko su nuleistomis padangomis ir surūdijusiomis grandinėmis. Registruojant paslaugas pagal meistro darbo valandas, o ne pagal dviračių skaičių, eilė neišauga didesnė, nei gali aptarnauti stovai.
Elektriniai dviračiai
Elektriniai dviračiai užima daugiau laiko, sveria daugiau ir dažnai reikalauja dalių iš konkrečių tiekėjų. Pažymėjus juos registruojant, jie gauna tinkamą laiką ir tinkamą meistrą. Akumuliatoriaus ir variklio diagnostika lieka gamintojo įrankiams.
Garantinis remontas
Įskilęs rėmas ar sugedusi stebulė garantiniu laikotarpiu reikalauja nuotraukų, rėmo numerio, pirkimo datos ir įrašo apie tai, ką servisas nustatė. Tiekėjai prašo būtent to. Jei tai kortelėje nuo pirmos apžiūros, pretenziją galima išsiųsti tą pačią dieną, o ne tada, kai kas nors ras laiko vėl nufotografuoti dviratį.
Dviračių remonto programa mobiliems meistrams
Mobilus meistras dirba prie kliento durų arba biuro automobilių aikštelėje. Tokiam darbui dviračių remonto programai reikia adreso, dviračio, gedimo ir dalių, kurių darbui greičiausiai prireiks, kad furgonas išvažiuotų tinkamai pakrautas. Kiekvieno darbo pabaigoje kontrolinis sąrašas ir parašas jį uždaro be popierių furgone.
Į darbą važiuojantys ir biurai
Daug mobilių servisų lankosi biuruose ir darbo dienos metu taiso darbuotojų dviračius. Tai vienas vizitas su daug dviračių, ir kiekvienam reikia atskiro įrašo. Surašius juos darbe, įmonės ataskaita ir atidavimas kiekvienam dviratininkui lieka atskirti.
Kurjerių parkai
Krovininiams dviračiams ir kurjerių parkams reikia reguliaraus aptarnavimo, kad jie liktų kelyje. Pasikartojantys vizitai su kontroliniu sąrašu kiekvienam dviračiui parodo parko vadovui, kurie dviračiai aptarnauti, kas pakeista ir kuriems reikia dėmesio.
Dalys, kortelės ir dirbtuvių valandos
Dalys dviračių remonte duoda didžiąją maržos dalį, todėl dviračių serviso programa turi jas susieti su darbu. Kokios dalys sunaudotos kuriame darbe ir kas yra furgone, apima Inventorius modulis. Valandos pagal meistrą ir pagal darbą parodo, kurios paslaugos užtrunka ilgiau nei nurodyta pasiūlyme, ir tai dažnai pirmas ženklas, kad kainą reikia keisti.
Laukiant dalių
Dviratis, laukiantis konkretaus pavarų perjungiklio laikiklio, gali stovėti savaitę. Pažymėjus tai kortelėje su užsakymo data, jis lieka matomas, o servisas gali dviratininkui pasakyti sąžiningą datą.
Renginių dienos
Kai kurie meistrai dirba mėgėjų važiavimuose, lenktynėse ir klubų išvykose, taisydami viską, kas atkeliauja iki palapinės. Tokios dienos atneša dešimtis smulkių remontų. Trumpai užrašius kiekvieną renginio darbe, organizatorius gauna įrašą, o servisas tikrus skaičius kito renginio kainai, įskaitant tai, kiek kamerų ir trosų iškeliavo iš dėžės.
Ką Shifton Field Service daro dviračių remontui
Jis planuoja dirbtuvių darbus ir furgono vizitus vienoje lentoje, perduoda meistrams jų korteles į telefoną su dviračio duomenimis, pastabomis ir kontroliniais sąrašais, ir fiksuoja nuotraukas, sutikimus, parašus ir valandas. Servisas su dviem ar mažiau meistrų dirbtuvių planavimą ir remonto įrašus naudoja nemokamai be laiko apribojimo. Dalių atsargos, sąskaitų išrašymas, vietos kontrolė ir portalas dviratininkams yra mokamos parinktys.
Tai nėra kasa ar internetinė parduotuvė, jis neparduoda dviračių ar priedų ir neskaito elektrinių dviračių diagnostikos kodų. Jis organizuoja remonto darbus ir saugo įrašą apie tai, kas padaryta kiekvienam dviračiui.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar kiekvienas dviratis gali turėti savo aptarnavimo istoriją?
Kortelės saugomos prie kliento ir dviračio duomenų, todėl kitas meistras prieš pradėdamas mato ankstesnius darbus, sumontuotas dalis ir atmestus remontus.
Kaip dviratininkai patvirtina aptarnaujant rastas papildomas dalis?
Meistras prideda radinį su nuotraukomis prie darbo; dviratininkas patvirtina parašu servise arba po skambučio jūs įrašote jo atsakymą į darbą. Sprendimas lieka kortelėje.
Ar tai veikia kaip mobilaus dviračių remonto programėlė furgone?
Taip. Meistras telefone mato dienos darbus su adresais, dviračių duomenimis ir pastabomis, pildo kontrolinius sąrašus ir kiekviename sustojime surenka parašus.
Ar galime sekti kiekvienam remontui sunaudotas dalis?
Su mokamu Inventorius moduliu sunaudotos dalys nurašomos iš serviso ar furgono atsargų ir matomos darbe. Be jo dalis galima surašyti darbe kaip pastabas.
Ar galime planuoti įmonės dviračių parko aptarnavimą kliento teritorijoje?
Parko diena tampa vienu darbu, kuriame kiekvienas dviratis įrašytas su savo kontroliniu sąrašu, todėl klientas gauna įrašą apie kiekvieną dviratį ir meistro valandas už vizitą.
Ar mokame ką nors kaip mobilus servisas su vienu meistru?
Ne. Verslas su vienu ar dviem meistrais planuoja korteles ir furgono dienas, nemokamai naudoja programėlę telefone, kontrolinius sąrašus ir ataskaitas, ir taip ir lieka. Dalių atsargas, sąskaitų išrašymą, klientų portalą ir vietos kontrolę galima įsigyti prireikus.
Pasiruošę transformuoti savo lauko operacijas?
Prisijunkite prie tūkstančių lauko paslaugų įmonių, kurios kasdien pasitiki Shifton ir dirba protingiau.