Софтуер за мобилен сервиз за гуми: буси и монтьори
Запазени монтажи, договори с автопаркове и спешни повиквания на едно табло, а гумите в буса са вързани за задачата, която ги е изразходвала.
Сервиз, който пътува
Мобилният монтаж премахва канала, но запазва всички останали ограничения. Монтьорът пак трябва да носи точния размер, работата пак отнема толкова, колкото отнема, а клиентът пак очаква интервал на пристигане, който да значи нещо. Разликата е, че нищо не може да се донесе от склада, затова планирането трябва да е вярно още преди бусът да потегли.
Наличността в буса, вързана за задачата
Бусът е складът, а неотчетената наличност е мястото, където изтича маржът. Размери гуми, вентили, тежести за баланс и сензори TPMS напускат базата на колелата и ако монтираното не се записва към задачата, отчетът се разминава за седмица.
Договори с автопаркове и сезонна смяна
Работата с автопаркове е базовият товар, който прави мобилния монтаж предвидим, и се печели с организация. Повтарящи се посещения, сезонни смени и обиколки за проверка се планират предварително, така че цял двор с автомобили се поема в едно планирано минаване вместо с поредица спешни обаждания.
Доказателство, безопасност и числата
Работата с гуми носи отговорност. Дълбочината на протектора, моментът на затягане, наляганията и намерените повреди трябва да се записват на пътя или в базата, а не да се помнят. Цифровите формуляри ги събират там, където тече работата, и държат записа закачен за автомобила.
Започнете с Безплатния план
Без ограничение във времето. Получете пълен достъп до основните функции и надградете, когато сте готови.
Прочетете пълното ръководство за софтуер за мобилен монтаж на гуми
Мобилният монтаж е бизнес на планирането
Стационарният сервиз поглъща грешките: сбъркан размер значи няколко крачки до стелажа. Мобилната работа не може да си го позволи, защото сбърканият размер е загубен курс, недоволен клиент и час, изваден от деня. Всичко, което прави мобилния монтаж печеливш, се случва преди бусът да излезе от базата, затова софтуерът за сервиз за гуми при този модел трябва да е за плана поне толкова, колкото за касата.
Повечето системи, продавани на фирмите за гуми, са касови и сервизни инструменти. Те приемат, че автомобилът идва при вас. Мобилният модел обръща това допускане и софтуерът трябва да го последва: задачата е при клиента, пътят е част от работата, а наличност е това, което тази сутрин случайно се е оказало в буса.
Трите вида работа на мобилния сервиз за гуми
Запазени монтажи за клиенти
Те се печелят с интервала на пристигане. Час, който включва пътя и реално време за монтаж, може да се обещае и да се спази, докато час, построен от оптимизъм, ражда обаждането, което започва с въпроса къде е бусът. Зоните на обслужване държат обещанието изпълнимо, защото на клиента се предлага точно бусът, който покрива неговия район.
Автопаркове и договорна работа
Работата с автопаркове е товарът, който пълни тихите дни от седмицата, и тя възнаграждава организацията повече от цената. Планирани смени, обиколки за проверка и посещения в базата, уговорени предварително, значат, че цял двор автомобили се минава наведнъж. История по автомобил после отговаря на въпросите на транспортния мениджър: какво е сложено, кога и какво е намерено.
Спешни повиквания
Повикванията на пътя идват без предупреждение и плащат добре, но убиват ден, в който няма луфт. Ако стоят на същото табло със запазената работа, компромисът се вижда: офисът знае точно кой час се измества и предупреждава онзи клиент, преди той да чака навън.
Наличността в буса е целият марж
Гумата е продукт с нисък марж, който се движи с обеми, и разликата между печеливша обиколка и просто натоварена обиколка обикновено е дисциплината по наличностите. Когато монтьорът отбележи вложеното, три неща се случват наведнъж: отчетът остава верен, фактурата съвпада с работата и се вижда кои размери наистина се продават. Без това бусът се зарежда по усет, а точно нужните размери липсват.
Консумативите следват същото правило. Вентили, тежести, сензори и таксите за стари гуми са дребни поотделно и осезаеми за месец. Единственият надежден начин да стигнат до фактурата е да са закачени за задачата.
Записът, който пази бизнеса
Работата с гуми има последици, а въпросите след повреда са конкретни: каква е била дълбочината на протектора, с какъв момент са затегнати болтовете, какво налягане е зададено, каква повреда е отбелязана преди демонтажа. Записани на място, със снимки, тези отговори държат трудния разговор на фактическа основа. Освен това показват нивото на работа пред автопаркове, които одитират доставчиците си.
Какво да мерите
Задачи на бус на ден, време на адреса, дял на решените от първи път и върнатите случаи показват дали работата се подобрява. Те излизат от приключените задачи, а не от отделен отчет, значи са налични всяка седмица и наистина могат да променят плана за следващата.
Започване с един бус
Няма какво да се мигрира. Записите стават задачи, монтьорът работи от приложението, а наличности и доказателства започват да се трупат от първия монтаж. Фирми с двама или по-малко души остават на безплатния план постоянно, а платените модули носят пробен период до 55 дни, което стига да се изкара цял сезон на смяна преди решението.
Често задавани въпроси
Става ли това за мобилен монтаж, а не за стационарен сервиз?
Точно за това е направено. Задачата носи адреса на клиента, автомобила и нужните размери, монтьорът я получава в телефона, а времето за път стои вътре в часа, така че интервалите на пристигане се спазват. Обиколка на база и единично повикване на пътя се планират на едно и също табло.
Може ли да следим гумите и консумативите във всеки бус?
Да, с модула Inventory. Монтьорът отбелязва в работната карта какво е вложено, наличността се намалява автоматично и същите редове минават във фактурата. Ниските нива изскачат, преди даден размер да свърши по средата на обиколката.
Как се управляват сезонните смени за клиенти с автопарк?
Като повтаряща се работа. Смените и обиколките за проверка се планират преди сезона, групират се по база, за да се покрие адресът с едно минаване, а всеки автомобил пази собствена история на монтажи и проверки.
Какво става, ако монтьорът остане без сигнал в подземен паркинг?
Приложението държи задачата и формуляра на устройството. Монтьорът приключва работата, записва дълбочината на протектора и момента на затягане и взема подписа офлайн, а записът се синхронизира щом телефонът хване сигнал.
Получава ли клиентът документ за вложеното?
Всяка приключена задача пази монтираните размери, снимките, измерванията и подписа, а модулът Invoicing превръща това в документ. Customer portal, платен модул, позволява на автопарковете сами да следят работата.
Подходящо ли е за фирма с един бус?
Да. Екипи до двама души работят на безплатния план без ограничение във времето: планиране, цифрови работни формуляри, мобилното приложение за iOS и Android и отчетите са включени. Inventory, Invoicing, Work location control и Customer portal са платени модули, които се добавят с растежа.
Колко струва това на мобилен сервиз за гуми?
Безплатният план покрива до двама служители постоянно. Над това цената е на служител на месец, а всеки платен модул има безплатен пробен период до 55 дни, което покрива цял сезон на смяна.
Готови ли сте да трансформирате полевите си операции?
Присъединете се към хиляди компании за полеви услуги, които се доверяват на Shifton за по-умна работа всеки ден.