Planiranje popravaka bicikala za radionice i mobilne mehaničare

Što softver za servis bicikala treba pokriti u radionici

U radionici je softver za servis bicikala pitanje protoka: bicikli stižu, čekaju, na njima se radi, čekaju dijelove, testiraju se i odlaze kući. Svaka faza ima svoja kašnjenja, a u najprometnijim mjesecima mali red pretvori se u zid bicikala. Kad je svaki bicikl na nalogu s fazom i obećanim rokom, vidi se stvarni red.

Proljetna gužva

Prvi topli vikend izvuče svaki bicikl iz spremišta s ispuhanim gumama i zahrđalim lancima. Naručivanje servisa po satima rada mehaničara, a ne po broju bicikala, sprječava da red naraste iznad onoga što stalci mogu podnijeti.

Električni bicikli

Električni bicikli traju dulje, teži su i često trebaju dijelove od određenih dobavljača. Ako su označeni pri narudžbi, dobivaju pravi termin i pravog mehaničara. Dijagnostika baterije i motora ostaje na alatima proizvođača.

Popravci pod jamstvom

Napuknut okvir ili neispravna glavčina pod jamstvom traže fotografije, broj okvira, datum kupnje i zapis o tome što je servis utvrdio. Dobavljači traže upravo to. Ako je to na nalogu od prvog pregleda, reklamacija se može poslati isti dan, a ne kad netko nađe vremena ponovno fotografirati bicikl.

Softver za popravak bicikala za mobilne mehaničare

Mobilni mehaničar radi na kućnom pragu kupca ili na parkiralištu ureda. Softver za popravak bicikala za takav rad treba adresu, bicikl, kvar i dijelove koje će posao vjerojatno trebati, kako bi kombi krenuo ispravno natovaren. Na kraju svakog posla kontrolna lista i potpis zatvaraju ga bez papirologije u kombiju.

Oni koji biciklom idu na posao i uredi

Mnogi mobilni servisi obilaze urede i popravljaju bicikle zaposlenika tijekom radnog dana. To je jedan posjet s mnogo bicikala, a svaki treba svoj zapis. Kad su navedeni u poslu, izvještaj za tvrtku i predaja svakom biciklistu ostaju odvojeni.

Dostavne flote

Teretni bicikli i dostavne flote trebaju redovit servis da ostanu na cesti. Ponavljajući posjeti s kontrolnom listom po biciklu pokazuju voditelju flote koji su bicikli servisirani, što je zamijenjeno i koji traže pažnju.

Dijelovi, nalozi i sati radionice

Dijelovi nose veći dio marže u popravku bicikala, pa ih softver za servis bicikala mora povezati s radom. Koji su dijelovi potrošeni na kojem poslu i što kombi nosi, pokriva modul Inventory. Sati po mehaničaru i po poslu pokazuju koji servisi traju dulje od ponuđenog, a to je često prvi znak da cijenu treba promijeniti.

Čekanje dijelova

Bicikl koji čeka određenu ušicu mjenjača može stajati tjedan dana. Oznaka na nalogu s datumom narudžbe drži ga na vidiku i omogućuje servisu da biciklistu kaže pošten datum.

Dani događanja

Neki mehaničari rade na rekreativnim maratonima, utrkama i klupskim vožnjama i popravljaju sve što stigne do šatora. Takvi dani donose desetke sitnih popravaka. Kratak zapis svakog u poslu za događanje daje organizatoru evidenciju, a servisu stvarne brojke za cijenu sljedećeg događanja, uključujući koliko je zračnica i sajli izašlo iz kutije.

Što Shifton Field Service radi za popravak bicikala

Planira poslove u radionici i posjete kombija na jednoj ploči, daje mehaničarima naloge na mobitelu s podacima o biciklu, bilješkama i kontrolnim listama te bilježi fotografije, odobrenja, potpise i sate. Servis s dva ili manje mehaničara koristi planiranje radionice i evidenciju popravaka besplatno i bez vremenskog ograničenja. Zaliha dijelova, fakturiranje, kontrola lokacije i portal za bicikliste plaćene su opcije.

Nije blagajna ni web trgovina, ne prodaje bicikle ni opremu i ne čita dijagnostičke kodove električnih bicikala. Organizira radove na popravcima i čuva zapis o tome što je napravljeno na svakom biciklu.