每辆车一张工单
春季同一天来两位骑同款车的客户很常见。如果没有按车开的工单，写明车架号和约定的项目，就会把别人的轮组装回另一辆车上。
额外项目先确认再动手
保养时经常发现链条磨损、线管拉长或刹车片已经磨到金属。不问就做，账单会有争议；停下来打电话，车就一直占着维修架。
上门维修车按另一套时间走
上门维修发生在住宅、写字楼和停车场。技师随车只带有限的配件和工具，缺一个零件就得再跑一趟。
交车前做安全检查
离开维修店的自行车必须刹得住、转得动。交车前的一张简短检查表，保护的是骑行者，也是店家。
了解自行车维修店和上门维修车如何安排工单、配件和交车
自行车维修管理软件在店内应该解决什么
在店内这一侧，自行车维修管理软件管的是流转：车进店、排队、上架维修、等配件、测试，然后交还车主。每个环节都有各自的延误，旺季时一个小队列很快就会变成一堵车墙。让每辆车都在工单上标明所处环节和承诺时间，才能看到真实的排队情况。
春季高峰
第一个暖和的周末，所有爆胎、链条锈死的自行车都会被从储物间里推出来。按技师工时而不是按车辆数量预约保养，能防止队列超出维修架的承受能力。
电助力自行车
电助力自行车耗时更长、更重，而且常常需要特定供应商的配件。预约时做好标记，就能给它们安排合适的时段和合适的技师。电池和电机的诊断仍然使用厂家的工具。
保修维修
保修期内车架开裂或花鼓故障，需要照片、车架号、购买日期以及店家检查结果的记录。供应商要的正是这些。从第一次检查起就把它们放在工单上，索赔当天就能提交，不必等有人抽出时间重新给车拍照。
面向上门技师的自行车维修软件
上门技师在客户家门口或写字楼停车场干活。用于这类工作的自行车维修软件需要地址、车辆、故障以及这单活可能用到的配件，维修车出发时才能装对东西。每单结束时，用检查表和签字收尾，车里不留纸质单据。
通勤族和写字楼
很多上门服务会到写字楼，在工作时间为员工修车。这是一次上门、很多辆车，每辆都需要单独记录。把车辆逐一列在工单上，公司的报告和每位骑行者的交车就能分开。
配送车队
货运自行车和配送车队需要定期保养才能持续上路。每辆车都带检查表的定期上门，让车队负责人清楚哪些车已保养、换了什么、哪些需要关注。
配件、工单和维修店工时
自行车维修的利润大部分来自配件，所以维修店的软件必须把配件和工作关联起来。知道哪张工单用了哪些配件、维修车上还有什么，这正是库存模块的作用。按技师和按工单统计的工时，能看出哪些项目比报价时预计的更费时，这往往是需要调价的第一个信号。
等待配件
一辆等某款尾勾的车可能要停一个星期。在工单上标注并写明订货日期，这辆车就不会被遗忘，店家也能给车主一个实在的日期。
赛事活动日
有些技师会去长距离骑行活动、比赛和车队骑行做保障，帐篷里来什么修什么。这样的一天会产生几十个小维修。在活动工单上把每一项简要记下来，主办方能拿到记录，店家也有真实数据为下一场活动报价，包括箱子里用掉了多少内胎和线。
Shifton Field Service能为自行车维修做什么
它在同一块看板上安排店内维修和维修车上门，把带有车辆信息、备注和检查表的工单发到技师手机上，并记录照片、确认、签字和工时。两名及以下技师的店铺可以免费使用店内排程和维修记录，没有时间限制。配件库存、开票、位置管控和面向车主的门户是付费选项。
它不是收银系统，也不是网店，不销售自行车或配件，也不读取电助力自行车的故障码。它负责组织维修工作，并记录每辆车做过什么。
常见问题
每辆自行车能有自己的维修档案吗？
工单按客户和车辆信息保存，下一位技师开工前就能看到以往的维修项目、装过的配件以及车主拒绝过的维修。
保养中发现需要额外换件，车主怎么确认？
技师把检查结果和照片添加到工单；车主在店内签字确认，或者电话沟通后由您把他的答复记在工单上。决定始终留在工单里。
能当作上门维修车用的自行车维修App吗？
可以。技师在手机上查看当天的工单，包括地址、车辆信息和备注，填写检查表，并在每一站收集签字。
能追踪每次维修用掉的配件吗？
使用付费的库存模块后，用掉的配件会从门店或维修车的库存中扣除，并显示在工单上。没有该模块时，也可以把配件作为备注写在工单里。
能在客户现场安排企业车队的集中保养吗？
车队保养日会变成一张工单，每辆车单独列出并带有自己的检查表，客户能拿到逐车记录以及技师在这次上门中的工时。
只有一名技师的上门服务需要付费吗？
不需要。一到两名技师的团队可以免费安排工单和出车日，使用手机App、检查表和报表，而且一直免费。配件库存、开票、客户门户和位置管控可在需要时另行购买。
