Rattaremondi planeerimine töökodadele ja mobiilsetele mehaanikutele

Mida jalgrattahoolduse tarkvara töökojas tegema peab

Töökoja poolel on jalgrattahoolduse tarkvara voo küsimus: rattad saabuvad, ootavad, nende kallal töötatakse, need ootavad osi, neid testitakse ja need lähevad koju. Igal etapil on oma viivitused ning kõige tihedamatel kuudel muutub väike järjekord rataste seinaks. Kui iga ratas on töökaardil koos etapi ja lubatud ajaga, on näha tegelik järjekord.

Kevadine tormijooks

Esimene soe nädalavahetus toob iga ratta kuurist välja tühjade rehvide ja kinnijäänud kettidega. Kui hooldusi broneeritakse mehaaniku töötundide, mitte rataste arvu järgi, ei kasva järjekord suuremaks, kui statiivid jõuavad.

Elektrirattad

Elektrirattad võtavad kauem aega, on raskemad ja vajavad sageli kindlate tarnijate osi. Kui need on broneeringul märgitud, saavad nad õige aja ja õige mehaaniku. Aku ja mootori diagnostika jääb tootja tööriistade hooleks.

Garantiiremondid

Garantii alla kuuluv mõranenud raam või rikkis rumm vajab fotosid, raaminumbrit, ostukuupäeva ja kirjet selle kohta, mida töökoda leidis. Tarnijad küsivad just seda. Kui see on töökaardil esimesest ülevaatusest alates, saab pretensiooni saata samal päeval, mitte siis, kui keegi leiab aega ratast uuesti pildistada.

Rattaremondi tarkvara mobiilsetele mehaanikutele

Mobiilne mehaanik töötab kliendi ukse ees või kontori parklas. Selle töö jaoks vajab rattaremondi tarkvara aadressi, ratast, riket ja osi, mida töö tõenäoliselt nõuab, et furgoon lahkuks õigesti laaditult. Iga töö lõpus sulgevad selle kontroll-leht ja allkiri ilma furgoonis paberitööd tegemata.

Tööle sõitjad ja kontorid

Paljud mobiilsed teenused käivad kontorites ja parandavad töötajate rattaid tööpäeva jooksul. See on üks külastus paljude ratastega ja igaüks vajab oma kirjet. Kui need on tööl eraldi kirjas, hoitakse ettevõtte aruanne ja ratturile üleandmine lahus.

Kullerpargid

Kaubarattad ja kullerpargid vajavad teel püsimiseks regulaarset hooldust. Korduvad külastused kontroll-lehega iga ratta kohta näitavad pargi haldurile, milliseid rattaid hooldati, mis vahetati ja millised vajavad tähelepanu.

Osad, töökaardid ja töökoja tunnid

Osad annavad rattaremondis suurema osa marginaalist, seega peab jalgrattahoolduse tarkvara siduma need tööga. Teadmine, millised osad millisel tööl kasutati ja mis furgoonis on, on osa tasulisest Inventuur moodulist. Tunnid mehaaniku ja töö kaupa näitavad, millised hooldused võtavad pakkumisest kauem, ja see on sageli esimene märk, et hinda tuleb muuta.

Osade ootel

Ratas, mis ootab kindlat käiguvahetaja haaki, võib seista nädala. Kui see on töökaardil märgitud koos tellimuse kuupäevaga, püsib see nähtaval ja töökoda saab ratturile ausa kuupäeva öelda.

Ürituste päevad

Mõni mehaanik töötab rahvasõitudel, võistlustel ja klubisõitudel ning parandab kõike, mis telki jõuab. Sellised päevad toovad kümneid väikseid remonte. Kui igaüks neist lühidalt ürituse tööle kirja panna, saab korraldaja ülevaate ja töökoda päris numbrid järgmise ürituse hinnastamiseks, sealhulgas selle kohta, mitu sisekummi ja trossi kastist välja läks.

Mida Shifton Field Service rattaremondi jaoks teeb

See planeerib töökoja tööd ja furgooni külastused ühele tahvlile, annab mehaanikutele nende töökaardid telefoni koos ratta andmete, märkmete ja kontroll-lehtedega ning salvestab fotod, nõusolekud, allkirjad ja tunnid. Kuni kahe mehaanikuga töökoda kasutab töökoja planeerimist ja remondikirjeid tasuta ilma ajapiiranguta. Osade ladu, arveldamine, asukohakontroll ja ratturite portaal on tasulised lisad.

See ei ole kassa ega e-pood, ei müü rattaid ega tarvikuid ega loe elektrirataste diagnostikakoode. See korraldab remonditööd ja hoiab kirjet selle kohta, mida iga rattaga tehti.