Software service biciclete: reparații în atelier și la domiciliu
Standurile din atelier și duba de service planificate împreună, cu istoricul și piesele fiecărei biciclete pe fișa ei.
O fișă pentru fiecare bicicletă
Primăvara e ceva obișnuit să vină doi clienți în aceeași zi cu același model. Fără o fișă pe bicicletă, cu seria cadrului și lucrarea stabilită, roata greșită ajunge pe bicicleta greșită.
Lucrările extra se aprobă înainte să fie făcute
La o revizie ies des la iveală un lanț uzat, un cablu întins sau plăcuțe de frână roase până la metal. Dacă le schimbi fără să întrebi, factura devine subiect de dispută; dacă te oprești să suni, bicicleta blochează standul.
Duba are alt ceas
Reparațiile mobile se fac acasă la client, la birou sau în parcări. Mecanicul are la el un set limitat de piese și scule, iar o piesă lipsă înseamnă încă o deplasare.
Predare cu verificare de siguranță
O bicicletă care iese din atelier trebuie să frâneze și să vireze. O listă scurtă de verificare înainte de predare îl protejează pe biciclist și pe service.
Începeți cu planul gratuit
Fără limită de timp. Obțineți acces complet la funcționalitățile de bază și faceți upgrade când sunteți gata.
Citiți cum își planifică atelierele de biciclete și dubele de service fișele, piesele și predarea
Ce trebuie să facă un software pentru service de biciclete în atelier
În atelier, un software pentru service de biciclete ține de flux: bicicletele intră, așteaptă, sunt lucrate, așteaptă piese, sunt testate și pleacă acasă. Fiecare etapă are întârzierile ei, iar în lunile aglomerate o coadă mică devine un zid de biciclete. Când fiecare bicicletă are o fișă cu etapa și termenul promis, se vede coada reală.
Aglomerația de primăvară
Primul weekend cald scoate toate bicicletele din magazie, cu roți dezumflate și lanțuri înțepenite. Programarea reviziilor după orele de mecanic disponibile, nu după numărul de biciclete, oprește coada înainte să depășească ce pot duce standurile.
Bicicletele electrice
Bicicletele electrice durează mai mult, sunt mai grele și cer des piese de la anumiți furnizori. Dacă sunt marcate la programare, primesc intervalul potrivit și mecanicul potrivit. Diagnoza bateriei și a motorului rămâne pe sculele producătorului.
Reparațiile în garanție
Un cadru fisurat sau un butuc defect în garanție cere poze, seria cadrului, data cumpărării și o notă despre ce a găsit service-ul. Exact asta cer furnizorii. Dacă totul stă pe fișă de la prima inspecție, reclamația pleacă în aceeași zi, nu atunci când cineva găsește timp să fotografieze iar bicicleta.
Software pentru reparații de biciclete, pentru mecanicii mobili
Un mecanic mobil lucrează la ușa clientului sau în parcarea unui birou. Un software pentru reparații de biciclete pe teren are nevoie de adresă, bicicletă, defect și piesele de care e probabil nevoie, ca duba să plece încărcată corect. La finalul fiecărei lucrări, lista de verificare și semnătura o închid, fără hârtii în dubă.
Navetiști și birouri
Multe service-uri mobile merg la birouri și repară bicicletele angajaților în timpul programului. E o singură vizită cu multe biciclete, fiecare cu fișa ei. Listate pe lucrare, raportul pentru firmă și predarea către fiecare biciclist rămân separate.
Flote de livrare
Bicicletele cargo și flotele de livrare au nevoie de revizii regulate ca să rămână pe drum. Vizitele recurente cu o listă de verificare pe bicicletă îi arată managerului de flotă ce biciclete au fost revizuite, ce s-a înlocuit și care cer atenție.
Piese, fișe și orele atelierului
Piesele aduc cea mai mare parte din marjă la reparațiile de biciclete, așa că un software pentru service de biciclete trebuie să le lege de lucrare. Ce piese s-au folosit la ce lucrare și ce are duba la bord acoperă modulul Inventar. Orele pe mecanic și pe lucrare arată ce revizii durează mai mult decât s-a estimat, iar asta e adesea primul semn că un preț trebuie schimbat.
Așteptarea pieselor
O bicicletă care așteaptă o ureche de schimbător anume poate sta o săptămână. Marcată pe fișă, cu data comenzii, rămâne la vedere, iar service-ul îi poate spune clientului o dată reală.
Zilele de eveniment
Unii mecanici lucrează la ture cicliste, curse și ieșiri de club și repară ce ajunge la cort. Din astfel de zile ies zeci de reparații mici. Dacă fiecare e notată scurt pe lucrarea evenimentului, organizatorul primește o evidență, iar service-ul are cifre reale pentru prețul evenimentului următor, inclusiv câte camere și cabluri au ieșit din cutie.
Ce face Shifton Field Service pentru reparațiile de biciclete
Planifică lucrările din atelier și vizitele cu duba pe același panou, le dă mecanicilor fișele pe telefon cu datele bicicletei, note și liste de verificare și înregistrează poze, aprobări, semnături și ore. Un service cu cel mult doi mecanici folosește gratuit planificarea atelierului și evidența reparațiilor, fără limită de timp. Stocul de piese, facturarea, controlul locației și un portal pentru clienți sunt opțiuni plătite.
Nu este casă de marcat și nici magazin online, nu vinde biciclete sau accesorii și nu citește codurile de diagnoză ale bicicletelor electrice. Organizează munca de reparații și păstrează evidența a ce s-a făcut la fiecare bicicletă.
Întrebări frecvente
Poate avea fiecare bicicletă propriul istoric de service?
Fișele se păstrează pe client și pe datele bicicletei, așa că următorul mecanic vede înainte să înceapă ce s-a lucrat, ce piese s-au montat și ce reparații au fost refuzate.
Cum aprobă clientul piesele în plus găsite la revizie?
Mecanicul adaugă constatarea cu poze la lucrare; clientul aprobă prin semnătură în atelier sau notați răspunsul lui pe lucrare după un telefon. Decizia rămâne pe fișă.
Merge ca aplicație pentru reparații mobile de biciclete, din dubă?
Da. Mecanicul vede pe telefon lucrările zilei cu adrese, datele bicicletelor și note, completează listele de verificare și ia semnături la fiecare oprire.
Putem urmări piesele folosite la fiecare reparație?
Cu modulul plătit Inventar, piesele folosite se scad din stocul atelierului sau al dubei și apar pe lucrare. Fără el, piesele se pot trece pe lucrare ca note.
Putem planifica service pentru flota de biciclete a unei firme, la sediul ei?
O zi pentru o flotă devine o lucrare cu fiecare bicicletă listată și cu propria listă de verificare, așa că firma primește o fișă pe bicicletă și orele mecanicului pentru vizită.
Plătim ceva dacă suntem un service mobil cu un singur mecanic?
Nu. Un service cu unul sau doi mecanici își planifică fișele și zilele cu duba, folosește aplicația de pe telefon, listele de verificare și rapoartele fără cost, și rămâne așa. Stocul de piese, facturarea, portalul pentru clienți și controlul locației se cumpără când e nevoie.
Sunteți gata să vă transformați operațiunile din teren?
Alătură-te miilor de companii de field service care au încredere în Shifton pentru a lucra mai inteligent în fiecare zi.