Pag-iskedyul ng Pag-aayos ng Bisikleta para sa mga Workshop at Mobile na Mekaniko
Sabay na pinaplano ang mga stand sa workshop at ang repair van, kasama ang kasaysayan at mga piyesa ng bawat bisikleta sa ticket nito.
Isang ticket bawat bisikleta
Karaniwan lang na dalawang customer na may parehong modelo ang dumating sa iisang araw sa panahon ng pagbibisikleta. Kung walang ticket bawat bisikleta na may frame number at napagkasunduang trabaho, maibabalik ang maling gulong sa maling bisikleta.
Aprubado ang dagdag na trabaho bago gawin
Madalas lumabas sa serbisyo ang pudpod na kadena, bumanat na kable o brake pads na ubos na hanggang metal. Kapag ginawa nang hindi nagtatanong, pagtatalunan ang bill; kapag huminto para tumawag, naiiwan ang bisikleta sa stand.
Iba ang orasan ng van
Nangyayari ang mobile na pag-aayos sa mga bahay, opisina at paradahan. Limitado ang piyesa at gamit na dala ng mekaniko, at ang kulang na piyesa ay nangangahulugang babalik pa.
Turnover na may safety check
Ang bisikletang lalabas ng workshop ay kailangang pumreno at makaliko nang maayos. Pinoprotektahan ng maikling checklist bago ang turnover ang rider at ang shop.
Magsimula sa Libreng Plano
Walang limitasyon sa oras. Makakuha ng buong access sa core features at mag-upgrade kapag handa ka na.
Basahin kung paano pinaplano ng mga bike workshop at repair van ang ticket, piyesa at turnover
Ano ang dapat hawakan ng software para sa bike shop sa workshop
Sa panig ng workshop, daloy ang usapin ng software para sa bike shop: dumarating ang mga bisikleta, naghihintay, inaayos, naghihintay ng piyesa, sinusubukan at umuuwi. May sariling antala ang bawat yugto, at sa pinakaabalang mga buwan, nagiging pader ng bisikleta ang maliit na pila. Kapag nasa ticket ang bawat bisikleta kasama ang yugto at ipinangakong oras nito, nakikita ang tunay na pila.
Dagsa sa simula ng panahon ng pagbibisikleta
Sa unang magandang weekend, lumalabas ang bawat bisikleta sa bodega na flat ang gulong at kinakalawang ang kadena. Kapag nagbu-book ng serbisyo ayon sa oras ng mekaniko sa halip na sa bilang ng bisikleta, hindi lalaki ang pila lampas sa kaya ng mga stand.
E-bike
Mas matagal gawin ang e-bike, mas mabigat at madalas nangangailangan ng piyesa mula sa partikular na supplier. Kapag minarkahan ito sa booking, nakukuha nito ang tamang slot at tamang mekaniko. Nananatili sa mga tool ng manufacturer ang diagnostics ng baterya at motor.
Warranty repair
Ang basag na frame o sirang hub na sakop ng warranty ay nangangailangan ng litrato, frame number, petsa ng pagbili at rekord ng nakita ng shop. Iyan mismo ang hinihingi ng mga supplier. Kapag nasa ticket na ito mula sa unang inspeksyon, maipapadala ang claim sa parehong araw sa halip na hintaying may magkaroon ng oras para kunan ulit ng litrato ang bisikleta.
Bike repair software para sa mga mobile na mekaniko
Nagtatrabaho ang mobile na mekaniko sa pinto ng customer o sa paradahan ng opisina. Kailangan ng bike repair software para sa ganitong trabaho ang address, ang bisikleta, ang sira at ang mga piyesang malamang kailanganin, para umalis ang van na tama ang karga. Sa dulo ng bawat trabaho, isinasara ito ng checklist at pirma nang walang papeles sa van.
Mga commuter at opisina
Maraming mobile service ang bumibisita sa mga opisina at nag-aayos ng bisikleta ng mga empleyado sa oras ng trabaho. Isa itong pagbisita na maraming bisikleta, at bawat isa ay nangangailangan ng sariling rekord. Kapag nakalista sila sa trabaho, magkahiwalay ang report para sa kompanya at ang turnover sa bawat rider.
Mga delivery fleet
Kailangan ng regular na serbisyo ang mga cargo bike at delivery fleet para manatili sa kalsada. Ipinapakita ng paulit-ulit na pagbisita na may checklist bawat bisikleta sa fleet manager kung aling mga bisikleta ang na-serbisyo, ano ang pinalitan at alin ang kailangang tingnan.
Piyesa, ticket at oras ng workshop
Ang piyesa ang nagdadala ng malaking bahagi ng margin sa pag-aayos ng bisikleta, kaya dapat itong ikonekta ng software para sa bike shop sa trabaho. Sakop ng Inventory module ang pag-alam kung aling piyesa ang nagamit sa aling trabaho at kung ano ang laman ng van. Ipinapakita ng oras bawat mekaniko at bawat trabaho kung aling serbisyo ang mas matagal kaysa sa quote, na kadalasang unang senyales na kailangang baguhin ang presyo.
Naghihintay ng piyesa
Ang bisikletang naghihintay ng partikular na derailleur hanger ay puwedeng nakatengga nang isang linggo. Kapag minarkahan ito sa ticket kasama ang petsa ng order, nananatili itong nakikita at nakapagbibigay ang shop ng tapat na petsa sa rider.
Mga araw ng event
May mga mekanikong nagtatrabaho sa mga fun ride, karera at club ride, at inaayos ang anumang dumating sa tent. Dose-dosenang maliliit na repair ang lumalabas sa ganitong mga araw. Kapag maikling naitala ang bawat isa sa trabaho ng event, may rekord ang organizer at may totoong numero ang shop para sa presyo ng susunod na event, kasama kung ilang interior at kable ang nailabas sa kahon.
Ano ang ginagawa ng Shifton Field Service para sa pag-aayos ng bisikleta
Pinaplano nito ang mga trabaho sa workshop at pagbisita ng van sa iisang board, ibinibigay sa mga mekaniko ang kanilang mga ticket sa telepono kasama ang detalye ng bisikleta, tala at checklist, at itinatala ang mga litrato, pag-apruba, pirma at oras. Libre nang walang limitasyon sa oras ang workshop planning at mga rekord ng repair para sa shop na may dalawang mekaniko o mas kaunti. Bayad na opsyon ang stock ng piyesa, invoicing, location control at portal para sa rider.
Hindi ito kaha o online shop, hindi ito nagbebenta ng bisikleta o accessories at hindi nito binabasa ang diagnostic code ng e-bike. Inaayos nito ang daloy ng repair work at iniingatan ang rekord ng ginawa sa bawat bisikleta.
Mga Madalas Itanong
Puwede bang may sariling service history ang bawat bisikleta?
Nakatago ang mga ticket sa ilalim ng customer at ng detalye ng bisikleta, kaya bago magsimula ay nakikita ng susunod na mekaniko ang mga naunang trabaho, mga ikinabit na piyesa at anumang tinanggihang repair.
Paano inaaprubahan ng rider ang dagdag na piyesang nakita habang nagse-serbisyo?
Idinadagdag ng mekaniko sa trabaho ang nakita kasama ang mga litrato; inaaprubahan ito ng rider sa pamamagitan ng pirma sa shop, o itinatala ninyo ang sagot niya sa trabaho pagkatapos ng tawag. Nananatili sa ticket ang desisyon.
Gumagana ba ito bilang mobile bike repair app para sa van?
Oo. Nakikita ng mekaniko sa telepono ang mga trabaho sa araw na iyon kasama ang address, detalye ng bisikleta at mga tala, pinupunan ang mga checklist at kumukuha ng pirma sa bawat hinto.
Masusubaybayan ba namin ang piyesang nagamit sa bawat repair?
Gamit ang bayad na Inventory module, ibinabawas ang nagamit na piyesa sa stock ng shop o ng van at lumalabas ito sa trabaho. Kung wala nito, puwedeng ilista ang mga piyesa sa trabaho bilang tala.
Puwede ba naming planuhin ang serbisyo sa fleet ng bisikleta ng kompanya sa lugar ng kliyente?
Nagiging isang trabaho ang fleet day na may listahan ng bawat bisikleta at sariling checklist nito, kaya nakakatanggap ang kliyente ng rekord bawat bisikleta at ng oras ng mekaniko para sa pagbisita.
May babayaran ba kami bilang mobile service na iisa ang mekaniko?
Wala. Ang negosyong may isa o dalawang mekaniko ay nagpaplano ng mga ticket at araw ng van at gumagamit ng phone app, checklist at report nang libre, at mananatili itong ganoon. Mabibili kapag kailangan ang inventory ng piyesa, invoicing, customer portal at location control.
Handa ka na bang baguhin ang iyong field operations?
Sumali sa libo-libong field service company na nagtitiwala sa Shifton para sa mas matalinong operasyon araw-araw.