Sagteware vir mobiele banddiens en bandmonteerders
Bespreekte monterings, vlootkontrakte en noodoproepe op een bord, met die bande op die voertuig gekoppel aan die werk wat hulle gebruik het.
'n Werkswinkel wat ry
Mobiele montering neem die hyshok weg maar hou elke ander beperking. Die monteerder het steeds die regte grootte aan boord nodig, die werk duur steeds so lank as wat dit duur, en die klant verwag steeds 'n aankomsvenster wat iets beteken. Wat verander, is dat niks agter in die winkel gehaal kan word nie, dus moet die beplanning reg wees voordat die voertuig ry.
Voorraad op die voertuig, gekoppel aan die werk
Die voertuig is die pakhuis, en onaangetekende voorraad is waar die marge verdwyn. Bandgroottes, ventiele, balanseergewiggies en TPMS-sensors verlaat die depot op die voertuig, en tensy dit wat gemonteer is teen die werk aangeteken word, dryf die telling binne 'n week weg.
Vlootkontrakte en beplande seisoenwisselings
Vlootwerk is die basislading wat mobiele montering voorspelbaar maak, en dit word met organisasie gewen. Herhalende besoeke, seisoenwisselings en inspeksierondtes word vooruit geskeduleer sodat 'n werf vol voertuie in een beplande deurloop hanteer word in plaas van 'n reeks dringende oproepe.
Bewyse, veiligheid en die syfers
Bandwerk dra aanspreeklikheid. Loopvlakdieptes, wringkraginstellings, druk en skade wat gevind is moet langs die pad of by die depot aangeteken word, nie onthou word nie. Digitale vorms vang dit waar die werk gebeur en hou die rekord aan die voertuig geheg.
Begin met die Gratis Plan
Geen tydsbeperkings nie. Kry volle toegang tot kernfunksies en opgradeer wanneer jy gereed is.
Lees die volledige gids tot sagteware vir mobiele bandmontering
Mobiele montering is 'n beplanningsbedryf
'n Vaste bandwinkel kan foute absorbeer. As die grootte verkeerd is, stap iemand tot by die rakke. 'n Mobiele bedryf kan nie: die verkeerde grootte beteken 'n verlore rit, 'n ontevrede klant en 'n gleuf uit die dag uit. Alles wat mobiele montering winsgewend maak, gebeur voordat die voertuig die depot verlaat, en daarom moet bandwinkel-sagteware vir hierdie model net soveel oor die plan gaan as oor die kasregister.
Die meeste stelsels wat aan bandondernemings verkoop word, is verkooppunt- en werkswinkelgereedskap. Hulle aanvaar dat die voertuig na jou toe kom. Die mobiele model draai daardie aanname om, en die sagteware moet volg: werke lê by die klant, reis is deel van die werk, en voorraad is wat ook al vanoggend op daardie voertuig is.
Die drie soorte werk van 'n mobiele bandonderneming
Bespreekte kleinhandelmonterings
Hierdie word op die aankomsvenster gewen. 'n Gleuf wat reistyd en 'n realistiese monteertyd insluit, kan belowe en gehou word, terwyl 'n gleuf uit optimisme gebou die oproep veroorsaak wat begin met die vraag waar die voertuig is. Diensgebiede hou die belofte haalbaar deurdat die voertuig wat 'n area dek ook die een is wat aan 'n klant daarin aangebied word.
Vloot- en kontrakwerk
Vlootwerk is die vrag wat die stil dele van die week vul, en dit beloon organisasie meer as prys. Geskeduleerde wisselings, inspeksierondtes en depotbesoeke wat vooraf beplan is, beteken 'n werf vol voertuie word in een deurloop hanteer. Geskiedenis per voertuig antwoord dan die vrae wat 'n vervoerbestuurder vra: wat is gemonteer, wanneer, en wat is gevind.
Noodoproepe
Padkant- en onklaaroproepe kom sonder waarskuwing en betaal goed, maar hulle vernietig 'n dag sonder speling. Om hulle op dieselfde bord as bespreekte werk te hou maak die afruil sigbaar: die kantoor sien presies watter afspraak verskuif word en kan daardie klant inlig voordat hy buite staan en wag.
Voorraad op die voertuig is die hele marge
Bande is 'n laemarge-produk wat in volume beweeg, en die verskil tussen 'n winsgewende rondte en 'n besige een is gewoonlik voorraaddissipline. Wanneer die monteerder aanteken wat op die werk gebruik is, gebeur drie dinge tegelyk: die telling bly waar, die faktuur pas by die werk, en die patroon van watter groottes werklik verkoop word sigbaar. Sonder dit word 'n voertuig op instink aangevul en is die groottes wat saak maak juis dié wat kortkom.
Verbruiksitems volg dieselfde reël. Ventiele, gewiggies, sensors en wegdoeningsfooie is elk klein en oor 'n maand aansienlik. Om hulle aan die werk te heg is die enigste manier waarop hulle betroubaar op die faktuur beland.
Die rekord wat die onderneming beskerm
Bandwerk het gevolge, en die vrae ná 'n mislukking is spesifiek: wat was die loopvlakdiepte, watter wringkrag is toegepas, watter druk is gestel, watter skade is voor verwydering opgemerk. Om dit met foto's ter plaatse aan te teken hou 'n moeilike gesprek feitelik. Dit wys ook die standaard van werk aan vlootklante wat hul verskaffers oudit.
Wat om te meet
Werke per voertuig per dag, tyd ter plaatse, eerste keer reg en terugkeerwerk sê vir jou of die bedryf verbeter. Hulle kom uit voltooide werke eerder as uit 'n aparte verslag, wat beteken hulle is weekliks beskikbaar en kan werklik verander hoe die volgende week beplan word.
Begin met een voertuig
Daar is niks om oor te dra nie. Besprekings word werke, die monteerder werk uit die toepassing, en voorraad en bewyse begin ophoop vanaf die eerste montering. Bedrywe van twee of minder bly permanent op die gratis plan, en die betaalde modules dra 'n proeftydperk van tot 55 dae, lank genoeg om 'n volle wisselseisoen deur te loop voor 'n besluit.
Gereelde vrae
Werk dit vir mobiele montering eerder as vir 'n vaste werkswinkel?
Dit is daarvoor gebou. Werke dra die klant se adres, die voertuig en die groottes wat nodig is, die monteerder ontvang hulle op die foon, en reistyd sit binne die gleuf sodat aankomsvensters hou. 'n Depotrondte en 'n enkele padkantoproep word op dieselfde bord beplan.
Kan ons die bande en verbruiksitems op elke voertuig volg?
Ja, met die module Inventaris. Die monteerder kies op die werkkaart wat gebruik is, voorraad daal outomaties en dieselfde reëls loop deur na die faktuur. Lae vlakke word uitgewys voordat 'n grootte middel in 'n rondte opraak.
Hoe word seisoenwisselings vir vlootklante hanteer?
As herhalende werk. Wisselings en inspeksierondtes word voor die seisoen geskeduleer, per depot gegroepeer sodat 'n terrein in een deurloop gedek word, en elke voertuig hou sy eie geskiedenis van monterings en kontroles.
Wat gebeur as die monteerder geen sein in 'n ondergrondse parkeergarage het nie?
Die mobiele toepassing hou die werk en die vorm op die toestel. Die monteerder voltooi die werk, teken loopvlakdieptes en wringkrag aan en vang die handtekening aflyn, en die rekord sinkroniseer sodra die foon weer sein het.
Kan klante 'n rekord kry van wat gemonteer is?
Elke voltooide werk hou die groottes, die foto's, die lesings en die handtekening, en die module Faktuurstelling maak daarvan 'n dokument. Die Kliënteportaal, 'n betaalde module, laat vlootklante die werk self volg.
Is dit geskik vir 'n onderneming met een voertuig?
Ja. Spanne van twee of minder werk op die gratis plan sonder tydsbeperking: skedulering, digitale werkvorms, die mobiele toepassing vir iOS en Android en verslae is ingesluit. Inventaris, Faktuurstelling, Werkplekbeheer en die Kliënteportaal is betaalde modules wat bykom soos die vloot groei.
Wat kos dit 'n mobiele monteeronderneming?
Die gratis plan dek tot twee werknemers permanent. Daarbo word per werknemer per maand betaal, en elke betaalde module het 'n gratis proeftydperk van tot 55 dae, wat 'n hele wisselseisoen dek.
Gereed om jou veldoperasies te transformeer?
Sluit aan by duisende velddiens-maatskappye wat Shifton vertrou om elke dag slimmer te werk.