Mobil lastik servisi yazılımı: araçlar ve lastik ustaları
Randevulu montajlar, filo sözleşmeleri ve acil çağrılar tek panoda, araçtaki lastikler ise onları tüketen işe bağlı kalıyor.
Yerinde çalışan bir atölye
Mobil montaj lifti ortadan kaldırır, geri kalan bütün kısıtları olduğu gibi bırakır. Ustanın hâlâ doğru ebadı yanında taşıması gerekir, iş hâlâ ne kadar sürüyorsa o kadar sürer ve müşteri hâlâ bir anlamı olan varış aralığı bekler. Değişen tek şey şudur: depodan hiçbir şey getirilemez, bu yüzden plan araç yola çıkmadan önce doğru olmalıdır.
Araçtaki stok işe bağlı
Araç deponun kendisidir ve kayda geçmeyen stok, kârın sızdığı yerdir. Lastik ebatları, sibop, balans ağırlıkları ve TPMS sensörleri üsten tekerlek üzerinde çıkar; takılan malzeme işe yazılmazsa sayım bir hafta içinde kayar.
Filo sözleşmeleri ve planlı mevsimlik lastik değişimi
Filo işi, mobil montajı öngörülebilir kılan temel yüktür ve fiyatla değil düzenle kazanılır. Tekrarlayan ziyaretler, mevsimlik değişimler ve kontrol turları önceden takvime girer; böylece koca bir avlu dolusu araç, acil telefonlar zinciri yerine tek planlı geçişte kapanır.
Kanıt, güvenlik ve sayılar
Lastik işi sorumluluk taşır. Diş derinliği, sıkma torku, basınçlar ve tespit edilen hasar yol kenarında ya da üste yazılmalı, akılda tutulmamalıdır. Dijital formlar bunları işin yapıldığı yerde toplar ve kaydı araca bağlı tutar.
Ücretsiz planla başlayın
Süre sınırı yok. Temel özelliklere tam erişim sağlayın ve hazır olduğunuzda yükseltin.
Mobil lastik montajı yazılımının tam rehberini okuyun
Mobil montaj aslında bir planlama işidir
Sabit lastikçi hatayı soğurur: ebat tutmazsa biri rafa yürür. Mobil işletme bunu yapamaz, çünkü yanlış ebat boşa giden bir sefer, memnuniyetsiz bir müşteri ve günden düşen bir randevu demektir. Mobil montajı kârlı kılan her şey araç üssü terk etmeden önce olup biter; bu yüzden bu modele göre lastikçi yönetim yazılımı kasa kadar plan hakkında da olmalıdır.
Lastik işletmelerine satılan sistemlerin çoğu kasa ve atölye araçlarıdır. Aracın size geleceğini varsayarlar. Mobil model bu varsayımı tersine çevirir ve yazılım da peşinden gelmelidir: iş müşteride durur, yol işin parçasıdır ve stok, bu sabah o araçta ne varsa odur.
Mobil lastik işletmesinin üç tür işi
Randevulu bireysel montajlar
Bu işler varış aralığıyla kazanılır. Yolu ve gerçekçi bir montaj süresini içeren randevu söz verilebilir ve tutulabilir; iyimserlikle kurulan randevu ise aracın nerede olduğunu soran telefonu doğurur. Hizmet bölgeleri sözü yerine getirilebilir tutar, çünkü müşteriye tam da bölgesini kapsayan araç önerilir.
Filo ve sözleşmeli iş
Filo işi haftanın sakin günlerini dolduran yüktür ve fiyattan çok düzeni ödüllendirir. Takvime alınmış değişimler, kontrol turları ve önceden kararlaştırılan üs ziyaretleri, araç dolu bir avlunun tek geçişte kapandığı anlamına gelir. Araç bazlı geçmiş ise nakliye müdürünün sorularını yanıtlar: ne takıldı, ne zaman ve ne tespit edildi.
Acil çağrılar
Yoldan gelen çağrılar habersiz düşer ve iyi öder, ancak payı olmayan bir günü dağıtır. Onları randevulu işle aynı panoda tutmak takası görünür kılar: ofis hangi randevunun kaydığını tam olarak görür ve o müşteriye dışarıda beklemeye başlamadan haber verir.
Araçtaki stok kârın kendisidir
Lastik, hacimle dönen düşük kârlı bir üründür ve kârlı bir tur ile sadece yoğun bir tur arasındaki fark genellikle stok disiplinidir. Usta işte ne kullandığını yazdığında üç şey aynı anda olur: sayım doğru kalır, fatura işle örtüşür ve hangi ebatların gerçekten satıldığı görünür hale gelir. Bu olmadan araç sezgiyle doldurulur ve tam da önemli ebatlar eksik çıkar.
Sarf malzemesi için de aynı kural geçerlidir. Sibop, ağırlık, sensör ve bertaraf bedeli tek tek küçüktür, bir ayda ise kayda değer olur. Onları işe bağlamak, faturaya güvenilir biçimde ulaşmalarının tek yoludur.
İşletmeyi koruyan kayıt
Lastik işinin sonuçları vardır ve bir arıza sonrası sorular çok nettir: diş derinliği neydi, hangi torkla sıkıldı, hangi basınç ayarlandı, sökmeden önce hangi hasar not edildi. Bunları iş yerinde, fotoğraflarla kaydetmek zor bir konuşmayı gerçekler üzerinde tutar. Aynı zamanda tedarikçilerini denetleyen filo müşterilerine iş kalitesini gösterir.
Neyi ölçmeli
Günde araç başına iş, sahada geçen süre, ilk seferde çözüm oranı ve tekrar çağrılar işin iyileşip iyileşmediğini söyler. Ayrı bir rapordan değil, biten işlerden çıkarlar; yani her hafta elinizdedir ve gelecek haftanın planını gerçekten değiştirebilirler.
Tek araçla başlamak
Taşınacak bir şey yok. Randevular işe dönüşür, usta uygulamadan çalışır, stok ve kanıtlar ilk montajdan itibaren birikmeye başlar. İki veya daha az kişilik işletmeler kalıcı olarak ücretsiz planda kalır, ücretli modüller ise 55 güne kadar deneme taşır; karar vermeden önce bütün bir değişim sezonunu geçirmeye yeter.
Sıkça Sorulan Sorular
Bu sistem sabit atölye yerine mobil montaja uygun mu?
Tam olarak onun için kuruldu. İş, müşterinin adresini, aracı ve gereken ebatları taşır; usta telefonundan alır ve yol süresi randevunun içinde durduğu için varış aralıkları tutar. Üs turu da yol kenarındaki tek çağrı da aynı panoda planlanır.
Her aracın taşıdığı lastik ve sarf malzemesi izlenebilir mi?
Evet, Inventory modülüyle. Usta iş kartında ne kullandığını seçer, stok otomatik düşer ve aynı satırlar faturaya taşınır. Düşük seviyeler, bir ebat tur ortasında tükenmeden önce işaretlenir.
Filo müşterilerinin mevsimlik değişimi nasıl yürütülüyor?
Tekrarlayan iş olarak. Değişimler ve kontrol turları sezon öncesinde takvime alınır, üsse göre gruplanır ki saha tek geçişte kapansın; her araç kendi montaj ve kontrol geçmişini tutar.
Usta yeraltı otoparkında sinyal bulamazsa ne olur?
Uygulama işi ve formu cihazda tutar. Usta işi bitirir, diş derinliklerini ve sıkma torklarını yazar, imzayı çevrimdışı alır; kayıt telefon sinyali bulur bulmaz eşitlenir.
Müşteri takılan malzemenin kaydını alabiliyor mu?
Biten her iş takılan ebatları, fotoğrafları, ölçüm değerlerini ve imzayı saklar; Invoicing modülü bunu belgeye dönüştürür. Ücretli modül olan Customer portal ise filo müşterilerinin işi kendilerinin izlemesine imkân verir.
Tek araçlı bir işletme için uygun mu?
Evet. İki veya daha az kişilik ekipler ücretsiz planda süre sınırı olmadan çalışır: planlama, dijital iş formları, iOS ve Android mobil uygulaması ve raporlar dahildir. Inventory, Invoicing, Work location control ve Customer portal ise büyüdükçe eklenen ücretli modüllerdir.
Mobil montaj işletmesine maliyeti nedir?
Ücretsiz plan iki çalışana kadar kalıcı olarak geçerlidir. Üstünde ücretlendirme çalışan başına aylıktır ve her ücretli modülün 55 güne kadar ücretsiz deneme süresi vardır; bu da bütün bir değişim sezonunu kapsar.
Saha operasyonlarınızı dönüştürmeye hazır mısınız?
Her gün daha akıllı çalışmaları için Shifton'a güvenen binlerce saha hizmeti şirketine katılın.