Λογισμικό κινητού συνεργείου ελαστικών για βαν και τεχνίτες
Κλεισμένες τοποθετήσεις, συμβόλαια στόλων και έκτακτες κλήσεις σε έναν πίνακα, με τα ελαστικά του βαν δεμένα στην εργασία που τα κατανάλωσε.
Ένα συνεργείο που μετακινείται
Η κινητή τοποθέτηση αφαιρεί τον ανυψωτήρα και κρατά κάθε άλλον περιορισμό. Ο τεχνίτης χρειάζεται ακόμη τη σωστή διάσταση μαζί του, η εργασία διαρκεί ακόμη όσο διαρκεί, και ο πελάτης περιμένει ακόμη ένα παράθυρο άφιξης που να σημαίνει κάτι. Αυτό που αλλάζει είναι ότι τίποτα δεν φέρνεται από την αποθήκη, άρα ο προγραμματισμός πρέπει να είναι σωστός πριν ξεκινήσει το βαν.
Το απόθεμα του βαν δεμένο στην εργασία
Το βαν είναι η αποθήκη, και το ακαταχώρητο απόθεμα είναι εκεί όπου χάνεται το περιθώριο. Διαστάσεις ελαστικών, βαλβίδες, ζυγοσταθμιστικά βαρίδια και αισθητήρες TPMS φεύγουν από τη βάση πάνω στο όχημα, και αν όσα τοποθετήθηκαν δεν καταγραφούν στην εργασία, η απογραφή ξεφεύγει μέσα σε μία εβδομάδα.
Συμβόλαια στόλων και προγραμματισμένες εποχιακές αλλαγές
Η εργασία στόλου είναι το βασικό φορτίο που κάνει την κινητή τοποθέτηση προβλέψιμη, και κερδίζεται με οργάνωση. Επαναλαμβανόμενες επισκέψεις, εποχιακές αλλαγές και γύροι ελέγχου προγραμματίζονται εκ των προτέρων, ώστε μια αυλή γεμάτη οχήματα να καλύπτεται με ένα σχεδιασμένο πέρασμα αντί για μια σειρά επειγουσών κλήσεων.
Τεκμηρίωση, ασφάλεια και οι αριθμοί
Η εργασία με ελαστικά φέρει ευθύνη. Βάθη πέλματος, ροπές σύσφιξης, πιέσεις και ζημιές που εντοπίζονται πρέπει να καταγράφονται στον δρόμο ή στη βάση, όχι να θυμούνται. Οι ψηφιακές φόρμες τα συλλέγουν εκεί που γίνεται η δουλειά και κρατούν το αρχείο δεμένο στο όχημα.
Ξεκινήστε με το Δωρεάν Πλάνο
Χωρίς χρονικό όριο. Αποκτήστε πλήρη πρόσβαση στα βασικά χαρακτηριστικά και αναβαθμίστε όταν είστε έτοιμοι.
Διαβάστε τον πλήρη οδηγό για λογισμικό κινητής τοποθέτησης ελαστικών
Η κινητή τοποθέτηση είναι δουλειά προγραμματισμού
Ένα σταθερό κατάστημα ελαστικών απορροφά τα λάθη: αν η διάσταση είναι λάθος, κάποιος πηγαίνει στο ράφι. Μια κινητή επιχείρηση δεν μπορεί, γιατί η λάθος διάσταση σημαίνει χαμένη διαδρομή, δυσαρεστημένο πελάτη και ένα ραντεβού που βγήκε από την ημέρα. Ό,τι κάνει την κινητή τοποθέτηση κερδοφόρα συμβαίνει πριν φύγει το βαν από τη βάση, γι' αυτό το λογισμικό διαχείρισης ελαστικών σε αυτό το μοντέλο πρέπει να αφορά το πλάνο όσο και το ταμείο.
Τα περισσότερα συστήματα που πωλούνται σε επιχειρήσεις ελαστικών είναι εργαλεία ταμείου και συνεργείου. Υποθέτουν ότι το όχημα έρχεται σε εσάς. Το κινητό μοντέλο αντιστρέφει αυτή την υπόθεση, και το λογισμικό οφείλει να ακολουθήσει: η εργασία βρίσκεται στον πελάτη, η μετακίνηση είναι μέρος της δουλειάς, και απόθεμα είναι ό,τι έτυχε να υπάρχει σε εκείνο το βαν σήμερα το πρωί.
Τα τρία είδη δουλειάς ενός κινητού συνεργείου ελαστικών
Κλεισμένες τοποθετήσεις λιανικής
Κερδίζονται με το παράθυρο άφιξης. Ένα ραντεβού που περιλαμβάνει διαδρομή και ρεαλιστικό χρόνο τοποθέτησης μπορεί να υποσχεθεί και να τηρηθεί, ενώ ένα ραντεβού χτισμένο στην αισιοδοξία γεννά την κλήση που ξεκινά με το πού βρίσκεται το βαν. Οι περιοχές εξυπηρέτησης κρατούν την υπόσχεση εφικτή, γιατί στον πελάτη προσφέρεται ακριβώς το βαν που καλύπτει την περιοχή του.
Στόλοι και συμβόλαια
Η εργασία στόλου είναι το φορτίο που γεμίζει τις ήσυχες μέρες της εβδομάδας, και ανταμείβει την οργάνωση περισσότερο από την τιμή. Προγραμματισμένες αλλαγές, γύροι ελέγχου και επισκέψεις σε βάσεις κανονισμένες από πριν σημαίνουν ότι μια αυλή γεμάτη οχήματα καλύπτεται με ένα πέρασμα. Το ιστορικό ανά όχημα απαντά μετά στις ερωτήσεις του υπεύθυνου μεταφορών: τι τοποθετήθηκε, πότε και τι εντοπίστηκε.
Έκτακτες κλήσεις
Οι κλήσεις από τον δρόμο έρχονται χωρίς προειδοποίηση και πληρώνουν καλά, όμως διαλύουν μια μέρα χωρίς περιθώριο. Όταν βρίσκονται στον ίδιο πίνακα με τις κλεισμένες εργασίες, η ανταλλαγή γίνεται ορατή: το γραφείο βλέπει ακριβώς ποιο ραντεβού μετατοπίζεται και προλαβαίνει να ενημερώσει τον πελάτη πριν αυτός περιμένει έξω.
Το απόθεμα του βαν είναι όλο το περιθώριο
Το ελαστικό είναι προϊόν χαμηλού περιθωρίου που κινείται σε όγκο, και η διαφορά ανάμεσα σε έναν κερδοφόρο γύρο και σε έναν απλώς γεμάτο γύρο είναι συνήθως η πειθαρχία στο απόθεμα. Όταν ο τεχνίτης καταγράφει τι χρησιμοποιήθηκε, συμβαίνουν τρία πράγματα μαζί: η απογραφή μένει σωστή, το τιμολόγιο ταιριάζει με τη δουλειά, και φαίνεται ποιες διαστάσεις πωλούνται πραγματικά. Χωρίς αυτό το βαν ανεφοδιάζεται στο ένστικτο, και οι διαστάσεις που μετρούν είναι αυτές που λείπουν.
Τα αναλώσιμα ακολουθούν τον ίδιο κανόνα. Βαλβίδες, βαρίδια, αισθητήρες και τέλη απόσυρσης είναι μικρά ένα προς ένα και σημαντικά σε έναν μήνα. Το να δένονται στην εργασία είναι ο μόνος τρόπος να φτάνουν αξιόπιστα στο τιμολόγιο.
Το αρχείο που προστατεύει την επιχείρηση
Η εργασία με ελαστικά έχει συνέπειες, και οι ερωτήσεις μετά από μια αστοχία είναι συγκεκριμένες: ποιο ήταν το βάθος πέλματος, με ποια ροπή σφίχτηκε, ποια πίεση ρυθμίστηκε, ποια ζημιά σημειώθηκε πριν την αφαίρεση. Η καταγραφή τους επιτόπου, με φωτογραφίες, κρατά μια δύσκολη συζήτηση στα γεγονότα. Δείχνει επίσης το επίπεδο εργασίας σε πελάτες στόλων που ελέγχουν τους προμηθευτές τους.
Τι αξίζει να μετριέται
Εργασίες ανά βαν την ημέρα, χρόνος επιτόπου, ποσοστό επίλυσης με την πρώτη και επιστροφές δείχνουν αν η επιχείρηση βελτιώνεται. Βγαίνουν από τις ολοκληρωμένες εργασίες και όχι από χωριστή αναφορά, άρα είναι διαθέσιμα κάθε εβδομάδα και μπορούν όντως να αλλάξουν τον σχεδιασμό της επόμενης.
Ξεκινώντας με ένα βαν
Δεν υπάρχει τίποτα να μεταφερθεί. Τα ραντεβού γίνονται εργασίες, ο τεχνίτης δουλεύει από την εφαρμογή, και απόθεμα και τεκμήρια αρχίζουν να συσσωρεύονται από την πρώτη τοποθέτηση. Επιχειρήσεις με δύο ή λιγότερα άτομα μένουν μόνιμα στο δωρεάν πλάνο, ενώ οι μονάδες επί πληρωμή έχουν δοκιμή έως 55 ημέρες, αρκετή για να τρέξει μια ολόκληρη σεζόν αλλαγών πριν από την απόφαση.
Συχνές ερωτήσεις
Ταιριάζει σε κινητή τοποθέτηση και όχι σε σταθερό συνεργείο;
Γι' αυτό φτιάχτηκε. Η εργασία κουβαλά τη διεύθυνση του πελάτη, το όχημα και τις διαστάσεις που χρειάζονται, ο τεχνίτης τη λαμβάνει στο κινητό, και ο χρόνος διαδρομής βρίσκεται μέσα στο ραντεβού ώστε τα παράθυρα άφιξης να κρατούν. Ένας γύρος σε βάση και μια μεμονωμένη κλήση στον δρόμο προγραμματίζονται στον ίδιο πίνακα.
Μπορούμε να παρακολουθούμε ελαστικά και αναλώσιμα σε κάθε βαν;
Ναι, με τη μονάδα Inventory. Ο τεχνίτης επιλέγει στο δελτίο εργασίας τι χρησιμοποιήθηκε, το απόθεμα μειώνεται αυτόματα και οι ίδιες γραμμές περνούν στο τιμολόγιο. Τα χαμηλά επίπεδα επισημαίνονται πριν τελειώσει μια διάσταση στη μέση του γύρου.
Πώς γίνονται οι εποχιακές αλλαγές για πελάτες με στόλο;
Ως επαναλαμβανόμενη εργασία. Οι αλλαγές και οι γύροι ελέγχου προγραμματίζονται πριν από την εποχή, ομαδοποιούνται ανά βάση ώστε μια εγκατάσταση να καλύπτεται με ένα πέρασμα, και κάθε όχημα κρατά το δικό του ιστορικό τοποθετήσεων και ελέγχων.
Τι γίνεται αν ο τεχνίτης δεν έχει σήμα σε υπόγειο πάρκινγκ;
Η εφαρμογή κρατά την εργασία και τη φόρμα στη συσκευή. Ο τεχνίτης ολοκληρώνει τη δουλειά, καταγράφει βάθη πέλματος και ροπές σύσφιξης και παίρνει την υπογραφή εκτός σύνδεσης, ενώ η καταγραφή συγχρονίζεται μόλις το κινητό βρει ξανά σήμα.
Παίρνει ο πελάτης τεκμήριο για όσα τοποθετήθηκαν;
Κάθε ολοκληρωμένη εργασία κρατά τις διαστάσεις, τις φωτογραφίες, τις μετρήσεις και την υπογραφή, και η μονάδα Invoicing τα μετατρέπει σε έγγραφο. Το Customer portal, μονάδα επί πληρωμή, επιτρέπει στους στόλους να παρακολουθούν μόνοι τους την εργασία.
Είναι κατάλληλο για επιχείρηση με ένα βαν;
Ναι. Ομάδες έως δύο ατόμων λειτουργούν στο δωρεάν πλάνο χωρίς χρονικό όριο: προγραμματισμός, ψηφιακές φόρμες εργασίας, η εφαρμογή για iOS και Android και οι αναφορές περιλαμβάνονται. Τα Inventory, Invoicing, Work location control και Customer portal είναι μονάδες επί πληρωμή που προστίθενται καθώς μεγαλώνει ο στόλος.
Πόσο κοστίζει σε ένα κινητό συνεργείο ελαστικών;
Το δωρεάν πλάνο καλύπτει έως δύο εργαζομένους μόνιμα. Πάνω από αυτό η χρέωση είναι ανά εργαζόμενο τον μήνα, και κάθε μονάδα επί πληρωμή έχει δωρεάν δοκιμή έως 55 ημέρες, που καλύπτει μια ολόκληρη σεζόν αλλαγών.
Έτοιμοι να μεταμορφώσετε τις εργασίες πεδίου σας;
Ενταχθείτε στις χιλιάδες εταιρείες υπηρεσιών πεδίου που εμπιστεύονται το Shifton για πιο έξυπνη λειτουργία κάθε μέρα.