תוכנה לשירות צמיגים נייד לרכבי שירות ולמתקינים
התקנות משוריינות, חוזי צי וקריאות חירום על לוח אחד, כשהצמיגים שברכב השירות קשורים לקריאה שצרכה אותם.
מוסך שנוסע ללקוח
התקנה ניידת מוותרת על המגבה אך שומרת על כל שאר האילוצים. המתקין עדיין צריך את המידה הנכונה איתו, העבודה עדיין נמשכת כמה שהיא נמשכת, והלקוח עדיין מצפה לחלון הגעה שיש בו ממש. מה שמשתנה הוא שאי אפשר עוד להביא דבר מהמחסן, ולכן התכנון חייב להיות מדויק לפני שהרכב יוצא.
המלאי ברכב קשור לקריאה
הרכב הוא המחסן, ומלאי שלא נרשם הוא המקום שבו נעלם הרווח. מידות צמיגים, שסתומים, משקולות איזון וחיישני TPMS יוצאים מהמוסך על גלגלים, ואם מה שהותקן לא נרשם על הקריאה, הספירה מתפזרת תוך שבוע.
חוזי צי והחלפות עונתיות מתוזמנות
עבודת צי היא העומס הבסיסי שהופך התקנה ניידת לצפויה, והיא נזכית בזכות ארגון. ביקורים חוזרים, החלפות עונתיות וסבבי בדיקה מתוזמנים מראש כך שחצר שלמה של כלי רכב נסגרת במעבר מתוכנן אחד במקום ברצף של קריאות דחופות.
תיעוד, בטיחות והמספרים
עבודת צמיגים נושאת אחריות. עומק סוליה, מומנטי הידוק, לחצי אוויר ונזקים שנמצאו צריכים להירשם בצד הדרך או במוסך הצי, לא להיזכר בערב. טפסים דיגיטליים אוספים אותם במקום העבודה ומשאירים את התיעוד צמוד לרכב.
התחילו עם התוכנית החינמית
ללא הגבלת זמן. גישה מלאה לתכונות הליבה, שדרגו כשתהיו מוכנים.
קראו את המדריך המלא לתוכנה להתקנת צמיגים ניידת
התקנה ניידת היא עסק של תכנון
מוסך צמיגים קבוע סופג טעויות: אם המידה שגויה, מישהו הולך למדף. עסק נייד לא יכול, כי מידה שגויה פירושה נסיעה מבוזבזת, לקוח לא מרוצה ותור שנשר מהיום. כל מה שהופך התקנה ניידת לרווחית קורה לפני שהרכב יוצא, ולכן תוכנה לניהול שירות צמיגים במודל הזה חייבת לעסוק בתוכנית לא פחות מאשר בקופה.
רוב המערכות שנמכרות לעסקי צמיגים הן כלי קופה ומוסך. הן מניחות שהרכב מגיע אליכם. המודל הנייד הופך את ההנחה הזו, והתוכנה צריכה ללכת אחריה: הקריאה נמצאת אצל הלקוח, הנסיעה היא חלק מהעבודה, והמלאי הוא מה שבמקרה נמצא הבוקר באותו רכב.
שלושת סוגי העבודה של שירות צמיגים נייד
התקנות משוריינות ללקוחות פרטיים
אלה נזכות בזכות חלון ההגעה. תור שכולל נסיעה וזמן התקנה מציאותי אפשר להבטיח ולקיים, בעוד שתור שנבנה על אופטימיות מוליד את השיחה שמתחילה בשאלה איפה הרכב. אזורי שירות שומרים על ההבטחה כברת השגה, כי ללקוח מוצע בדיוק הרכב שמכסה את אזורו.
צי ועבודה בחוזה
עבודת צי היא העומס שממלא את הימים השקטים בשבוע, והיא מתגמלת ארגון יותר מאשר מחיר. החלפות מתוזמנות, סבבי בדיקה וביקורים במוסך הצי שסוכמו מראש פירושם שחצר מלאה ברכבים נסגרת במעבר אחד. היסטוריה ברמת הרכב עונה אחר כך על שאלות מנהל התחבורה: מה הותקן, מתי, ומה נמצא.
קריאות חירום
קריאות מצד הדרך מגיעות בלי התראה ומשלמות היטב, אבל הן הורסות יום שאין בו מרווח. החזקתן על אותו לוח עם העבודה המשוריינת הופכת את ההחלפה לגלויה: המשרד רואה בדיוק איזה תור נדחה ומספיק לעדכן את הלקוח לפני שהוא עומד בחוץ ומחכה.
המלאי ברכב הוא כל הרווח
צמיג הוא מוצר ברווחיות נמוכה שנע בכמויות, וההבדל בין סבב רווחי לסבב עמוס בלבד הוא בדרך כלל משמעת מלאי. כשהמתקין רושם מה נוצל, שלושה דברים קורים יחד: הספירה נשארת נכונה, החשבונית תואמת לעבודה, ומתגלה אילו מידות באמת נמכרות. בלי זה הרכב מתמלא לפי תחושה, ודווקא המידות שחשובות הן החסרות.
לחומרים המתכלים אותו כלל. שסתומים, משקולות, חיישנים ואגרות פינוי קטנים בפני עצמם ומשמעותיים לאורך חודש. הצמדתם לקריאה היא הדרך היחידה שהם יגיעו לחשבונית באופן אמין.
התיעוד שמגן על העסק
לעבודת צמיגים יש השלכות, והשאלות שמגיעות אחרי תקלה מדויקות: מה היה עומק הסוליה, באיזה מומנט הודקו האומים, איזה לחץ נקבע, איזה נזק נרשם לפני הפירוק. רישום כל אלה בנקודת העבודה, יחד עם תמונות, שומר שיחה קשה על קרקע של עובדות. הוא גם מדגים את רמת העבודה מול לקוחות צי שמבקרים את ספקיהם.
מה כדאי למדוד
קריאות לרכב ליום, זמן באתר, שיעור פתרון בביקור ראשון וחזרות מראים אם העסק משתפר. הם יוצאים מהקריאות שנסגרו ולא מדוח נפרד, כלומר זמינים מדי שבוע ויכולים באמת לשנות את התכנון לשבוע הבא.
מתחילים ברכב אחד
אין מה להעביר. הזמנות הופכות לקריאות, המתקין עובד מהאפליקציה, ומלאי ותיעוד מתחילים להצטבר כבר מההתקנה הראשונה. עסקים של שניים או פחות נשארים בתוכנית החינמית לצמיתות, ולמודולים בתשלום יש תקופת ניסיון של עד 55 יום, מספיק כדי לעבור עונת החלפות שלמה לפני ההחלטה.
שאלות נפוצות
האם זה מתאים להתקנה ניידת ולא למוסך קבוע?
בדיוק לשם כך זה נבנה. הקריאה נושאת את כתובת הלקוח, את הרכב ואת המידות הנדרשות, המתקין מקבל אותה לטלפון, וזמן הנסיעה יושב בתוך התור כך שחלונות ההגעה נשמרים. סבב במוסך צי וקריאה בודדת בצד הדרך מתוכננים על אותו לוח.
אפשר לעקוב אחרי הצמיגים והחומרים בכל רכב שירות?
כן, עם המודול Inventory. המתקין מסמן בכרטיס העבודה מה נוצל, המלאי יורד אוטומטית ואותן שורות עוברות לחשבונית. רמות נמוכות מסומנות לפני שמידה נגמרת באמצע סבב.
איך מנהלים החלפות עונתיות ללקוחות צי?
כעבודה חוזרת. ההחלפות וסבבי הבדיקה מתוזמנים לפני העונה, מקובצים לפי אתר כדי לסגור מוסך במעבר אחד, וכל רכב שומר היסטוריה משלו של התקנות ובדיקות.
מה קורה אם למתקין אין קליטה בחניון תת קרקעי?
האפליקציה מחזיקה את הקריאה ואת הטופס במכשיר. המתקין מסיים את העבודה, רושם עומק סוליה ומומנטי הידוק ואוסף חתימה ללא חיבור, והרשומה מסתנכרנת ברגע שהטלפון חוזר לקליטה.
האם הלקוח מקבל תיעוד של מה שהותקן?
כל קריאה שנסגרה מחזיקה את המידות שהותקנו, את התמונות, את המדידות ואת החתימה, והמודול Invoicing הופך זאת למסמך. Customer portal, מודול בתשלום, מאפשר ללקוחות צי לעקוב אחרי העבודה בעצמם.
האם זה מתאים לעסק עם רכב אחד?
כן. צוותים של שניים או פחות פועלים בתוכנית החינמית ללא הגבלת זמן: תזמון, טפסי עבודה דיגיטליים, האפליקציה ל-iOS ול-Android ודוחות כלולים. Inventory, Invoicing, Work location control ו-Customer portal הם מודולים בתשלום שנוספים עם הגידול.
כמה זה עולה לעסק התקנה ניידת?
התוכנית החינמית מכסה עד שני עובדים באופן קבוע. מעבר לכך התמחור הוא לעובד לחודש, ולכל מודול בתשלום יש תקופת ניסיון חינם של עד 55 יום, שמכסה עונת החלפות שלמה.
מוכנים לשנות את פעילות השטח שלכם?
הצטרפו לאלפי חברות שירות שטח שסומכות על Shifton לעבודה חכמה יותר בכל יום.