Software pro mobilní pneuservis: dodávky a pneuservisáci

Mobilní montáž je obor o plánování

Kamenný pneuservis chybu vstřebá: když nesedí rozměr, někdo dojde k regálu. Mobilní provoz to nedokáže, protože špatný rozměr znamená zbytečnou jízdu, nespokojeného zákazníka a termín vypadlý ze dne. Všechno, co dělá mobilní montáž ziskovou, se odehraje dřív, než dodávka opustí depo, a proto musí být software pro pneuservis u tohoto modelu stejně o plánu jako o pokladně.

Většina systémů prodávaných pneuservisům jsou pokladní a dílenské nástroje. Předpokládají, že vozidlo přijede k vám. Mobilní model tento předpoklad obrací a software ho musí následovat: zakázka je u zákazníka, cesta je součástí práce a skladem je to, co dnes ráno náhodou leží v té konkrétní dodávce.

Tři druhy práce mobilního pneuservisu

Objednané přezutí pro veřejnost

Tyhle zakázky se vyhrávají časovým oknem. Termín, který obsahuje cestu i realistickou dobu montáže, se dá slíbit a dodržet, zatímco termín postavený na optimismu plodí telefonát začínající otázkou, kde dodávka je. Servisní oblasti drží slib splnitelný tím, že zákazníkovi je nabídnuta právě ta dodávka, která jeho lokalitu pokrývá.

Flotily a smluvní práce

Flotilová práce je zátěž, která zaplní klidné dny v týdnu, a odměňuje spíš organizaci než cenu. Naplánované přezutí, kontrolní kola a návštěvy dep domluvené dopředu znamenají, že se dvůr plný vozidel odbaví jedním průjezdem. Historie u vozidla pak odpoví na otázky dopravního manažera: co bylo namontováno, kdy a co se našlo.

Havarijní výjezdy

Volání od silnice přicházejí bez ohlášení a platí dobře, ale zničí den, ve kterém není žádná rezerva. Když visí na stejné tabuli jako objednaná práce, je kompromis vidět: kancelář přesně ví, který termín se posouvá, a stihne toho zákazníka informovat dřív, než bude venku čekat.

Zásoba v dodávce je celá marže

Pneumatika je nízkomaržový produkt, který se točí v objemu, a rozdíl mezi ziskovým okruhem a jen vytíženým okruhem bývá skladová disciplína. Když technik zapíše, co na zakázce použil, dějí se tři věci najednou: evidence sedí, faktura odpovídá práci a je vidět, které rozměry se opravdu prodávají. Bez toho se dodávka doplňuje po paměti a chybí přesně ty rozměry, na kterých záleží.

Drobný materiál podléhá stejnému pravidlu. Ventilky, závaží, senzory a poplatky za likvidaci jsou jednotlivě malé a za měsíc podstatné. Připojit je k zakázce je jediný způsob, jak se spolehlivě dostanou na fakturu.

Záznam, který chrání firmu

Práce s pneumatikami má následky a otázky po nehodě jsou konkrétní: jaká byla hloubka dezénu, jakým momentem se dotahovalo, jaký tlak byl nastaven, jaké poškození bylo zaznamenáno před demontáží. Zapsat to přímo na místě, s fotografiemi, udrží nepříjemný rozhovor na faktech. Zároveň to ukazuje úroveň práce flotilovým zákazníkům, kteří své dodavatele auditují.

Co měřit

Zakázky na dodávku a den, čas na místě, podíl vyřešeno napoprvé a návraty ukážou, jestli se provoz zlepšuje. Vypadnou z dokončených zakázek, ne ze samostatného výkazu, takže jsou k dispozici každý týden a dokážou skutečně změnit plán na týden následující.

Začátek s jednou dodávkou

Není co migrovat. Objednávky se stanou zakázkami, technik pracuje z aplikace a zásoby i doklady se začnou hromadit od prvního přezutí. Provozy do dvou lidí zůstávají na bezplatném tarifu trvale a placené moduly nesou zkušební období až 55 dní, což stačí na celou přezouvací sezonu, než padne rozhodnutí.