Software layanan ban keliling untuk mobil servis dan teknisi
Pemasangan terjadwal, kontrak armada, dan panggilan darurat dalam satu papan, sementara ban di mobil terikat pada pekerjaan yang memakainya.
Bengkel yang berpindah
Layanan keliling menghapus lift bengkel tetapi mempertahankan semua batasan lain. Teknisi tetap harus membawa ukuran yang benar, pekerjaan tetap memakan waktu sebagaimana adanya, dan pelanggan tetap menunggu jendela kedatangan yang berarti. Yang berubah hanyalah bahwa tidak ada lagi yang bisa diambil dari gudang, jadi rencana harus benar sebelum mobil berangkat.
Stok di mobil, terikat pada pekerjaan
Mobil adalah gudangnya, dan stok yang tidak dicatat adalah tempat margin menguap. Ukuran ban, pentil, timah balans, dan sensor TPMS keluar dari depo di atas roda, dan selama yang terpasang tidak dicatat pada pekerjaan, hitungan melenceng dalam sepekan.
Kontrak armada dan pergantian musiman terjadwal
Pekerjaan armada adalah beban dasar yang membuat layanan keliling dapat diprediksi, dan ia dimenangkan lewat kerapian pengaturan. Kunjungan berulang, pergantian musiman, dan ronde pemeriksaan dijadwalkan lebih dulu supaya satu halaman penuh kendaraan tuntas dalam satu kunjungan terencana, bukan rentetan panggilan mendesak.
Bukti, keselamatan, dan angka
Pekerjaan ban membawa tanggung jawab. Kedalaman tapak, torsi pengencangan, tekanan angin, dan kerusakan yang ditemukan harus dicatat di pinggir jalan atau di depo, bukan diingat. Formulir digital merekamnya di tempat pekerjaan berlangsung dan menjaga catatan tetap melekat pada kendaraan.
Mulai dengan Paket Gratis
Tanpa batas waktu. Akses penuh ke fitur inti, upgrade saat Anda siap.
Baca panduan lengkap software pemasangan ban keliling
Layanan ban keliling adalah bisnis perencanaan
Bengkel ban tetap bisa menyerap kesalahan: kalau ukuran meleset, seseorang berjalan ke rak. Usaha keliling tidak bisa, karena ukuran yang salah berarti perjalanan sia-sia, pelanggan kecewa, dan satu slot hilang dari hari itu. Semua yang membuat layanan keliling menguntungkan terjadi sebelum mobil meninggalkan depo, dan karena itu software manajemen ban untuk model ini harus berbicara soal rencana sebanyak soal kasir.
Sebagian besar sistem yang dijual ke usaha ban adalah alat kasir dan bengkel. Semuanya berasumsi kendaraan datang kepada Anda. Model keliling membalik asumsi itu, dan software harus mengikuti: pekerjaan berada di tempat pelanggan, perjalanan bagian dari pekerjaan, dan stok adalah apa pun yang pagi ini kebetulan ada di mobil tersebut.
Tiga jenis pekerjaan usaha ban keliling
Pemasangan ritel terjadwal
Ini dimenangkan lewat jendela kedatangan. Slot yang memuat perjalanan dan waktu pasang yang realistis bisa dijanjikan dan ditepati, sedangkan slot yang dibangun dari optimisme melahirkan telepon yang dibuka dengan pertanyaan di mana mobilnya. Area layanan menjaga janji tetap masuk akal, karena pelanggan ditawari persis mobil yang menutup wilayahnya.
Armada dan pekerjaan kontrak
Pekerjaan armada adalah beban yang mengisi hari-hari sepi dalam sepekan, dan ia lebih menghargai kerapian daripada harga. Pergantian terjadwal, ronde pemeriksaan, dan kunjungan depo yang disepakati lebih dulu berarti satu halaman penuh kendaraan tuntas sekali jalan. Riwayat per kendaraan kemudian menjawab pertanyaan manajer transportasi: apa yang dipasang, kapan, dan apa yang ditemukan.
Panggilan darurat
Panggilan dari pinggir jalan datang tanpa aba-aba dan bayarannya bagus, tetapi merusak hari yang tidak punya kelonggaran. Menaruhnya di papan yang sama dengan pekerjaan terjadwal membuat pertukaran itu terlihat: kantor tahu persis janji mana yang bergeser dan sempat memberi tahu pelanggan tersebut sebelum ia berdiri menunggu di luar.
Stok di mobil adalah seluruh margin
Ban adalah produk bermargin tipis yang bergerak lewat volume, dan beda antara rute yang menguntungkan dan rute yang sekadar padat biasanya adalah disiplin stok. Ketika teknisi mencatat apa yang terpakai, tiga hal terjadi sekaligus: hitungan tetap benar, faktur cocok dengan pekerjaan, dan terlihat ukuran mana yang benar-benar laku. Tanpa itu mobil diisi berdasarkan firasat, dan ukuran yang penting justru yang hilang.
Bahan habis pakai mengikuti aturan sama. Pentil, timah balans, sensor, dan biaya pembuangan kecil satu per satu tetapi berarti dalam sebulan. Menempelkannya pada pekerjaan adalah satu-satunya cara agar semuanya sampai ke faktur dengan andal.
Catatan yang melindungi usaha
Pekerjaan ban punya konsekuensi, dan pertanyaan setelah kegagalan sangat spesifik: berapa kedalaman tapaknya, torsi apa yang dipakai, tekanan berapa yang diatur, kerusakan apa yang dicatat sebelum ban dilepas. Mencatat semuanya di titik kerja, dengan foto, menjaga percakapan sulit tetap berpijak pada fakta. Hal itu juga menunjukkan mutu kerja kepada pelanggan armada yang mengaudit pemasoknya.
Apa yang perlu diukur
Pekerjaan per mobil per hari, waktu di lokasi, tingkat selesai sekali datang, dan kunjungan ulang menunjukkan apakah operasi membaik. Angka itu lahir dari pekerjaan yang selesai, bukan dari laporan terpisah, artinya tersedia tiap pekan dan sungguh dapat mengubah rencana pekan berikutnya.
Mulai dengan satu mobil
Tidak ada yang perlu dipindahkan. Pemesanan menjadi pekerjaan, teknisi bekerja dari aplikasi, dan stok serta bukti mulai menumpuk sejak pemasangan pertama. Usaha dua orang atau kurang tetap di paket gratis selamanya, dan modul berbayar membawa masa coba hingga 55 hari, cukup untuk menjalani satu musim pergantian penuh sebelum memutuskan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah ini cocok untuk pemasangan keliling, bukan bengkel tetap?
Memang dibangun untuk itu. Pekerjaan membawa alamat pelanggan, kendaraan, dan ukuran yang diperlukan, teknisi menerimanya di ponsel, dan waktu perjalanan berada di dalam slot sehingga jendela kedatangan terjaga. Ronde depo dan satu panggilan di pinggir jalan direncanakan di papan yang sama.
Bisakah kami melacak ban dan bahan habis pakai di tiap mobil?
Bisa, dengan modul Inventory. Teknisi memilih di kartu kerja apa yang terpakai, stok berkurang otomatis, dan baris yang sama masuk ke faktur. Stok menipis ditandai sebelum satu ukuran habis di tengah rute.
Bagaimana pergantian musiman untuk pelanggan armada ditangani?
Sebagai pekerjaan berulang. Pergantian dan ronde pemeriksaan dijadwalkan sebelum musim, dikelompokkan per depo agar satu lokasi tuntas sekali jalan, dan setiap kendaraan menyimpan riwayat pemasangan serta pemeriksaannya sendiri.
Apa yang terjadi bila teknisi kehilangan sinyal di parkir bawah tanah?
Aplikasi menahan pekerjaan dan formulir di perangkat. Teknisi menuntaskan pekerjaan, mencatat kedalaman tapak dan torsi, serta mengambil tanda tangan secara luring, lalu catatan tersinkron begitu ponsel mendapat sinyal lagi.
Apakah pelanggan mendapat catatan atas apa yang dipasang?
Setiap pekerjaan yang selesai menyimpan ukuran terpasang, foto, hasil pengukuran, dan tanda tangan, lalu modul Invoicing mengubahnya menjadi dokumen. Customer portal, modul berbayar, membuat pelanggan armada bisa memantau pekerjaan sendiri.
Apakah cocok untuk usaha dengan satu mobil?
Ya. Tim dua orang atau kurang berjalan di paket gratis tanpa batas waktu: penjadwalan, formulir kerja digital, aplikasi mobile untuk iOS dan Android, serta laporan sudah termasuk. Inventory, Invoicing, Work location control, dan Customer portal adalah modul berbayar yang ditambahkan seiring pertumbuhan.
Berapa biayanya bagi usaha pemasangan ban keliling?
Paket gratis mencakup hingga dua karyawan secara permanen. Di atas itu tarifnya per karyawan per bulan, dan setiap modul berbayar punya masa coba gratis hingga 55 hari, cukup untuk satu musim pergantian penuh.
Siap mengubah operasi lapangan Anda?
Bergabunglah dengan ribuan perusahaan layanan lapangan yang mempercayakan Shifton untuk bekerja lebih cerdas setiap hari.