Mobil gumiszerviz szoftver furgonokhoz és szerelőkhöz
Lefoglalt gumiszerelések, flottaszerződések és sürgős kiszállások egyetlen táblán, a furgonban lévő gumik pedig ahhoz a munkához kötve, amelyik elhasználta őket.
Műhely, amelyik kimegy
A mobil szerelés elveszi az emelőt, de minden más korlátot meghagy. A szerelőnek továbbra is a helyes méretet kell vinnie, a munka továbbra is annyi ideig tart, amennyi ideig tart, és az ügyfél továbbra is olyan érkezési sávot vár, aminek súlya van. Annyi változik, hogy a raktárból már semmit nem lehet kihozni, tehát a tervnek a furgon indulása előtt kell rendben lennie.
A furgon készlete a munkához kötve
A furgon a raktár, és a nyilvántartásba nem vett készlet az a pont, ahol elfolyik az árrés. Gumiméretek, szelepek, kiegyensúlyozó súlyok és TPMS érzékelők kerekeken hagyják el a bázist, és ha a beszerelt tétel nem kerül rá a munkalapra, a leltár egy héten belül elcsúszik.
Flottaszerződések és ütemezett szezonális cserék
A flottamunka az az alapterhelés, amely kiszámíthatóvá teszi a mobil szerelést, és szervezettséggel lehet megnyerni. Ismétlődő látogatások, szezonális cserék és ellenőrző körök előre ütemezve azt jelentik, hogy egy egész telephelynyi jármű egyetlen tervezett menetben elkészül, nem pedig sürgős hívások sorozatában.
Bizonyíték, biztonság és a számok
A gumimunka felelősséggel jár. A profilmélységet, a meghúzási nyomatékot, a nyomásértékeket és a talált sérüléseket az út szélén vagy a telephelyen kell rögzíteni, nem megjegyezni. A digitális űrlapok ott gyűjtik be ezeket, ahol a munka történik, és a bejegyzést a járműhöz kötve tartják.
Kezdje az ingyenes csomaggal
Nincs időkorlát. Teljes hozzáférés az alapfunkciókhoz, frissítsen, amikor készen áll.
Olvassa el a mobil gumiszerelő szoftver teljes útmutatóját
A mobil gumiszerelés tervezési üzletág
Egy telephelyes gumiszerviz elnyeli a hibát: ha rossz a méret, valaki elsétál a polcig. Egy mobil működés nem teheti, mert a rossz méret elpazarolt utat, elégedetlen ügyfelet és a napból kieső időpontot jelent. Minden, ami a mobil szerelést jövedelmezővé teszi, azelőtt dől el, hogy a furgon elhagyná a bázist, és ezért kell, hogy az ilyen modellhez való gumiszerviz szoftver legalább annyira a tervről szóljon, mint a pénztárról.
A gumis vállalkozásoknak árult rendszerek többsége pénztár és műhely eszköz. Feltételezik, hogy a jármű jön önökhöz. A mobil modell megfordítja ezt a feltevést, és a szoftvernek követnie kell: a munka az ügyfélnél van, az utazás a munka része, a készlet pedig az, ami ma reggel éppen abban a furgonban van.
A mobil gumiszerviz három munkatípusa
Lefoglalt lakossági szerelések
Ezeket az érkezési sáv nyeri meg. Az az időpont, amely tartalmazza az utat és a reális szerelési időt, megígérhető és betartható, míg az optimizmusból épített időpont szüli azt a hívást, amely azzal kezdődik, hogy hol a furgon. A szolgáltatási körzetek tartják teljesíthetőnek az ígéretet, mert az ügyfélnek pontosan az a furgon jut, amelyik az ő körzetét fedi le.
Flotta és szerződéses munka
A flottamunka az a terhelés, amely a hét csendes napjait tölti ki, és jobban jutalmazza a szervezettséget, mint az árat. Ütemezett cserék, ellenőrző körök és előre egyeztetett telephelyi látogatások azt jelentik, hogy egy udvarnyi jármű egy menetben elkészül. A járműszintű előzmény ezután megválaszolja a szállításvezető kérdéseit: mit szereltek fel, mikor, és mit találtak.
Sürgős kiszállások
Az útszéli hívások bejelentés nélkül érkeznek és jól fizetnek, de szétverik azt a napot, amelyben nincs tartalék. Ha ugyanazon a táblán állnak, mint a lefoglalt munka, a csere láthatóvá válik: az iroda pontosan látja, melyik időpont tolódik, és még azelőtt szól annak az ügyfélnek, hogy kint várakozna.
A furgon készlete maga az árrés
A gumi alacsony árrésű, mennyiségben mozgó termék, és a jövedelmező kör meg a csupán zsúfolt kör közti különbség rendszerint a készletfegyelem. Amikor a szerelő rögzíti a felhasznált tételeket, három dolog történik egyszerre: a leltár helyes marad, a számla illik a munkához, és láthatóvá válik, mely méretek fogynak valóban. Enélkül a furgont megérzésből töltik fel, és éppen a fontos méretek hiányoznak.
A segédanyagokra ugyanez a szabály áll. A szelepek, súlyok, érzékelők és hulladékkezelési díjak egyenként aprók, egy hónap alatt viszont jelentősek. A munkához kötésük az egyetlen mód arra, hogy megbízhatóan felkerüljenek a számlára.
A nyilvántartás, amely megvédi a céget
A gumimunkának következményei vannak, és egy meghibásodás után konkrét kérdések jönnek: mekkora volt a profilmélység, milyen nyomatékkal húzták meg, milyen nyomást állítottak be, milyen sérülést jegyeztek fel leszerelés előtt. Mindezt a munka helyszínén, fényképekkel rögzíteni tényeken tartja a nehéz beszélgetést. Egyben megmutatja a munka színvonalát azoknak a flottaügyfeleknek, akik auditálják a beszállítóikat.
Mit érdemes mérni
Munkák furgononként naponta, helyszínen töltött idő, elsőre megoldott arány és visszatérések mutatják, javul-e a működés. Ezek a lezárt munkákból jönnek, nem külön jelentésből, vagyis hetente rendelkezésre állnak, és valóban meg tudják változtatni a következő hét tervét.
Kezdés egyetlen furgonnal
Nincs mit átköltöztetni. A foglalásokból munkák lesznek, a szerelő az alkalmazásból dolgozik, a készlet és a bizonyítékok pedig az első szereléstől gyűlnek. A két vagy annál kevesebb fős működés tartósan az ingyenes csomagon marad, a fizetős modulok pedig akár 55 napos próbaidőt hoznak, ami elég egy teljes cseréidény végigfuttatásához a döntés előtt.
Gyakran ismételt kérdések
Alkalmas ez mobil szerelésre és nem állandó műhelyre?
Pontosan arra készült. A munka viszi az ügyfél címét, a járművet és a szükséges méreteket, a szerelő a telefonján kapja meg, az útidő pedig az időponton belül van, így az érkezési sávok tartanak. Egy telephelyi kör és egyetlen útszéli kiszállás ugyanazon a táblán tervezhető.
Nyomon követhetjük az egyes furgonokban lévő gumikat és segédanyagokat?
Igen, az Inventory modullal. A szerelő a munkalapon jelöli, mit használt fel, a készlet automatikusan csökken, és ugyanazok a sorok átkerülnek a számlára. Az alacsony szintek még azelőtt jelzést kapnak, hogy egy méret a kör közepén elfogyna.
Hogyan kezelhetők a flottaügyfelek szezonális cseréi?
Ismétlődő munkaként. A cseréket és ellenőrző köröket a szezon előtt ütemezik, telephely szerint csoportosítva, hogy egy helyszín egy menetben elkészüljön, és minden jármű megőrzi a saját szerelési és ellenőrzési előzményét.
Mi történik, ha a szerelőnek nincs térereje egy mélygarázsban?
Az alkalmazás a készüléken tartja a munkát és az űrlapot. A szerelő befejezi a munkát, rögzíti a profilmélységeket és a meghúzási nyomatékokat, offline veszi fel az aláírást, a bejegyzés pedig szinkronizál, amint a telefon újra térerőt kap.
Kap az ügyfél dokumentumot a beszerelt gumikról?
Minden lezárt munka őrzi a beszerelt méreteket, a fényképeket, a mért értékeket és az aláírást, az Invoicing modul pedig dokumentumot készít belőle. A Customer portal, fizetős modul, lehetővé teszi a flottaügyfeleknek, hogy maguk kövessék a munkát.
Alkalmas egyetlen furgonnal működő vállalkozásnak?
Igen. A két vagy annál kevesebb fős csapatok időkorlát nélkül futnak az ingyenes csomagon: az ütemezés, a digitális munkaűrlapok, az iOS és Android mobilalkalmazás és a jelentések benne vannak. Az Inventory, az Invoicing, a Work location control és a Customer portal fizetős modulok, amelyek a növekedéssel jönnek.
Mennyibe kerül ez egy mobil gumiszerelő vállalkozásnak?
Az ingyenes csomag tartósan legfeljebb két alkalmazottat fed le. Ezen felül a díjszabás alkalmazottanként havi, és minden fizetős modulhoz akár 55 napos ingyenes próbaidőszak tartozik, ami egy teljes cseréidényt lefed.
Készen áll terepi műveletei átalakítására?
Csatlakozz azokhoz a helyszíni szerviz cegekhez, akik minden nap a Shiftonra biznak az okosabb működést.