Software de programare pentru service-uri auto și dealeri

Un service auto trăiește și moare după box. Un vehicul este predat dimineața, un tehnician trebuie să fie liber ca să îl preia, iar clientul îl așteaptă înapoi la ora promisă. Când programul este construit pe un tabel, fiecare dintre aceste predări trebuie reconciliată manual, iar golurile apar abia când un box stă gol sau o lucrare se blochează pentru că persoana potrivită lucrează deja la altă mașină.

Cele mai multe unelte de programare au fost făcute pentru birouri, unde cererea este constantă și toți lucrează aceleași ore. Un service auto nu funcționează așa. Volumul de muncă variază după registrul de programări, tehnicienii au calificări diferite care stabilesc ce lucrări pot prelua, iar persoana care construiește programul stă adesea chiar la recepția de service, primind următorul client. O unealtă care ignoră aceste realități este ocolită într-o lună, iar ocolirea înseamnă de obicei o tablă și un grup de chat.

Ce trebuie să acopere un software de programare pentru service auto

Dacă lași deoparte listele de funcții, sarcina se reduce la câteva lucruri. Un șef de service trebuie să poată construi rapid o săptămână de ture, pe mai multe roluri deodată. Costul cu forța de muncă trebuie să fie vizibil față de lucrarea programată înainte ca programul să fie publicat, nu după ce se face salarizarea. Orele trebuie urmărite exact, astfel încât costul salarial și orele facturate să se potrivească cu adevărat. O echipă care stă sub mașini și la recepție, nu la birou, trebuie să fie ușor de contactat. Iar unealta trebuie să reziste când planul se rupe, pentru că într-un service aglomerat planul se rupe aproape în fiecare zi. Un software de programare pentru service auto care trece aceste praguri bate unul cu o listă mai lungă de funcții care rezolvă probleme pe care un service nu le are.

Planificarea tehnicienilor, consilierilor și a rolurilor dintre ei

Un service auto nu este o singură echipă. Mecanicii, tehnicienii de diagnoză, consilierii de service, personalul de piese și cei din curte lucrează în ritmuri diferite, au calificări diferite și costă sume diferite. Un software bun de programare a personalului auto tratează fiecare grup ca fiind distinct, păstrând tot service-ul într-o singură vedere. Programul tehnicienilor și programul de la recepție se construiesc după propriile tipare, dar acoperirea totală și costul total rămân pe un singur ecran, iar un număr minim pe rol poate fi fixat în fiecare tură, astfel încât atelierul să nu deschidă niciodată fără un consilier de service sau un tehnician certificat. Planificarea pe bază de programări leagă personalul de volumul de muncă rezervat, nu de o grilă săptămânală fixă, așa că o luni încărcată și o miercuri liniștită primesc fiecare acoperirea de care au nevoie.

Potrivirea personalului cu capacitatea boxelor și programările

Boxele sunt limita în jurul căreia se construiește tot programul. O tură care arată în regulă pe un calendar poate lăsa totuși un box gol dacă tehnicianul certificat pentru acea lucrare este ocupat complet în altă parte. Un software de programare a turelor auto poartă această imagine în interiorul planului. Vezi câți tehnicieni calificați sunt prezenți la fiecare oră față de lucrarea care intră, eșalonezi orele de start pentru a acoperi predarea devreme și ridicarea târziu și menții aptitudinile potrivite pe lucrările care le cer. Asta transformă capacitatea de lucru a service-ului din ceva ce speri că se ține în ceva ce poți planifica, iar acolo programul încetează să mai fie hârțogărie și devine afacerea însăși.

Controlul costului cu forța de muncă și urmărirea orelor

Forța de muncă este singurul cost pe care un service îl poate mișca de la o zi la alta și cel care se ascunde. Când planificarea trăiește pe un tabel, depășirile rămân invizibile până la salarizare: un tehnician în plus chemat pentru o după-amiază care a devenit liniștită, o lucrare care a depășit cu două ore estimarea, un prag de ore suplimentare trecut fără ca nimeni să observe. Un software de pontaj pentru service auto face această cheltuială vizibilă cât mai este timp de acționat. Personalul pontează intrarea și ieșirea din aplicație, costul estimat cu personalul apare pe măsură ce construiești programul, o alertă se declanșează înainte ca o tură să treacă în ore suplimentare, iar orele planificate pot fi verificate față de ce a produs service-ul a doua zi dimineața. Pe o săptămână întreagă, aceste economii se adună repede, chiar înainte de a socoti timpul salvat la construirea programului.

Coordonarea mai multor locații

În clipa în care un grup de dealeri sau o franciză operează un al doilea sediu, coordonarea nu mai este un program, ci o problemă de logistică. Un service este îngropat în lucrări de garanție în timp ce altul stă gol, un tehnician de diagnoză calificat stă fără treabă la o locație din celălalt capăt al orașului, iar grupul nu are cum să vadă asta până nu sosesc rapoartele. Un software de management al forței de muncă auto pune fiecare service și centru de service pe un singur tablou de bord. Dezechilibrul apare în timp real, un tehnician partajat poate fi mutat dintr-o atingere, iar un șablon săptămânal verificat poate fi aplicat unei locații noi în loc să pornești de la o grilă goală. Ce înghițea înainte toată dimineața unui director de service în telefoane devine o scurtă verificare. Întregul set de funcții Shifton acoperă schimbul de ture, pontajul, notificările și rapoartele, astfel încât o schimbare ajunge la oamenii potriviți deodată.

Contactarea unei echipe care nu stă niciodată la birou

Personalul auto este rareori lângă un calculator. Este sub un vehicul, în magazia de piese sau la recepția de service, iar programul lipit pe perete a rămas în urmă în clipa în care a fost tipărit. O abordare pe mobil ajunge la oameni acolo unde sunt. Programele se publică direct pe telefoane, schimburile și turele libere se rezolvă în aplicație cu managerul aprobând dintr-o atingere, iar cererile de disponibilitate și concediu se adună înainte de construirea programului, nu se aleargă după ele. O schimbare ajunge la toți cei afectați deodată, nu printr-o rundă de telefoane între ture.

Alegerea uneltei potrivite pentru service-ul tău

Testează orice platformă așa cum o va folosi echipa cu adevărat. Deschide-o pe un telefon simplu, pentru că asta poartă majoritatea oamenilor pe teren. Construiește o săptămână întreagă cu tehnicieni și consilieri și cronometrează cât durează. Trimite o notificare de schimbare a turei și vezi cât de repede ajunge. Întreabă ce se întâmplă cu acea notificare când un telefon stă în dulap în mijlocul unei ture. Unealta care trece aceste teste este cea care mai este în uz și anul viitor. Sub zece angajați, planul gratuit Shifton se descurcă cu toată treaba fără limită de timp, ceea ce acoperă un service independent, iar pe măsură ce o afacere crește în mai multe locații, planurile plătite adaugă vederea pe mai multe sedii, rapoarte de cost mai detaliate și controale avansate. Oricum ar fi, scopul rămâne același: un program care reflectă volumul real de muncă, ore care se potrivesc cu salarizarea, o linie de cost cu personalul care aterizează unde a fost planificată și o echipă care știe mereu când lucrează. Asta este diferența dintre a gestiona turele unui service și a stinge incendii, și acolo își câștigă locul software-ul potrivit de programare pentru service auto.