Software sa Pag-iskedyul para sa Auto Shop at Dealership

Nabubuhay o namamatay ang isang automotive service na negosyo dahil sa bay. Ihahatid ang isang sasakyan sa umaga, kailangang libre ang isang teknisyan para tanggapin ito, at inaasahan ng kostumer na maibabalik ito sa oras na sinabi sa kanya. Kapag itinayo ang iskedyul sa isang spreadsheet, kailangang manu-manong ipagkasundo ang bawat isa sa mga paglipat na iyon, at lumilitaw lang ang mga puwang kapag walang laman ang isang bay o naipit ang isang trabaho dahil abala na sa ibang sasakyan ang tamang tao.

Karamihan sa mga tool sa pag-iskedyul ay ginawa para sa mga opisina, kung saan patag ang demand at pareho ang oras ng lahat. Hindi ganito umandar ang isang auto shop. Umuurong-sulong ang dami ng trabaho ayon sa appointment book, may iba't ibang sertipikasyon ang mga teknisyan na nagtatakda kung anong trabaho ang puwede nilang kunin, at kadalasan ang taong bumubuo ng iskedyul ang siya ring nasa service counter na tumatanggap ng susunod na kostumer. Ang tool na hindi pinapansin ang mga katotohanang ito ay malilibang sa loob ng isang buwan, at kadalasan ang libangang iyon ay whiteboard at group chat.

Ano ang dapat kayanin ng software sa pag-iskedyul para sa automotive

Alisin ang mga listahan ng feature at bumababa ang trabaho sa iilang bagay. Hayaang mabilis makabuo ng isang linggong shift ang isang service manager, sa maraming tungkulin nang sabay-sabay. Ipakita ang labor cost laban sa naka-book na trabaho bago ilathala ang iskedyul, hindi pagkatapos tumakbo ang payroll. Tama na i-track ang oras para talagang magkatugma ang gastos sa sahod at ang flat-rate na oras. Abutin ang team na nasa ilalim ng mga sasakyan at nasa counter, hindi nakaupo sa mesa. At tumagal kapag nasira ang plano, dahil sa isang abalang shop halos araw-araw nasisira ang plano. Ang software sa pag-iskedyul para sa automotive na lumalampas sa mga hamong ito ay mas mabuti kaysa sa may mas mahabang listahan ng feature na lumulutas ng mga problemang wala naman sa isang shop.

Pag-iskedyul ng mga teknisyan, advisor at ng mga tungkulin sa pagitan

Hindi iisang team ang isang automotive na negosyo. Ang mga mekaniko, diagnostic technician, service advisor, staff ng parts at lot attendant ay may iba't ibang ritmo, iba't ibang kwalipikasyon at iba't ibang halaga. Itinuturing ng mahusay na automotive staff scheduling software ang bawat grupo bilang natatangi habang pinapanatili ang buong shop sa iisang tanaw. Ang iskedyul ng teknisyan at ang iskedyul ng front counter ay binubuo ayon sa kani-kanilang pattern, ngunit nananatili sa iisang screen ang kabuuang coverage at kabuuang gastos, at maaaring i-lock ang minimum na bilang kada tungkulin sa bawat shift para hindi kailanman magbukas ang shop na kulang sa service advisor o sertipikadong tech. Iniuugnay ng pagpaplanong batay sa appointment ang staffing sa naka-book na dami ng trabaho sa halip na sa isang matigas na lingguhang grid, kaya't ang mabigat na Lunes at ang tahimik na Miyerkules ay parehong may tamang coverage.

Pagtutugma ng staff sa kapasidad ng bay at appointment

Ang mga bay ang hangganang pinag-iikutan ng buong iskedyul. Ang isang shift na maayos sa kalendaryo ay puwede pa ring mag-iwan ng walang laman na bay kung punuan ang teknisyan na sertipikado para sa trabahong iyon sa ibang lugar. Dala ng automotive shift scheduling software ang larawang ito sa loob ng plano. Nakikita mo kung ilang kwalipikadong teknisyan ang nasa bawat oras laban sa papasok na trabaho, ikinakalat mo ang staggered na oras ng pagsisimula para saklawin ang maagang drop-off at huling pickup, at pinananatili mo ang tamang skill na nakatugma sa mga trabahong nangangailangan nito. Ginagawa niyon ang throughput ng isang shop mula sa isang bagay na inaasahan mong tatatag tungo sa isang bagay na kaya mong planuhin, at doon tumitigil ang iskedyul na maging papeles at nagsisimulang maging ang mismong negosyo.

Pagkontrol sa labor cost at pag-track ng oras

Ang paggawa ang tanging gastos na kayang igalaw ng isang shop araw-araw, at ito ang isang nagtatago. Kapag nasa spreadsheet ang pag-iiskedyul, nananatiling di-nakikita ang mga lumagpas hanggang dumating ang payroll: isang dagdag na teknisyan na tinawag para sa hapong naging mabagal, isang trabahong lumampas nang dalawang oras sa flat-rate na tantiya nito, isang hangganan ng overtime na natawid nang walang nagbabantay. Ginagawang nakikita ng automotive time tracking software ang gastos na iyon habang may panahon pa para kumilos. Nagcla-clock in at out ang staff mula sa app, lumilitaw ang inaasahang labor cost habang binubuo ang iskedyul, may alertong tumutunog bago tumaob ang isang shift sa overtime, at maitatapat ang nakaplanong oras sa aktwal na kinita ng shop kinabukasan. Sa loob ng isang buong linggo, mabilis dumarami ang mga natitipid na iyon, bago pa mabilang ang oras na natipid sa pagbuo ng iskedyul.

Pag-coordinate ng higit sa isang lokasyon

Sa sandaling magpatakbo ng ikalawang site ang isang dealer group o franchise, hindi na iskedyul ang koordinasyon kundi isa nang problema sa logistics. Baon sa warranty work ang isang shop habang tahimik ang isa, nakatiwangwang ang isang kwalipikadong diagnostic tech sa lokasyon sa kabilang bahagi ng lungsod, at walang paraan ang grupo na makita ito hanggang dumating ang mga ulat. Inilalagay ng automotive workforce management software ang bawat shop at service center sa iisang dashboard. Lumilitaw ang di-pagkakapantay sa real time, mailipat ang isang ibinahaging teknisyan sa isang tap, at maipapatupad ang isang napatunayang lingguhang template sa isang bagong site sa halip na magsimula sa blangkong grid. Ang dating ubos ng buong umaga ng isang service director sa pagtawag ay nagiging isang maikling pagsusuri. Saklaw ng buong set ng feature ng Shifton ang shift swap, pag-track ng oras, mga notipikasyon at ulat kaya't umaabot nang sabay-sabay sa tamang tao ang isang pagbabago.

Pag-abot sa team na hindi kailanman nasa mesa

Bihirang malapit sa kompyuter ang mga automotive na staff. Nasa ilalim sila ng isang sasakyan, sa parts room o sa service counter, at luma na ang iskedyul na nakadikit sa dingding sa mismong sandaling nailimbag ito. Umaabot sa mga tao kung nasaan sila ang mobile-first na pamamaraan. Direktang inilalathala sa telepono ang mga iskedyul, hinahawakan sa app ang mga swap at bukas na shift na may manager na umaapruba sa isang tap, at kinokolekta ang mga kahilingan sa availability at time-off bago buuin ang iskedyul sa halip na habulin pagkatapos. Umaabot nang sabay-sabay sa lahat ng apektado ang isang pagbabago sa halip na sa isang round ng mga tawag sa pagitan ng mga shift.

Pagpili ng tamang tool para sa iyong shop

Subukin ang bawat platform sa paraang talagang gagamitin ito ng team. Buksan ito sa isang payak na telepono, dahil iyon ang dala ng karamihan sa staff sa floor. Bumuo ng isang buong linggo sa mga teknisyan at advisor at orasan kung gaano katagal. Magpadala ng notipikasyon ng pagbabago sa shift at tingnan kung gaano kabilis ito dumating. Itanong kung ano ang mangyayari sa notipikasyong iyon kapag nasa locker ang isang telepono sa gitna ng shift. Ang tool na makakalampas sa mga pagsubok na iyon ang siyang gagamitin pa rin sa susunod na taon. Sa ilalim ng sampung empleyado, kayang gawin ng libreng plano ng Shifton ang buong trabaho nang walang limitasyon sa oras, na sumasaklaw sa isang nag-iisang malayang shop, at habang lumalaki ang isang negosyo sa maraming lokasyon, idinaragdag ng mga bayad na tier ang multi-site na tanaw, mas malalim na ulat sa gastos at mga advanced na kontrol. Alinman doon, nananatiling matatag ang layunin: isang iskedyul na sumasalamin sa totoong dami ng trabaho, oras na tumutugma sa payroll, isang linya ng labor cost na napupunta kung saan ito pinlano, at isang team na laging alam kung kailan sila magtatrabaho. Iyon ang pagkakaiba ng pamamahala sa mga shift ng isang shop at ng pagsugpo sa mga sunog nito, at doon nakakamit ng tamang software sa pag-iskedyul para sa automotive ang lugar nito.