Oto Servis ve Galeriler için Vardiya Planlama Yazılımı

Bir oto servis işi lift üzerinden ayakta durur ya da düşer. Bir araç sabah bırakılır, bir teknisyenin onu almaya müsait olması gerekir ve müşteri aracı söylenen saatte geri bekler. Plan bir tabloya kurulduğunda bu devir teslimlerin her biri elle uzlaştırılmak zorundadır ve boşluklar ancak bir lift boş kaldığında ya da doğru kişi başka bir araçta olduğu için bir iş takıldığında ortaya çıkar.

Çoğu planlama aracı ofisler için kurulmuştur; talebin düz olduğu ve herkesin aynı saatleri çalıştığı yerler için. Bir oto servis böyle çalışmaz. İş yükü randevu defteriyle dalgalanır, teknisyenler hangi işleri alabileceklerini belirleyen farklı sertifikalar taşır ve planı kuran kişi çoğu zaman aynı anda servis bankosunda bir sonraki müşteriyi karşılayandır. Bu gerçekleri yok sayan bir araç bir ay içinde devre dışı bırakılır ve devre dışı bırakma genellikle bir beyaz tahta ve bir grup sohbetidir.

Oto servis vardiya planlama yazılımının başa çıkması gerekenler

Özellik listelerini bir kenara koyunca iş birkaç şeye iner. Bir servis müdürünün bir haftalık vardiyayı birden fazla rol boyunca hızla kurabilmesi. Plan yayınlanmadan önce, bordro işlemeden değil, iş gücü maliyetinin alınan işe karşı görünür olması. Ücret hesabı ile fatura edilen iş saatlerinin gerçekten tutması için saatlerin doğru takip edilmesi. Masada oturmayan, araçların altında ve bankoda olan bir ekibe ulaşılması. Ve plan bozulduğunda dayanması, çünkü yoğun bir serviste plan neredeyse her gün bozulur. Bu çıtaları aşan bir oto servis planlama yazılımı, bir servisin sahip olmadığı sorunları çözen daha uzun özellik listeli bir aracı geçer.

Teknisyenler, danışmanlar ve aradaki rolleri planlamak

Bir oto servis işi tek bir ekip değildir. Ustalar, arıza teşhis teknisyenleri, servis danışmanları, yedek parça personeli ve saha görevlileri farklı ritimlerde çalışır, farklı yeterlilikler taşır ve farklı maliyetler doğurur. İyi bir oto servis personel planlama yazılımı her grubu ayrı ele alırken tüm servisi tek bir görünümde tutar. Teknisyen planı ile ön banko planı kendi düzenlerine göre kurulur, ancak toplam kadro ve toplam maliyet tek bir ekranda kalır ve her vardiyaya rol başına asgari personel sayısı sabitlenerek servisin asla bir servis danışmanı ya da sertifikalı bir teknisyen eksik açılmaması sağlanır. Randevu odaklı planlama, kadroyu sabit bir haftalık ızgaraya değil alınan iş yüküne bağlar; böylece yoğun bir Pazartesi ile sakin bir Çarşamba ihtiyaç duydukları kadroyu alır.

Personeli lift kapasitesine ve randevulara eşlemek

Liftler, tüm planın etrafında kurulduğu kısıttır. Takvimde düzgün görünen bir vardiya, o iş için sertifikalı teknisyen başka yerde dolu ise yine de bir lifti boş bırakabilir. Oto servis vardiya planlama yazılımı bu resmi planın içinde taşır. Herhangi bir saatte gelen işe karşı kaç yetkili teknisyenin görevde olduğunu görürsünüz, erken bırakma ve geç teslimatı karşılamak için başlangıç saatlerini kademelendirirsiniz ve gereken işlere doğru becerileri eşlenmiş tutarsınız. Böylece bir servisin iş çıkarma kapasitesi umut edilen bir şey olmaktan çıkıp planlanabilir bir şeye dönüşür; işte tam burada plan bir kağıt işi olmaktan çıkıp işin kendisi olur.

İş gücü maliyetini kontrol etmek ve saatleri takip etmek

İş gücü, bir servisin günden güne oynatabildiği tek maliyet kalemi ve saklanan kalemdir. Planlama bir tabloda yaşadığında aşımlar bordro gelene kadar görünmez kalır: sakin çıkan bir öğleden sonra için çağrılan fazladan bir teknisyen, fatura edilen tahmininin iki saat üzerine çıkan bir iş, kimse bakmadan aşılan bir fazla mesai eşiği. Oto servis saat takibi yazılımı bu harcamayı harekete geçmek için hâlâ zaman varken görünür kılar. Personel uygulamadan giriş ve çıkış yapar, öngörülen iş gücü maliyeti daha planı kurarken görünür, bir vardiya fazla mesaiye dönmeden önce bir uyarı çıkar ve planlanan saatler ertesi sabah servisin gerçekten çıkardığı işe karşı denetlenebilir. Bir hafta boyunca bu tasarruflar, planı kurarken kazanılan zaman daha sayılmadan hızla birikir.

Birden fazla şubeyi koordine etmek

Bir bayi grubu ya da bir franchise ikinci bir şube işlettiği anda koordinasyon bir plan olmaktan çıkıp bir lojistik sorununa dönüşür. Bir servis garanti işlerine gömülüyken bir diğeri boş durur, yetkili bir arıza teşhis teknisyeni şehrin öbür ucundaki bir şubede boş bekler ve grup bunu raporlar gelene kadar göremez. Oto servis iş gücü yönetimi yazılımı her servisi ve servis merkezini tek bir panoya koyar. Dengesizlik gerçek zamanlı görünür, paylaşılan bir teknisyen tek dokunuşla kaydırılabilir ve kanıtlanmış bir haftalık şablon boş bir ızgaradan başlamak yerine yeni bir şubeye uygulanabilir. Bir servis müdürünün eskiden bütün sabahını telefon görüşmeleriyle yiyen şey kısa bir gözden geçirmeye dönüşür. Shifton'un tam özellik seti vardiya değişimi, saat takibi, bildirimler ve raporlamayı kapsar; böylece bir değişiklik doğru kişilere aynı anda ulaşır.

Asla masada olmayan bir ekibe ulaşmak

Oto servis personeli nadiren bir bilgisayarın yakınındadır. Bir aracın altında, yedek parça deposunda ya da servis bankosundadır ve duvara yapıştırılan plan basıldığı anda güncelliğini yitirir. Mobil öncelikli bir yaklaşım insanlara oldukları yerde ulaşır. Planlar doğrudan telefonlara yayınlanır, değişimler ve açık vardiyalar bir yöneticinin tek dokunuşla onayladığı uygulamada halledilir ve uygunluk ile izin talepleri plan kurulmadan önce toplanır, sonradan peşinden koşulmaz. Bir değişiklik vardiyalar arasında bir tur telefon yerine etkilenen herkese aynı anda ulaşır.

Serviciniz için doğru aracı seçmek

Her platformu ekibin gerçekten kullanacağı gibi test edin. Sahadaki personelin çoğunun taşıdığı sıradan bir telefonda açın. Teknisyenler ve danışmanlar boyunca bütün bir hafta kurun ve ne kadar sürdüğünü ölçün. Bir vardiya değişikliği bildirimi gönderin ve ne kadar hızlı ulaştığını görün. Telefon vardiyanın ortasında bir dolapta iken o bildirime ne olduğunu sorun. Bu testleri geçen araç, gelecek yıl hâlâ kullanılan araçtır. On çalışanın altında Shifton'un ücretsiz planı tüm işi zaman sınırı olmadan görür; bu tek bir bağımsız servisi kapsar ve bir işletme şubeler boyunca büyüdükçe ücretli katmanlar çok şubeli görünümü, daha derin maliyet raporlarını ve gelişmiş kontrolleri ekler. Her hâlükârda hedef sabit kalır: gerçek iş yükünü yansıtan bir plan, bordroya tutan saatler, planlandığı yere inen bir iş gücü kalemi ve ne zaman çalışacağını her zaman bilen bir ekip. Bir servisin vardiyalarını yönetmek ile yangın söndürmek arasındaki fark budur ve doğru oto servis vardiya planlama yazılımı yerini işte burada kazanır.