Oto Servis ve Galeriler için Vardiya Planlama Yazılımı

Atölye bir kuyruktur, takvim değil

Servis bölümündeki her şey tek bir sayının altında durur: aynı anda kaç araç üzerinde çalışılabileceği ve bunu yapmaya yetkili kaç kişi olduğu. Bu sayıyı görmezden gelen bir plan, üç teknisyenin iki lifti paylaştığı sabahlar ve klimaya yetkili tek kişinin debriyajın ortasında olması yüzünden bir liftin boş kaldığı öğleden sonraları üretir.

Genel bir personel planlayıcısının atölyeye kötü oturmasının nedeni budur. Tekrarlayan bir hafta varsayar. Atölyenin her öğleden sonra kayan bir defteri, biten akülerle dolu bir ocak ayı, muayene tarihinden önceki bir dalgası ve masada aracın beşe hazır olup olmayacağını soran bir müşterisi vardır.

Birbirinin yerine geçemeyen roller

Bir bayi atölyesi en az dört grup barındırır: ustalar, arıza tespit uzmanları, servis danışmanları ve yedek parça masası. Farklı saatlerde başlarlar, farklı belgeler taşırlar ve biri eksik olduğunda hiçbiri diğerinin yerini almaz. Onları tek bir havuz gibi planlamak, dört teknisyenin liftlerde durduğu ve aracı teslim edecek kimsenin olmadığı bir cumartesiyle biter.

Roller bunu düzeltir. Her grup kendi şablonunda çizilir, her biri için asgari kadro belirlenir ve haftanın maliyeti yine altta tek bir sayı olarak kalır. Masadaki danışman ile liftteki teknisyen ayrı planlanır, aynı sayfadan ödenir.

İşi kimin alacağına yetki belgesi karar verir

Klima, yüksek gerilim, fren testi: bunların her biri işe kimin dokunabileceğini süzer. Yeterliliği birinin hafızasında değil kişinin üzerinde tutmak, planın o işi yapmaya yetkisi olmayan altı kişiye işi önermeyi bırakması demektir.

Satılan saatler ve ödenen saatler

Atölye standart saatle fiyat verir ve gerçek saatle öder; ikisi arasındaki fark bölümün kârıdır. Buna kimse itiraz etmez. Ters giden şey, iki sayıdan genellikle yalnızca birinin saklanmasıdır; böylece karşılaştırma aylık olarak, geriye dönük ve artık hiçbir şeyin değiştirilemeyeceği bir anda yapılır.

İş emrine puantaj ikisini de saklar. İki saatlik bakımın üç saat sürdüğü aynı gün görünür, fiyatını hep aşan iş türü ise iki hafta içinde. Bu bir fiyatlandırma konuşmasıdır ve ancak veri var olduğunda yapılabilir.

İki sayı, tek araç. Gerisi aritmetiktir.

Bir atölyenin gerçekte yaşadığı mevsimler

Yıl düz değildir. İlk soğuk hafta defteri akü ve marşla doldurur, muayene tarihinden önceki haftalar muayenelerle doldurur, tatilden sonraki iki hafta ise insanı kaygılandıracak kadar sessizdir. Bunların her biri için bir kez kurulup yeniden uygulanan bir şablon, zaten çözülmüş bir haftayı yeniden çizmekten kurtarır.

İkinci şube soruyu değiştirir

Tek atölye işletmek plandır. Üç atölye işletmek dağıtımdır. Bir garanti kampanyası bir şubeye düşer, onu en hızlı kapatacak teknisyen başka şubededir ve grup bunu ay kapanışında, işçilik geliri düşükken öğrenir.

Şubeleri tek panoya koymak dengesizliği aynı gün görünür kılar; o da bu konuda bir şey yapılabilecek tek gündür. Biri bir vardiyalığına ödünç verilebilir. Bir şubede işleyen hafta boş ızgaradan çizilmek yerine yenisine kopyalanabilir. Shifton özellik seti planı, puantajı, bildirimleri ve raporlamayı tek hesaptan kapsar.

Atölyede kimse masa başında oturmaz

Plana ihtiyacı olan kişiler bir aracın altında, yedek parça deposunda ya da müşteriyle birlikte avludadır. Yazdırılıp duvara yapıştırılan bir kâğıt, sabahın ikinci telefonuyla eskimiştir.

Bu yüzden plan telefonda yaşar. Yerine geçme orada ayarlanır, izin orada istenir ve bir değişiklik tüm atölyeye değil, dokunduğu dört kişiye ulaşır. Eskiden kabul ile liftler arasındaki telefon dizisi olan şey bir bildirime dönüşür.

Asıl sınav sabah yedidir

Herhangi bir plan aracının işe yarar ölçüsü, haftanın cuma günü çizildiğinde nasıl göründüğü değildir. Salı sabahı yedide birinin gelemediği ve dokuza on bir aracın randevulu olduğu anda ne olduğudur.

Bu ne değildir

Bu bir bayi yönetim sistemi değildir. Araç kaydını tutmaz, parça sipariş etmez, fatura kesmez ve bunlara ihtiyaç duyacak kadar büyük her atölyede zaten böyle bir sistem çalışır. Altta duran insan katmanıdır: kim işte, neye yetkili, saatler gerçekte ne kadardı ve hafta ne kadara mal oldu.

Atölyeler buna genellikle beyaz tahta yetmez olduğunda uzanır; bu da aşağı yukarı altı teknisyen ve ikinci danışman civarına denk gelir.

Nasıl başlanır

On kişiye kadar platform hiçbir ücret almaz ve süre sınırı taşımaz; bu da bağımsız bir atölyeyi bütünüyle karşılar: plan, temel puantaj, telefon uygulaması ve raporlama. Ücretli modüller çalışan başına ayda 0,50 dolardan başlar ve 60 güne kadar deneme taşır, böylece bir grup herhangi bir taahhüde girmeden önce maliyet raporlarını tam bir çeyrek boyunca çalıştırabilir.

Parçalar ve onlarla gelen bekleme

Parçanın iki gün uzakta olması yüzünden duran bir iş tek başına bir planlama hatası değildir, ama o işe atanmış teknisyenin başka randevusu yoksa hataya dönüşür. Araç lifti tutar, işçilik boşta durur ve hafta gözden geçirilene kadar ikisi de hiçbir yerde görünmez; o sırada işçilik rakamı çoktan düşmüştür.

İş emrini panoda bekleme durumunda tutmak lifti dürüst tutar. Teknisyen başka bir işe planlanır, müşteriye verilen söz birinin telefon hatırasında değil aracın yanında durur ve parçanın geldiği gün iş, mesajı kimin aldığına bağlı kalmadan deftere geri döner.

Geri gelen araç yalnızca kalite değil plan sorunudur

Aynı arıza için geri gelen bir araç bölüme iki kez mal olur: işçilik faturalanmaz ve kapladığı randevu başkasına satılmıştır. Planın izin verdiği yerde aynı teknisyenle, dönüşü ilk iş emrine bağlı tutmak, doğrudan aya uzanan küçük bir planlama kararıdır.