Autoteeninduse graafikutarkvara töökodadele ja esindustele

Töökoda on järjekord, mitte kalender

Kõik teenindusosakonnas ripub ühe numbri all: mitme sõidukiga saab korraga tegeleda, ja seda inimestega, kellel on selleks pädevus. Graafik, mis seda numbrit eirab, toodab hommikuid, kus kolm tehnikut jagavad kahte tõstukit, ja pärastlõunaid, kus tõstuk seisab tühjana, sest ainus konditsioneeridele pädev inimene on poole siduri peal.

Seepärast istub üldine personaliplaneerija töökojale halvasti. Ta eeldab nädalat, mis kordub. Töökojal on kalender, mis nihkub igal pärastlõunal, tühjade akudega jaanuar, ülevaatuste laine enne tähtaega ja klient leti ääres, kes küsib, kas auto saab viieks valmis.

Rollid, mis üksteist ei asenda

Esinduse hall hoiab vähemalt nelja rühma: mehaanikud, diagnostikud, teenindusnõustajad ja varuosalett. Nad alustavad eri kellaaegadel, kannavad eri pädevusi, ja ükski neist ei astu teise asemele, kui keegi puudub. Nende planeerimine ühe kogumina lõpeb laupäevaga, kus neli tehnikut seisavad tõstukite juures ja pole kedagi, kes auto üle annaks.

Rollid lahendavad selle. Iga rühm joonistatakse oma mustri järgi, igaühele seatakse väikseim koosseis, ja nädala kulu jääb ikkagi üheks numbriks all. Nõustaja leti ääres ja tehnik tõstuki juures planeeritakse eraldi ning makstakse samalt lehelt.

Pädevus otsustab, kes töö võtab

Konditsioneerid, kõrgepinge, pidurikontroll: iga neist sõelub, kes tohib tööd üldse puudutada. Kui pädevus seisab inimese küljes, mitte kellegi mälus, lõpetab graafik töö pakkumise nendele kuuele, kellel selleks õigust pole.

Müüdud tunnid ja makstud tunnid

Töökoda hinnastab normtundides ja maksab tegelikes tundides, ning nende vahe on osakonna kasum. Selle üle keegi ei vaidle. Valesti läheb see, et tavaliselt salvestatakse kahest numbrist ainult üks, nii et võrdlus toimub kord kuus, tagantjärele, kui midagi enam muuta ei saa.

Töökäsu külge märkimine salvestab mõlemad. Kahele tunnile hinnatud hooldus, mis võttis kolm, ilmub samal päeval, ja tööliik, mis alati üle läheb, ilmub kahe nädala jooksul. See on hinnavestlus ja see saab toimuda alles siis, kui andmed on olemas.

Kaks numbrit, üks auto. Ülejäänu on aritmeetika.

Hooajad, mis töökojal tegelikult on

Aasta ei ole lame. Esimene külm nädal täidab kalendri akude ja starteritega, ülevaatuse tähtajale eelnevad nädalad täidavad selle ülevaatustega, ja kaks nädalat pärast püha on murettekitavalt vaiksed. Iga sellise perioodi jaoks korra ehitatud ja uuesti rakendatud muster säästab juba lahendatud nädala ümberjoonistamise.

Teine haru muudab küsimust

Ühe töökoja juhtimine on graafik. Kolme juhtimine on jaotus. Garantiikampaania langeb ühte harusse, tehnik, kes selle kõige kiiremini ära teeks, istub teises, ja grupp saab sellest teada kuu sulgemisel, kui müüdud töötundide arv on väiksem.

Harude ühele tahvlile panek teeb tasakaalutuse nähtavaks samal päeval, mis on ainus päev, mil sellega saab midagi ette võtta. Kellegi saab laenata üheks vahetuseks. Nädala, mis ühes harus töötab, saab kopeerida uude, selle asemel et seda tühjast ruudustikust joonistada. Shiftoni funktsioonide komplekt katab graafiku, ajaarvestuse, teavitused ja aruandluse ühelt kontolt.

Töökojas ei istu keegi laua taga

Inimesed, kes graafikut vajavad, on auto all, varuosalaos või platsil kliendiga. Välja trükitud ja seinale kleebitud leht on hommiku teiseks telefonikõneks vananenud.

Seepärast elab graafik telefonis. Asendus lepitakse kokku seal, puhkust küsitakse seal, ja muudatus jõuab nelja inimeseni, keda see puudutab, mitte kogu töökojani. See, mis oli varem kõnede jada vastuvõtulaua ja tõstukite vahel, muutub teavituseks.

Tõeline proovikivi on hommikul kell seitse

Iga graafikutööriista kasulik mõõt ei ole see, kuidas reedel joonistatud nädal välja näeb. See on see, mis juhtub teisipäeval kell seitse, kui keegi ei saa tulla ja kella üheksaks on broneeritud üksteist autot.

Mis see ei ole

See ei ole esinduse haldussüsteem. See ei hoia sõiduki kaarti, ei telli varuosi ega väljasta arvet, ja iga töökoda, mis on piisavalt suur, et neid vajada, juba käitab sellist süsteemi. Selle all asub inimeste kiht: kes on tööl, milleks tal on pädevus, kui palju tunde tegelikult oli ja mida nädal maksis.

Töökojad haaravad selle järele tavaliselt siis, kui valge tahvel enam välja ei vea, ja see langeb kuskile kuue tehniku ja teise nõustaja juurde.

Kust alustada

Kuni kümne inimeseni ei maksa platvorm midagi ja sellel pole ajapiirangut, mis katab sõltumatu töökoja tervikuna: graafiku, lihtsa ajaarvestuse, telefonirakenduse ja aruanded. Tasulised moodulid algavad 0,50 dollarist töötaja kohta kuus ja kannavad kuni 60 päeva prooviaega, nii et grupp saab kuluaruanded terve kvartali jooksul läbi lasta, enne kui millegagi seob.

Varuosad ja ootamine, mis nendega kaasa tuleb

Töö, mis jääb seisma, sest varuosa on kahe päeva kaugusel, ei ole iseenesest planeerimisviga, aga muutub selleks hetkel, kui sellele määratud tehnikul pole midagi muud broneeritud. Auto hoiab tõstukit, tööjõud seisab, ja kumbki ei ilmu kuhugi enne, kui nädal üle vaadatakse, ja müüdud töötundide number on juba väiksem.

Töökäsu hoidmine tahvlil ootel olekus hoiab tõstuki ausana. Tehnik planeeritakse millegi muu peale, kliendile antud lubadus seisab auto juures, mitte kellegi mälestuses telefonikõnest, ja päeval, mil varuosa saabub, naaseb töö kalendrisse, selle asemel et sõltuda sellest, kes juhtus sõnumit vastu võtma.

Tagasi tulnud auto on graafiku, mitte ainult kvaliteedi mure

Auto, mis sama rikkega tagasi tuleb, maksab osakonnale kaks korda: tööd ei arveldata ja aeg, mille ta hõivab, oli müüdud kellelegi teisele. Tagasituleku sidumine algse töökäsuga, sama tehnikuga, kui graafik lubab, on väike planeerimisotsus otsese joonega kuu tulemuseni.