หน้าหลัก/อุตสาหกรรม/ซอฟต์แวร์จัดตารางงานสำหรับอู่ซ่อมรถและศูนย์บริการรถยนต์

ซอฟต์แวร์จัดตารางงานสำหรับอู่ซ่อมรถและศูนย์บริการรถยนต์

สร้างสัปดาห์ทำงานตามสมุดคิวจอง วางช่างที่มีใบรับรองไว้กับงานที่ต้องใช้เขาจริง และอ่านค่าแรงทั้งสัปดาห์ก่อนที่จะประกาศส่วนใดออกไป

ซอฟต์แวร์จัดตารางงานสำหรับอู่ซ่อมรถและศูนย์บริการรถยนต์
วางสัปดาห์ตามสมุดคิวจอง

วางสัปดาห์ตามสมุดคิวจอง

อู่ซ่อมรถวางแผนตามคิวจอง ไม่ใช่ตามสัปดาห์เฉลี่ย วันจันทร์แบกรถที่สตาร์ทไม่ติดตลอดวันหยุด วันศุกร์แบกคิวรับรถกลับ ส่วนช่องตรวจเช็กระบบเต็มก่อนเพราะมีคนรับงานนั้นได้น้อยกว่า กำลังการผลิตนับเป็นจำนวนลิฟต์ยกรถและจำนวนคนที่ผ่านการรับรองให้ยืนอยู่ตรงนั้น

คิวจองเป็นตัวขับตาราง - จำนวนคนเดินตามสมุดจอง ไม่ใช่ตามตารางตายตัว
เวลาเข้างานเหลื่อมกัน - ทั้งคิวส่งรถแรกและคิวรับรถสุดท้ายมีคนรับ
ใบรับรองติดอยู่กับกะ - เฉพาะคนที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่ขึ้นในงานนั้น
ประกาศตรงถึงมือถือ - ฝั่งลิฟต์ยกรถอ่านตารางเดียวกับหน้าเคาน์เตอร์
ชั่วโมงที่ขายกับชั่วโมงที่จ่ายจริง

ชั่วโมงที่ขายกับชั่วโมงที่จ่ายจริง

แผนกบริการขายเวลาเป็นชั่วโมงมาตรฐานแต่ซื้อเวลาเป็นชั่วโมงนาฬิกา และกำไรอยู่ในช่องว่างระหว่างสองตัวเลขนั้น งานที่เสนอราคาไว้สองชั่วโมงแต่กินเวลาสามชั่วโมงจะมองเห็นได้ก็ต่อเมื่อทั้งสองตัวเลขถูกเก็บไว้ที่ไหนสักแห่ง

ลงเวลาไว้กับตัวงาน - เวลาที่บันทึกอยู่ติดกับคันรถที่มันเป็นเจ้าของ
ราคาที่เสนอวางคู่กับของจริง - ชั่วโมงมาตรฐานกับนาฬิกาอ่านเทียบกันได้
ค่าแรงขึ้นระหว่างจัดตาราง - ต้นทุนของสัปดาห์โผล่ก่อนประกาศ
เตือนเมื่อชนเพดาน - กะที่ดันใครสักคนเข้าสู่ค่าล่วงเวลาถูกทำเครื่องหมายไว้
สาขาที่ยืมคนกันไปมา

สาขาที่ยืมคนกันไปมา

พอมีสาขาที่สอง ตารางกะก็กลายเป็นโจทย์การจัดสรร อู่หนึ่งจมอยู่กับงานรับประกันขณะที่อีกอู่มีช่างตรวจเช็กระบบนั่งว่างไม่มีคิว และไม่มีใครรู้จนกระทั่งปิดเดือนแล้วเห็นว่าอัตราการเก็บชั่วโมงงานตก

ทุกสาขาอยู่บนกระดานเดียว - ภาระงานและความครอบคลุมอ่านได้ในสายตาเดียว
ยืมช่างข้ามสาขา - คนที่มีใบรับรองย้ายไปช่วยสาขาที่งานแน่นหนึ่งวัน
คัดลอกรูปแบบไปข้างหน้า - สัปดาห์ที่ใช้ได้ผลถูกนำไปใช้ซ้ำที่สาขาใหม่
ขั้นต่ำแยกตามบทบาท - ไม่มีสาขาไหนเปิดร้านโดยที่เคาน์เตอร์บริการว่างคน
เมื่อวันพังตั้งแต่ก่อนรถคันแรก

เมื่อวันพังตั้งแต่ก่อนรถคันแรก

เจ็ดโมงเช้ามีคนโทรมาลาป่วย งานเกียร์ลากยาวไปวันที่สอง แต่คิวรับรถบ่ายสี่โมงก็ยังต้องเกิดขึ้น ตารางกะต้องรับแรงกระแทกนั้นได้โดยไม่ต้องโทรวนไปมาระหว่างเคาน์เตอร์กับฝั่งลิฟต์ยกรถ

เสนอกะให้ทุกคนที่ผ่านการรับรอง - กะว่างส่งออกครั้งเดียว ไม่ใช่ไล่โทรทีละคน
สลับกะกันในแอปพลิเคชัน - หน้างานตกลงกันเอง หัวหน้าเป็นคนยืนยัน
เก็บวันที่สะดวกไว้ก่อน - รู้ว่าใครเข้าได้ก่อนจะลงมือวาดสัปดาห์
ทำเครื่องหมายสายและขาดงาน - เคาน์เตอร์รู้ตั้งแต่เจ็ดโมง ไม่ใช่เก้าโมง
ฟรีตลอดไป

เริ่มต้นด้วยแผนฟรี

ไม่จำกัดเวลา เข้าถึงฟีเจอร์หลักได้เต็มที่ อัปเกรดเมื่อพร้อม

สมาชิกทีมสูงสุด 10 คน
วางแผนกะและปฏิทิน
นาฬิกาบันทึกเวลาและการเข้างาน
แอปมือถือสำหรับ iOS และ Android
ตารางงานและสถานที่ไม่จำกัด
รายงานและการวิเคราะห์
อ่านคู่มือฉบับเต็มเรื่องการจัดตารางงานอู่ซ่อมรถ

อู่ซ่อมรถคือคิว ไม่ใช่ปฏิทิน

ทุกอย่างในแผนกบริการอยู่ปลายน้ำของตัวเลขเดียว นั่นคือรถกี่คันที่ทำพร้อมกันได้ โดยคนที่มีคุณสมบัติทำมันได้จริง ตารางที่มองข้ามตัวเลขนี้จะสร้างเช้าที่ช่างสามคนแย่งลิฟต์ยกรถสองตัว และบ่ายที่ลิฟต์ตัวหนึ่งว่างเปล่าเพราะคนเดียวที่ผ่านการรับรองงานแอร์กำลังง่วนอยู่กลางงานคลัตช์

ด้วยเหตุนี้เครื่องมือจัดกะทั่วไปจึงเข้ากับอู่ได้ไม่ดี มันตั้งสมมติฐานว่าสัปดาห์จะซ้ำเดิม แต่อู่มีสมุดคิวจองที่ขยับทุกบ่าย มีช่วงที่แบตเตอรี่ตายกันทั้งเมือง มีคิวตรวจสภาพที่กระจุกก่อนวันครบกำหนด และมีลูกค้ายืนถามอยู่หน้าเคาน์เตอร์ว่ารถจะเสร็จก่อนห้าโมงไหม

บทบาทที่แทนกันไม่ได้

พื้นที่ของศูนย์บริการมีอย่างน้อยสี่กลุ่ม คือช่างซ่อม ช่างตรวจเช็กระบบ ที่ปรึกษาบริการ และเคาน์เตอร์อะไหล่ พวกเขาเข้างานคนละเวลา ถือใบรับรองคนละใบ และไม่มีใครทำแทนใครได้เมื่อขาดคน การวางแผนทั้งหมดรวมเป็นกองเดียวคือที่มาของวันเสาร์ที่มีช่างสี่คนยืนอยู่ที่ลิฟต์แต่ไม่มีใครส่งมอบรถคืน

บทบาทแก้เรื่องนี้ได้ แต่ละกลุ่มถูกวาดบนรูปแบบของตัวเอง ตั้งจำนวนขั้นต่ำให้แต่ละกลุ่ม และต้นทุนของสัปดาห์ยังคงเป็นตัวเลขเดียวที่ด้านล่าง ที่ปรึกษาหน้าเคาน์เตอร์กับช่างที่ลิฟต์ถูกวางแผนแยกกันแต่จ่ายจากแผ่นเดียวกัน

ใบรับรองเป็นตัวตัดสินว่าใครรับงาน

งานแอร์ ไฟฟ้าแรงสูง การทดสอบเบรก แต่ละอย่างกำหนดว่าใครมีสิทธิ์แตะงานนั้น การผูกคุณสมบัติไว้กับตัวคนแทนที่จะฝากไว้ในความจำของใครสักคน ทำให้ตารางเลิกเสนองานให้คนหกคนที่ไม่ได้รับการรับรองให้ทำมัน

ชั่วโมงที่ขายและชั่วโมงที่จ่าย

อู่เสนอราคาเป็นชั่วโมงมาตรฐานแต่จ่ายเป็นชั่วโมงนาฬิกา และส่วนต่างระหว่างสองอย่างคือกำไรของแผนก ไม่มีใครเถียงเรื่องนี้ ปัญหาคือโดยทั่วไปมีการเก็บไว้แค่ตัวเลขเดียวจากสองตัว การเปรียบเทียบจึงเกิดขึ้นรายเดือน ย้อนหลัง ตอนที่แก้อะไรไม่ได้แล้ว

การลงเวลาไว้กับตัวงานเก็บทั้งสองตัวเลข งานบริการสองชั่วโมงที่กินเวลาสามชั่วโมงโผล่ขึ้นในวันเดียวกัน และงานประเภทที่เกินเวลาเสมอโผล่ภายในสองสัปดาห์ นั่นคือบทสนทนาเรื่องราคา และมันเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีข้อมูลอยู่จริง

สองตัวเลข หนึ่งคันรถ ที่เหลือเป็นแค่การคำนวณ

ฤดูกาลที่อู่มีอยู่จริง

ปีหนึ่งไม่ได้ราบเรียบ สัปดาห์แรกที่อากาศเปลี่ยนอัดสมุดจองเต็มไปด้วยแบตเตอรี่และไดสตาร์ท สัปดาห์ก่อนวันครบกำหนดตรวจสภาพอัดมันเต็มไปด้วยงานตรวจ ส่วนสองสัปดาห์หลังวันหยุดยาวเงียบจนน่าเป็นห่วง การสร้างรูปแบบไว้ครั้งเดียวสำหรับแต่ละช่วงแล้วเรียกมาใช้ซ้ำช่วยไม่ให้ต้องวาดสัปดาห์ที่แก้โจทย์ไปแล้วใหม่

สาขาที่สองเปลี่ยนโจทย์ทั้งหมด

การดูแลอู่เดียวคือเรื่องตารางกะ การดูแลสามอู่คือเรื่องการจัดสรร แคมเปญงานรับประกันตกลงที่สาขาหนึ่ง ช่างที่เคลียร์ได้เร็วที่สุดอยู่อีกสาขาหนึ่ง และกลุ่มบริษัทรู้เรื่องตอนปิดเดือนแล้วเห็นว่าอัตราการเก็บชั่วโมงงานตก

การเอาทุกสาขาขึ้นกระดานเดียวทำให้ความไม่สมดุลมองเห็นได้ในวันนั้น ซึ่งเป็นวันเดียวที่ยังทำอะไรกับมันได้ ยืมคนไปหนึ่งกะก็ได้ สัปดาห์ที่ใช้ได้ผลที่สาขาหนึ่งก็คัดลอกไปสาขาใหม่ได้แทนที่จะวาดจากตารางเปล่า ชุดฟีเจอร์ของ Shifton ครอบคลุมตารางกะ การลงเวลา การแจ้งเตือน และรายงาน จากบัญชีเดียว

ในอู่ไม่มีใครนั่งอยู่หลังโต๊ะ

คนที่ต้องใช้ตารางกำลังมุดอยู่ใต้ท้องรถ ยืนอยู่ในคลังอะไหล่ หรืออยู่หน้าลานกับลูกค้า กระดาษที่พิมพ์แล้วแปะไว้บนผนังล้าสมัยตั้งแต่สายที่สองของเช้าวันนั้น

ตารางจึงต้องอยู่บนมือถือ ตกลงหาคนแทนกันที่นั่น ขอลาหยุดที่นั่น และการเปลี่ยนแปลงไปถึงคนสี่คนที่มันกระทบแทนที่จะดังทั้งอู่ สิ่งที่เคยเป็นการโทรวนไปมาระหว่างเคาน์เตอร์กับฝั่งลิฟต์กลายเป็นการแจ้งเตือนครั้งเดียว

เจ็ดโมงเช้าคือบททดสอบจริง

เครื่องวัดที่มีประโยชน์ของเครื่องมือจัดตารางไม่ใช่ว่ามันดูดีแค่ไหนตอนวาดสัปดาห์ในเย็นวันศุกร์ แต่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเจ็ดโมงเช้าวันอังคาร เมื่อมีคนเข้างานไม่ได้และมีรถสิบเอ็ดคันจองไว้ตอนเก้าโมง

สิ่งที่มันไม่ได้เป็น

นี่ไม่ใช่ระบบบริหารจัดการดีลเลอร์ มันไม่ได้เก็บประวัติรถ ไม่ได้สั่งอะไหล่ และไม่ได้ออกใบแจ้งหนี้ อู่ที่ใหญ่พอจะต้องใช้สิ่งเหล่านั้นก็มีระบบของตัวเองอยู่แล้ว สิ่งที่วางอยู่ข้างใต้คือชั้นของคน ใครเข้างาน เขาได้รับการรับรองให้ทำอะไร ชั่วโมงจริงเป็นเท่าไร และสัปดาห์นั้นมีต้นทุนเท่าไร

อู่มักจะเอื้อมมาหาเครื่องมือแบบนี้ตอนที่ไวต์บอร์ดเริ่มเอาไม่อยู่ ซึ่งมักตกอยู่ราวช่างหกคนกับที่ปรึกษาคนที่สอง

เริ่มต้นอย่างไร

สำหรับพนักงานไม่เกินสิบคน แพลตฟอร์มไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีกำหนดเวลา ซึ่งครอบคลุมอู่อิสระได้ทั้งอู่ ทั้งตารางกะ การลงเวลาพื้นฐาน แอปพลิเคชันบนมือถือ และรายงาน โมดูลแบบเสียเงินเริ่มต้นที่ 0.50 ดอลลาร์ต่อพนักงานหนึ่งคนต่อเดือน และมีช่วงทดลองใช้สูงสุด 60 วัน กลุ่มบริษัทจึงลองใช้รายงานต้นทุนได้ตลอดหนึ่งไตรมาสก่อนตัดสินใจผูกมัดอะไร

อะไหล่ และการรอที่มาพร้อมกับมัน

งานที่หยุดเพราะอะไหล่ยังอีกสองวันจึงจะมาถึงยังไม่ใช่ความผิดพลาดของการจัดตารางในตัวมันเอง แต่มันกลายเป็นความผิดพลาดทันทีที่ช่างซึ่งถูกมอบหมายงานนั้นไม่มีคิวอื่นเหลืออยู่ รถกินลิฟต์ไว้ แรงงานยืนว่าง และทั้งสองอย่างไม่โผล่ที่ไหนเลยจนกว่าจะทบทวนสัปดาห์ ตอนที่ตัวเลขการเก็บชั่วโมงงานขาดไปแล้ว

การคงงานไว้บนกระดานในสถานะรออะไหล่ทำให้ลิฟต์ซื่อสัตย์ ช่างถูกวางไปทำงานอื่น คำสัญญาที่ให้ลูกค้าไว้ผูกอยู่กับคันรถแทนที่จะอยู่ในความทรงจำเรื่องสายโทรศัพท์ของใครสักคน และวันที่อะไหล่มาถึง งานก็กลับเข้าสมุดจองแทนที่จะขึ้นอยู่กับว่าใครบังเอิญรับสายไว้

รถที่กลับมาซ้ำคือปัญหาของตารางพอกับปัญหาคุณภาพ

รถที่กลับมาด้วยอาการเดิมทำให้แผนกเสียสองต่อ ชั่วโมงแรงงานเรียกเก็บเงินไม่ได้ และช่องเวลาที่มันกินไปนั้นถูกขายให้ลูกค้ารายอื่นไปแล้ว การผูกการกลับมาซ่อมไว้กับงานเดิม โดยใช้ช่างคนเดิมเมื่อตารางเอื้อให้ทำได้ เป็นการตัดสินใจเล็ก ๆ ในการวางแผนที่ลากเส้นตรงไปถึงตัวเลขของทั้งเดือน

คำถามที่พบบ่อย

ซอฟต์แวร์จัดตารางงานอู่ซ่อมรถทำอะไรได้จริงบ้าง

มันวาดตารางกะของอู่ตามสมุดคิวจอง วางช่างที่มีใบรับรองไว้กับงานที่ต้องใช้เขา บันทึกเวลาที่รถแต่ละคันกินไป และแสดงต้นทุนของสัปดาห์ก่อนที่ตารางจะถูกประกาศ พนักงานอ่านตารางและตกลงหาคนแทนกันได้จากมือถือ

วางแผนช่างกับที่ปรึกษาบริการแยกกันได้ไหม

ได้ ทุกคนมีบทบาทของตัวเอง ฝั่งลิฟต์ยกรถกับหน้าเคาน์เตอร์จึงถูกวาดคนละรูปแบบ ขณะที่ความครอบคลุมรวมและต้นทุนรวมยังอยู่บนหน้าจอเดียว ตั้งจำนวนขั้นต่ำแยกตามบทบาทได้ จึงไม่เกิดวันเสาร์ที่เปิดร้านแล้วไม่มีใครส่งมอบรถคืนลูกค้า

กระทบชั่วโมงมาตรฐานกับชั่วโมงที่จ่ายจริงอย่างไร

ลงเวลาไว้กับตัวงานแทนที่จะลงไว้กับวัน ชั่วโมงที่ขายกับชั่วโมงที่จ่ายจึงอ่านเทียบกันได้เป็นรายคันรถ งานประเภทที่เกินราคาที่เสนอเสมอจะโผล่ให้เห็นภายในสองสัปดาห์ ตอนที่ยังแก้ราคาได้ทัน

หาคนแทนอย่างไรเมื่อช่างโทรมาลาป่วย

กะที่ว่างถูกเสนอพร้อมกันไปยังทุกคนที่ผ่านการรับรองสำหรับงานนั้น ใครรับก็ให้หัวหน้ายืนยัน การเปลี่ยนแปลงไปถึงคนไม่กี่คนที่เกี่ยวข้องจริง ไม่ใช่ทั้งอู่

ใช้กับกลุ่มดีลเลอร์ที่มีหลายสาขาได้หรือไม่

ได้ ทุกอู่และทุกศูนย์บริการอยู่บนกระดานเดียวกัน ช่างที่มีใบรับรองถูกยืมไปช่วยสาขาที่งานแน่นได้ทั้งวัน และสัปดาห์ที่ใช้ได้ผลที่สาขาหนึ่งก็คัดลอกไปอีกสาขาได้ แทนที่จะวาดใหม่จากตารางเปล่า

วาดสัปดาห์ทำงานของอู่ให้ถูกต้องเสียที

ไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับพนักงานไม่เกิน 10 คนและไม่มีกำหนดเวลา โดยมีคิวจองเป็นตัวขับตาราง ชั่วโมงบันทึกไว้กับคันรถ และค่าแรงมองเห็นก่อนที่คุณจะประกาศ

เลือกภาษา