Skeduleringsagteware vir motorwerkswinkels en handelaars

'n Motordiensbesigheid leef en sterf by die baai. 'n Voertuig word soggens afgelaai, 'n tegnikus moet vry wees om dit te vat, en die kliënt verwag dit terug wanneer hulle gesê is. Wanneer die skedule op 'n sigblad gebou is, moet elkeen van daardie oorhandigings met die hand versoen word, en die gapings wys eers wanneer 'n baai leeg staan of 'n werk vashaak omdat die regte persoon reeds op 'n ander motor is.

Die meeste skeduleringsgereedskap is vir kantore gebou, waar vraag plat is en almal dieselfde ure werk. 'n Werkswinkel werk nie so nie. Werklading swaai met die afspraakboek, tegnici hou verskillende sertifiserings wat bepaal watter werk hulle kan vat, en die persoon wat die skedule bou staan dikwels self by die dienstoonbank en boek die volgende kliënt in. 'n Gereedskap wat daardie werklikhede ignoreer, word binne 'n maand omseil, en die omweg is gewoonlik 'n witbord en 'n groepgesprek.

Wat motorskeduleringsagteware moet hanteer

Stroop die kenmerklyste weg en die werk kom neer op 'n paar dinge. Laat 'n diensbestuurder 'n week se skofte vinnig bou, oor verskeie rolle gelyktydig. Wys arbeidskoste teen die bespreekte werk voordat die skedule gepubliseer word, nie nadat betaalstaat loop nie. Hou ure akkuraat by sodat die loonrekening en die vastekoers-ure werklik versoen. Bereik 'n span wat onder voertuie en by die toonbank is, nie by 'n lessenaar nie. En hou stand wanneer die plan breek, want in 'n besige werkswinkel breek die plan meeste dae. Motorskeduleringsagteware wat daardie mikke haal, klop een met 'n langer kenmerklys wat probleme oplos wat 'n werkswinkel nie het nie.

Skedulering van tegnici, adviseurs en die rolle tussenin

'n Motorbesigheid is nie een span nie. Werktuigkundiges, diagnostiese tegnici, diensadviseurs, onderdelepersoneel en werfhelpers werk elk teen 'n ander ritme, hou verskillende kwalifikasies en kos verskillende bedrae. Goeie motorpersoneelskeduleringsagteware behandel elke groep as eiesoortig terwyl die hele werkswinkel in een aansig bly. Die tegnikusskedule en die vooutoonbankskedule word teen hul eie patrone gebou, tog bly totale dekking en totale koste op een skerm, en 'n minimum getal per rol kan in elke skof vasgesluit word sodat die vloer nooit sonder 'n diensadviseur of gesertifiseerde tegnikus oopmaak nie. Afspraakgedrewe beplanning bind personeel aan die bespreekte werklading eerder as aan 'n starre weekrooster, sodat 'n swaar Maandag en 'n stil Woensdag elk die dekking kry wat hulle nodig het.

Personeel by baaikapasiteit en afsprake aanpas

Baaie is die beperking waar rondom die hele skedule gebou word. 'n Skof wat op 'n kalender goed lyk kan steeds 'n baai leeg laat as die tegnikus gesertifiseer vir daardie werk elders volbespreek is. Motorskofskeduleringsagteware dra daardie prentjie binne die plan. U sien hoeveel gekwalifiseerde tegnici op enige uur aan diens is teenoor die werk wat inkom, u sprei gestaffelde aanvangstye om vroeë aflewering en laat optelling te dek, en u hou die regte vaardighede by die werk wat dit vereis. Dit verander 'n werkswinkel se deurset van iets waarop u hoop dit hou na iets wat u kan beplan, en dis waar die skedule ophou om papierwerk te wees en die besigheid self begin word.

Beheer van arbeidskoste en byhou van ure

Arbeid is die enkele koste wat 'n werkswinkel dag tot dag kan skuif, en dis die een wat wegkruip. Wanneer roostering op 'n sigblad leef, bly die oorskrydings onsigbaar tot betaalstaat land: 'n ekstra tegnikus ingeroep vir 'n middag wat stil geword het, 'n werk wat twee uur oor sy vastekoersberaming geloop het, 'n oortyddrempel oorgesteek sonder dat iemand kyk. Motortydopnameagteware maak daardie besteding sigbaar terwyl daar nog tyd is om op te tree. Personeel klok in en uit vanaf die toep, verwagte arbeidskoste wys terwyl die skedule gebou word, 'n waarskuwing vuur voordat 'n skof in oortyd oorslaan, en beplande ure kan die volgende oggend teen wat die werkswinkel werklik omgesit het nagegaan word. Oor 'n volle week tel daardie besparings vinnig op, voordat die tyd wat op skedulebou gespaar is eens getel is.

Koördinasie van meer as een perseel

Die oomblik 'n handelaarsgroep of franchise 'n tweede perseel bedryf, hou koördinasie op om 'n skedule te wees en word 'n logistieke probleem. Een werkswinkel is begrawe onder waarborgwerk terwyl 'n ander stil sit, 'n gekwalifiseerde diagnostiese tegnikus is ledig by 'n perseel oorkant die dorp, en die groep het geen manier om dit te sien voordat die verslae inkom nie. Motorwerksmagbestuuragteware plaas elke werkswinkel en dienssentrum op een paneelbord. Die wanbalans wys intyds, 'n gedeelde tegnikus kan met een tik geskuif word, en 'n beproefde weeksjabloon kan na 'n nuwe perseel uitgerol word in plaas van by 'n leë rooster te begin. Wat vroeër 'n diensdirekteur se hele oggend se oproepe opgevreet het, word 'n kort deurkyk. Die volle Shifton-kenmerkstel dek skofruilings, tydopname, kennisgewings en verslagdoening sodat 'n verandering die regte mense gelyktydig bereik.

'n Span bereik wat nooit by 'n lessenaar is nie

Motorpersoneel is selde naby 'n rekenaar. Hulle is onder 'n voertuig, in die onderdelekamer of by die dienstoonbank, en die skedule teen die muur geplak was verouderd die oomblik dit gedruk is. 'n Mobiel-eerste benadering bereik mense waar hulle is. Skedules publiseer reguit na fone, ruilings en oop skofte word in die toep hanteer met 'n bestuurder wat met 'n tik goedkeur, en beskikbaarheid- en verlofversoeke word voor die skedule gebou word versamel eerder as agterna gejaag. 'n Verandering bereik almal geraak gelyktydig in plaas van deur 'n rondte oproepe tussen skofte.

Die regte gereedskap vir u werkswinkel kies

Toets enige platform op die manier wat die span dit werklik gaan gebruik. Maak dit op 'n eenvoudige foon oop, want dis wat die meeste personeel op die vloer dra. Bou 'n volle week oor tegnici en adviseurs en tyd hoe lank dit vat. Stuur 'n skofveranderingskennisgewing en kyk hoe vinnig dit land. Vra wat met daardie kennisgewing gebeur wanneer 'n foon middel-skof in 'n kassie is. Die gereedskap wat daardie toetse oorleef is die een wat volgende jaar nog in gebruik is. Onder tien werknemers hanteer Shifton se gratis plan die hele werk sonder tydsbeperking, wat 'n enkele onafhanklike werkswinkel dek, en soos 'n besigheid oor persele groei, voeg die betaalde vlakke die meerpersele-aansig, dieper kosteverslagdoening en gevorderde beheer by. Hoe ook al, die doel bly stabiel: 'n skedule wat die werklike werklading weerspieël, ure wat met betaalstaat versoen, 'n arbeidslyn wat land waar dit beplan is, en 'n span wat altyd weet wanneer hulle werk. Dis die verskil tussen die bestuur van 'n werkswinkel se skofte en die blus daarvan, en dis waar die regte motorskeduleringsagteware sy plek verdien.