Beosztásszoftver autószervizeknek és autókereskedéseknek

Egy autós szervizvállalkozás az emelőn áll vagy bukik. Egy jármű reggel megérkezik, egy technikusnak szabadnak kell lennie, hogy átvegye, és az ügyfél a megígért időre várja vissza. Ha a beosztás táblázatban készül, mindegyik átadást kézzel kell összeegyeztetni, és a rések csak akkor bukkannak fel, amikor egy emelő üresen áll, vagy egy munka megakad, mert a megfelelő ember már egy másik autón dolgozik.

A legtöbb tervezőeszközt irodákra tervezték, ahol a kereslet egyenletes, és mindenki ugyanannyi órát dolgozik. Egy szerviz nem így működik. A munkamennyiség az időpontnaplóval együtt ingadozik, a technikusok eltérő képesítéseket tartanak, amelyek eldöntik, milyen munkát vállalhatnak, és a beosztást készítő ember gyakran ugyanaz, aki a szervizpultnál fogadja a következő ügyfelet. Egy eszköz, amely figyelmen kívül hagyja ezeket a valóságokat, egy hónapon belül megkerülésre kerül, és a megkerülés általában egy tábla és egy csoportos csevegés.

Mit kell tudnia egy autós beosztásszoftvernek

Ha lehántjuk a funkciólistákat, a feladat néhány dologra szűkül. Hagyja, hogy egy szervizvezető gyorsan felépítsen egy hét műszakot, egyszerre több szerepkörön át. Mutassa a bérköltséget a lefoglalt munkához mérve, mielőtt a beosztás megjelenik, ne a bérszámfejtés után. Kövesse pontosan az órákat, hogy a bérszámla és az elszámolt munkaórák valóban összeérjenek. Érjen el egy csapatot, amely a járművek alatt és a pultnál van, nem az íróasztalnál. És álljon helyt, amikor a terv megbomlik, mert egy forgalmas szervizben a terv szinte naponta megbomlik. Az az autós beosztásszoftver, amely veszi ezeket az akadályokat, legyőzi azt, amelynek hosszabb a funkciólistája, de olyan gondokat old meg, amelyek egy szervíznek nincsenek.

Technikusok, szervizesek és a köztes szerepkörök beosztása

Egy autós vállalkozás nem egyetlen csapat. A szerelők, diagnosztikai technikusok, szervizesek, alkatrészesek és udvari munkatársak eltérő ritmusban dolgoznak, eltérő képesítéseket tartanak és eltérő összegbe kerülnek. A jó autós beosztásszoftver mindegyik csoportot különállóként kezeli, miközben az egész szervizt egy nézetben tartja. A technikusi beosztás és a pult beosztása a saját mintái szerint épül, mégis a teljes lefedettség és a teljes költség egy képernyőn marad, és szerepkörönként minimális létszám rögzíthető minden műszakba, hogy a műhely soha ne nyisson szervizes vagy képzett technikus nélkül. Az időpont-alapú tervezés a létszámot a lefoglalt munkamennyiséghez köti, nem egy merev heti rácshoz, így egy zsúfolt hétfő és egy nyugodt szerda is a szükséges lefedettséget kapja.

A személyzet emelőkapacitáshoz és időpontokhoz igazítása

Az emelők jelentik a korlátot, amely köré az egész beosztás épül. Egy műszak, amely a naptárban rendben néz ki, mégis üresen hagyhat egy emelőt, ha az adott munkára képzett technikus máshol tele van. Az autós műszaktervező szoftver ezt a képet a terven belül hordozza. Látja, hány képzett technikus van szolgálatban óráról órára a beérkező munkához mérve, elosztja a lépcsőzetes kezdési időket a korai leadás és a késői átvétel lefedésére, és a megfelelő képességeket a megkívánó munkákon tartja. Ezzel a szerviz áteresztőképessége abból, amiben reménykedik, olyanná válik, amit meg lehet tervezni, és pontosan itt szűnik meg a beosztás papírmunkának lenni, és válik magává az üzletté.

Bérköltség kézben tartása és órák követése

A munkaerő az egyetlen költség, amelyet egy szerviz napról napra mozgathat, és az, amelyik elrejtőzik. Amikor a beosztás táblázatban él, a túllépések láthatatlanok maradnak, amíg a bérszámfejtés meg nem érkezik: egy plusz technikus, akit egy lassúra fordult délutánra hívtak be, egy munka, amely két órával túlfutott a becsült munkaértéken, egy túlóraküszöb, amelyet senki sem figyelt. Az autós munkaidő-nyilvántartó szoftver láthatóvá teszi ezt a kiadást, amíg még van idő cselekedni. A dolgozók az alkalmazásból lépnek be és ki, a várható bérköltség már a készítés közben megjelenik, egy riasztás jelez, mielőtt egy műszak túlórába billen, és a tervezett órák másnap reggel összevethetők azzal, amit a szerviz valójában termelt. Egy teljes hét alatt ezek a megtakarítások gyorsan összeadódnak, még mielőtt a beosztás készítésén megspórolt időt beszámítanánk.

Több telephely összehangolása

Abban a pillanatban, amikor egy kereskedőcsoport vagy franchise egy második telephelyet is működtet, az összehangolás már nem beosztás, hanem logisztikai feladat. Az egyik szerviz garanciális munkába fullad, míg a másik üresen áll, egy képzett diagnosztikai technikus tétlenül ül a város túloldalán, és a csoport addig nem látja ezt, amíg a jelentések meg nem érkeznek. Az autós munkaerő-menedzsment szoftver minden szervizt és szervizközpontot egyetlen irányítópultra hoz. Az egyenetlenség valós időben látszik, egy megosztott technikus egy koppintással áthelyezhető, és egy bevált heti sablon bevezethető egy új telephelyen ahelyett, hogy üres rácsból indulna. Ami korábban egy szervizvezető egész reggelét felemésztette telefonálással, rövid átnézéssé válik. A teljes Shifton funkciókészlet lefedi a műszakcserét, a munkaidő-nyilvántartást, az értesítéseket és a jelentéseket, így egy változás egyszerre éri el a megfelelő embereket.

Egy olyan csapat elérése, amely soha nincs íróasztalnál

Az autós személyzet ritkán van számítógép közelében. Egy jármű alatt, az alkatrészraktárban vagy a szervizpultnál áll, és a falra ragasztott beosztás elavult, amint kinyomtatták. Egy mobil-központú megközelítés ott éri el az embereket, ahol vannak. A beosztások egyenesen a telefonokra kerülnek közzétételre, a cserék és a nyitott műszakok az alkalmazásban zajlanak egy vezető koppintásos jóváhagyásával, és az elérhetőségi és szabadságigényléseket a beosztás elkészítése előtt gyűjtik be, nem utána hajszolják. Egy változás egyszerre éri el az összes érintettet, nem a műszakok közötti telefonhívások során.

A megfelelő eszköz kiválasztása a szervizéhez

Teszteljen minden platformot úgy, ahogy a csapat valóban használni fogja. Nyissa meg egy egyszerű telefonon, mert a legtöbb dolgozó ezt hordja a műhelyben. Építsen fel egy teljes hetet technikusokra és szervizesekre, és mérje, mennyi ideig tart. Küldjön egy műszakváltozási értesítést, és nézze meg, milyen gyorsan érkezik meg. Kérdezze meg, mi történik ezzel az értesítéssel, ha egy telefon a szekrényben van a műszak közepén. Az az eszköz, amely átmegy ezeken a teszteken, jövőre is használatban lesz. Tíz alkalmazott alatt a Shifton ingyenes csomagja időkorlát nélkül elvégzi a teljes feladatot, ami lefed egy önálló szervizt, és ahogy egy vállalkozás telephelyeken át növekszik, a fizetős szintek hozzáadják a telephelyek közötti nézetet, a mélyebb költségjelentéseket és a fejlettebb vezérlést. Így vagy úgy, a cél változatlan marad: egy beosztás, amely a valós munkamennyiséget tükrözi, órák, amelyek illeszkednek a bérszámfejtéshez, egy bérköltségsor, amely oda esik, ahová tervezték, és egy csapat, amely mindig tudja, mikor dolgozik. Ez a különbség egy szerviz műszakjainak kezelése és a tűzoltás között, és pontosan itt szerzi meg a helyét a megfelelő autós beosztásszoftver.