Beosztásszoftver autószervizeknek és autókereskedéseknek
Építse a hetet az időpontnapló szerint, tartsa a jogosultsággal rendelkező technikusokat azokon a munkákon, amelyek megkövetelik őket, és olvassa le a hét bérköltségét, mielőtt bármit közzétenne.
A hét terhelése az időpontnapló alapján
A műhely a foglalások szerint tervez, nem egy átlagos hét szerint. A hétfő azokat az autókat hozza, amelyek a hétvégén nem indultak el, a péntek az átadásokat, a diagnosztikai idősávok pedig elsőként telnek meg, mert kevesebben tudják elvállalni őket. A kapacitást emelőkben és az azok mellé állni jogosult emberekben számoljuk.
Eladott órák a kifizetett órákkal szemben
A szervizrészleg normaórában adja el az időt, és tényleges órában veszi meg, a fedezet pedig a kettő közötti résben lakik. A két órára árazott munka, amely hármat vitt el, csak akkor látszik, ha mindkét szám el van tárolva valahol.
Telephelyek, amelyek embert kölcsönöznek egymásnak
A második telephely a beosztást elosztási kérdéssé alakítja. Az egyik műhely garanciális munkába fullad, míg a másikban a diagnosztikus egyetlen foglalás nélkül áll, és ezt senki nem veszi észre, amíg a hónap le nem zárul és a munkadíj-bevétel alacsonyabb nem lesz.
Amikor a nap az első autó előtt törik el
Valaki hétkor telefonál, egy váltómunka átcsúszik a második napra, a négy órás átadásnak pedig így is meg kell történnie. A beosztásnak ezt fel kell szívnia anélkül, hogy a pult és az emelők között telefonkör indulna.
Kezdje az ingyenes csomaggal
Nincs időkorlát. Teljes hozzáférés az alapfunkciókhoz, frissítsen, amikor készen áll.
Olvassa el a teljes útmutatót az autós beosztáskészítéshez
A műhely sor, nem naptár
A szervizrészlegben minden egyetlen szám alatt áll: hány járművön lehet egyszerre dolgozni, olyan emberekkel, akik erre képesítettek. Az a beosztás, amelyik ezt a számot figyelmen kívül hagyja, olyan reggeleket termel, ahol három technikus két emelőn osztozik, és olyan délutánokat, ahol egy emelő üresen áll, mert az egyetlen klímára jogosult ember félúton tart egy kuplungban.
Ezért ül rosszul egy általános személyzeti tervező a műhelyen. Ismétlődő hetet feltételez. A műhelynek olyan naplója van, amely minden délután elmozdul, van egy lemerült akkumulátorokkal teli januárja, egy vizsgahatáridő előtti hulláma, és egy ügyfele a pultnál, aki azt kérdezi, kész lesz-e az autó ötre.
Szerepek, amelyek nem helyettesítik egymást
Egy márkakereskedés csarnoka legalább négy csoportot tart: szerelőket, diagnosztikusokat, szerviztanácsadókat és az alkatrészpultot. Különböző időben kezdenek, különböző jogosultságokat viselnek, és egyik sem ugrik be a másik helyére, ha valaki hiányzik. Egyetlen készletként tervezni őket azzal a szombattal végződik, amikor négy technikus áll az emelőknél, és nincs, aki az autót visszaadja.
Ezt a szerepek oldják meg. Minden csoport saját mintán készül, mindegyikhez tartozik minimális létszám, a hét költsége pedig továbbra is egyetlen szám marad alul. A pultnál álló tanácsadót és az emelőnél álló technikust külön tervezik, és ugyanarról a lapról fizetik.
A jogosultság dönti el, ki viszi a munkát
Klímaberendezés, magasfeszültség, fékvizsgálat: mindegyik megszűri, ki nyúlhat egyáltalán a munkához. Ha a képesítés az emberhez tapad, és nem valakinek az emlékezetében ül, a beosztás abbahagyja a munka felkínálását annak a hat embernek, akiknek nincs rá jogosultsága.
Eladott órák és kifizetett órák
A műhely normaórában árazza a munkát és tényleges órában fizeti, a kettő különbsége pedig a részleg fedezete. Ezt senki nem vitatja. Az megy félre, hogy a két szám közül általában csak az egyiket tárolják, így az összevetés havonta történik, utólag, amikor már semmit nem lehet változtatni.
A munkalaphoz kötött jelenlét mindkettőt tárolja. A kétórás szerviz, amely hármat vitt el, ugyanazon a napon megjelenik, az a munkatípus pedig, amelyik mindig túlfut, két héten belül. Ez árazási beszélgetés, és csak akkor lehetséges, ha az adat létezik.
Két szám, egy autó. A többi számtan.
A műhely valódi évszakai
Az év nem lapos. Az első hideg hét akkumulátorokkal és önindítókkal tölti meg a naplót, a vizsgahatáridő előtti hetek műszaki vizsgákkal, az ünnep utáni két hét pedig aggasztóan csendes. Az ilyen időszakokra egyszer megépített és újra alkalmazott minta megkíméli attól, hogy újrarajzoljon egy már megoldott hetet.
A második telephely megváltoztatja a kérdést
Egy műhelyt vezetni beosztás. Hármat vezetni elosztás. Egy garanciális kampány az egyik telephelyre érkezik, az a technikus, aki a leggyorsabban letudná, a másikon ül, a csoport pedig a hónapzáráskor értesül róla, amikor a munkadíj-bevétel alacsonyabb.
Ha a telephelyek egy táblán vannak, az egyensúlytalanság aznap látszik, és ez az egyetlen nap, amikor tenni lehet ellene. Valakit egy műszakra kölcsön lehet adni. Az egyik telephelyen működő hét átmásolható egy újra ahelyett, hogy üres rácsból rajzolnák. A Shifton funkciókészlete egyetlen fiókból fedi le a beosztást, a jelenlétet, az értesítéseket és a jelentéseket.
A műhelyben senki nem ül íróasztalnál
Azok, akiknek a beosztás kell, egy autó alatt, az alkatrészraktárban vagy az udvaron állnak egy ügyféllel. A falra kinyomtatott és felragasztott lap a reggel második telefonjára már elavult.
Ezért a beosztás a telefonon él. A helyettesítést ott intézik, a szabadságot ott kérik, a változás pedig ahhoz a négy emberhez ér el, akit érint, nem az egész műhelyhez. Ami korábban telefonok sora volt a pult és az emelők között, az értesítéssé válik.
Az igazi próba reggel hét
Egy beosztási eszköz hasznos mércéje nem az, hogyan néz ki a pénteken megrajzolt hét. Hanem az, mi történik kedden hétkor, amikor valaki nem tud bejönni, kilencre pedig tizenegy autó van bejelentve.
Ami ez nem
Ez nem márkakereskedés-irányítási rendszer. Nem tartja a jármű törzslapját, nem rendel alkatrészt és nem állít ki számlát, és minden olyan műhely, amely elég nagy ahhoz, hogy ezekre szüksége legyen, már üzemeltet ilyet. Alatta az emberek rétege fekszik: ki van bent, mire jogosult, mennyi óra volt valójában, és mibe került a hét.
A műhelyek általában akkor nyúlnak ehhez, amikor a fehér tábla már nem bírja, ami valahol hat technikusnál és a második tanácsadónál következik be.
Hogyan érdemes kezdeni
Tíz főig a platform semmibe nem kerül és nincs időkorlátja, ami egy független műhelyt teljesen lefed: a beosztást, az alapszintű jelenlétet, a telefonos alkalmazást és a jelentéseket. A fizetős modulok havi 0,50 dollártól indulnak alkalmazottanként, és akár 60 napos próbaidőt hoznak, így egy csoport egy teljes negyedéven át futtathatja a költségjelentéseket, mielőtt bármire elkötelezné magát.
Az alkatrészek és a velük járó várakozás
Az a munka, amely azért áll le, mert az alkatrész két napra van, önmagában nem beosztási hiba, de azzá válik abban a pillanatban, amikor a hozzá rendelt technikusnak nincs más bejelentve. A jármű foglalja az emelőt, a munkaerő áll, és egyik sem jelenik meg sehol, amíg a hetet át nem nézik, és a munkadíj-bevétel már alacsonyabb.
Ha a munkalap várakozó állapotban marad a táblán, az emelő becsületes marad. A technikust másra tervezik, az ügyfélnek tett ígéret a járműnél áll, nem valakinek a telefonemlékében, és azon a napon, amikor az alkatrész megérkezik, a munka visszatér a naplóba ahelyett, hogy azon múlna, ki vette fel az üzenetet.
A visszatérő autó beosztási gond is, nem csak minőségi
Az az autó, amely ugyanazzal a hibával tér vissza, kétszer kerül a részlegnek: a munkadíj nincs kiszámlázva, az általa elfoglalt idősávot pedig másnak adták el. A visszatérést az eredeti munkalaphoz kötni, ugyanazzal a technikussal, ha a beosztás engedi, apró tervezési döntés, amely közvetlen vonalon fut a hónaphoz.
Gyakran ismételt kérdések
Mit csinál valójában egy autószerviz beosztásszoftver?
Az időpontnapló alapján rajzolja meg a műhely beosztását, a jogosultsággal rendelkező technikusokat azokon a munkákon tartja, amelyek megkövetelik őket, rögzíti az egyes autókra fordított időt, és megmutatja, mibe kerül a hét, még mielőtt közzétennék. A dolgozók telefonról olvassák a beosztást és onnan intézik a helyettesítést.
Tervezhetők a technikusok és a szerviztanácsadók külön?
Igen. Mindenki visel egy szerepet, így az emelők és a szervizpult saját mintán készül, miközben az összlétszám és az összköltség egy képernyőn marad. Szerepenként beállítható minimális létszám, ami megelőzi azt a szombatot, amikor nincs, aki az autót visszaadja.
Hogyan vethetők össze a normaórák a kifizetett órákkal?
Az idő a munkalaphoz és nem a naphoz rögzül, így autónként egymás mellett olvasható az eladott és a kifizetett óra. Az a munkatípus, amelyik mindig túllépi az árazását, két héten belül kiderül, amíg az árlista még módosítható.
Hogyan oldható meg a nap, ha egy technikus betegséget jelent?
Az üres műszak egyszerre megy ki mindenkinek, aki arra a munkára jogosult, és aki elvállalja, azt a vezető hagyja jóvá. A változás ahhoz a néhány emberhez ér el, akit érint, nem az egész műhelyhez.
Működik több telephellyel rendelkező márkakereskedés-csoportnál?
Igen. Minden műhely és szervizpont egy táblán ül, a jogosult technikus egy napra kölcsönadható a zsúfolt telephelynek, és az a hét, amelyik az egyik helyen működik, átmásolható a másikra ahelyett, hogy üres rácsból rajzolnák meg.
Rajzolja meg rendesen a műhely hetét
Tíz főig ingyenes, időkorlát nélkül, a foglalások vezetik a beosztást, az órák az autóhoz rögzülnek, a bérköltség pedig már közzététel előtt látszik.