Teeabi tarkvara: väljakutsete juhtimine ja kiire reageerimine
Igast kõnest saab töö asukoha, määratud brigaadi ja jooksva reageerimisajaga, esimesest helinast kuni allkirjastatud lõpetamiseni.
Reageerimisaeg ongi kogu toode
Teeabiettevõtet hinnatakse ühe numbri järgi: kui kaua juht ootas. Sellest tuleneb kõik ülejäänu, sealhulgas see, kas autoklubi pikendab lepingut. Telefoni ja grupivestlusega juhtimine seda numbrit koormuse all ei hoia, sest keegi ei näe korraga kõiki brigaade, kõiki avatud kõnesid ega kõiki lubatud saabumisaegu.
Kõnest määramiseni sekunditega
Lepingud võidetakse ja kaotatakse kõne ajal. Teeabi rakendus teenusepakkujale muudab vestluse tööks siis, kui helistaja on veel liinil: asukoht, sõiduk, rike, kontaktnumber ja määratud brigaad jõuavad juhi telefoni enne kõne lõppu.
Tõend selle kohta, mis teel juhtus
Kahjunõuded, kindlustusseltsi päringud ja lepinguauditid lõpevad sama küsimusega: mida tehti, millal ja millises seisus sõiduk oli. Digitaalsed töövormid vastavad sellele. Fotod, märkused, ajad ja allkiri jäädvustatakse kohapeal ning jäävad töö külge.
Kaetus, vahetused ja nende taga olevad numbrid
Teeabi nõudlus ei jaotu ühtlaselt ja graafik ei peakski ühtlane olema. Vahetuste planeerimine ja tööde andmed on samas platvormis, nii et kaetus ehitatakse tundide järgi, mil kõned tegelikult saabuvad, mitte harjumuse järgi.
Alustage tasuta plaaniga
Ilma ajapiiranguta. Saate täieliku juurdepääsu põhifunktsioonidele ja uuendate, kui olete valmis.
Loe teeabi tarkvara täielikku juhendit
Ainus number, mis lepingu ülevaatuse üle elab
Teeabi ostetakse reageerimisaja järgi. Autoklubid, kindlustusseltsid ja autoparkide haldajad annavad ja võtavad tööd selle järgi, kui kaua nende klient teeserval seisis, ja iga teine näitaja on vaid viis seda ühte selgitada. Selle valdkonna tarkvara hinnatakse seetõttu ühe küsimusega: kas see lühendab vahet kõne saabumise ja brigaadi kohalejõudmise vahel.
Telefoni teel juhtimine kannab nelja või viit avatud kõnet. Sealt edasi saab dispetšerist endast kitsaskoht, sest pilt sellest, kes on vaba, kes on lähedal ja mida on juba lubatud, eksisteerib ainult tema peas. Teeabi tarkvara asendab selle pildi tahvliga, mida näevad kõik, ja just seetõttu tuleb vahe välja kõige kiiretel öödel, mitte vaiksetel.
Mida teeabi töö tegelikult sisaldab
Rikkekõne ei ole broneering. Sellel on asukoht, mis võib olla ligikaudne, sõiduk, mis ei pruugi olla seal, kus helistaja arvab, rike, mida kirjeldab inimene, kes ei ole mehaanik, ja kell, mis hakkab käima hetkest, mil telefon vastu võetakse.
Asukoht ja ligipääs
Sõidukini jõudmine on pool tööd. Maantee kõrvalriba, kõrguspiiranguga parkimismajad, tõkkepuuga suletud elurajoonid ja valgustamata külateed muudavad nii seda, milline brigaad peaks minema, kui ka seda, kui kaua see aega võtab. Ligipääsu märkused töökaardil, mitte ühes telefonikõnes, tähendavad, et järgmine brigaad ei korda eelmise viga.
Õige brigaad, mitte vaba brigaad
Tühi aku ja raske väljavedu ei ole vahetatavad tööd. Määramine peab arvestama varustust, mitte ainult vahemaad, muidu saabub brigaad, kes sõidukit tõsta ei suuda, ja kell hakkab otsast peale. Võimekuse sobitamine väljakutsega on vahe ühe ja kahe väljasõidu vahel.
Tõendid sündmuskohal
Seisukorra fotod saabumisel ja uuesti üleandmisel on odavaim kindlustus, mis puksiirteenusel olemas on. Kahjunõuded esitatakse päevi hiljem, kui mälu ei maksa midagi ja paber kabiinis on leidmatu. Teeabi rakendus, mis tõendi kohapeal jäädvustab, muudab sellised nõuded kaheminutiliseks otsinguks.
Kaetus nõudlusest, mitte harjumusest
Teeabi töö tuleb puntrates: külmad hommikud, riigipühad, esimene külm, maantee tipptunnid. Traditsiooni järgi tehtud graafik jätab ettevõtte nappe just siis, kui lepingut proovile pannakse. Kuna vahetuste planeerimine ja tööde kirjed on samas platvormis, saab kaetust ehitada tundide vastu, mil kõned tegelikult tulevad, ja muudatuse mõju on juba järgmisel nädalal reageerimisnumbrites näha.
Samad andmed lõpetavad vaidluse autopargi suuruse üle. Koormus brigaadi kohta, seisutunnid ja korduvad väljakutsed näitavad, kas aeglase reageerimise vastus on veel üks puksiir või parem plaan nendele, mis juba sõidavad.
Koostöö autoklubide ja kindlustusseltsidega
Lepinguline töö toob aruandluskohustuse. Iga klient tahab oma tulemusnumbreid ja tahab neid kujul, mida saab kontrollida. Aruandlus kliendi kaupa, kus reageerimisajad, kohapeal veedetud aeg ja lõpetamise tõendid on seotud üksikute töödega, muudab kvartaliülevaatuse rekonstrueerimise asemel lihtsaks ekspordiks.
See kaitseb ka teenusepakkujat. Kui väidetakse viivitust, mida ei olnud, või kahju, mis oli juba olemas, kannab väljasõidu kirje aegu, fotosid ja teeservas antud allkirja.
Alustamine ilma öist vahetust segamata
Kõige turvalisem on lasta tahvlil kaks nädalat telefoni kõrval käia, luua kõnedest töid nende saabumise järjekorras ja lasta brigaadidel rakendusest töötada. Reageerimisaeg, määramiste ajalugu ja lõpetamise tõendid ilmuvad esimesest päevast ning miski ei oota migratsiooni lõppu.
Kuni kahe töötajaga ettevõtted jäävad tasuta paketti alaliselt ning igal tasulisel moodulil on kuni 55-päevane prooviperiood, mis katab terve hooaja tipu enne mis tahes kohustuse võtmist.
Korduma kippuvad küsimused
Kui kiiresti saab kõnest määratud töö?
Sekunditega. Dispetšer loob töö asukoha, sõiduki ja rikkega ajal, mil helistaja on veel liinil, ja see läheb kohe valitud brigaadi telefoni. Juhil on andmed enne kõne lõppu ning kaob vajadus ringi helistada, et leida, kes on vaba.
Kas süsteem näitab, milline brigaad on rikkis sõidukile lähim?
Jah, mooduli Work location control kaudu. Reaalajas asukohad näitavad, kes on kõige lähemal ja millega ta juba seotud on, nii et kõne läheb brigaadile, kes tegelikult esimesena kohale jõuab. See on tasuline moodul ja lisatakse siis, kui autopargi suurus seda õigustab.
Kas rakendus töötab ilma levita?
Jah. iOS ja Android rakendus hoiab töö, kontrollnimekirja ja fotod seadmes. Tunnelites, parkimismajades või maanteedel lõpetatud tööd sünkroniseeruvad kohe, kui telefon leiab levi.
Kas saame jäädvustada sõiduki seisukorra enne ja pärast pukseerimist?
Jah. Digitaalsed vormid võtavad fotod, märkused ja allkirja kohapeal, nii saabumisel kui üleandmisel. Tõendid jäävad töö külge ja just need lahendavad hiljem kahjunõuded ja kindlustuse päringud.
Kas reageerimisaegu saab näidata lepingute kaupa?
Aruanded jagunevad kliendi kaupa, nii et tulemused iga autoklubi, kindlustusseltsi või autopargi ees on eraldi näha. Reageerimisaeg, kohapeal veedetud aeg, tööd brigaadi kohta ja korduvad väljakutsed salvestuvad tööde sulgemisel, mitte tagantjärele.
Kas see sobib väikesele ettevõttele kahe puksiiriga?
Jah. Kuni kahe töötajaga meeskonnad töötavad tasuta paketis tähtajatult: graafik, digitaalsed vormid, mobiilirakendus ja aruanded on sees. Tasulised moodulid Work location control, Invoicing, Inventory ja Customer portal lisanduvad äri kasvades.
Kui palju platvorm teeabiettevõttele maksab?
Tasuta pakett katab kuni kaks töötajat ilma ajapiiranguta. Sellest edasi on hind töötaja ja kuu kohta ning igal tasulisel moodulil on kuni 55-päevane tasuta prooviperiood, millest piisab terve talvehooaja väljakutsete läbimiseks.
Valmis oma välioperatsioonid uuele tasemele viima?
Liitu tuhandete väliteenuste ettevõtetega, kes usaldavad Shifton'it nutikamaks igapäevaseks tööks.