Головна/Управління польовим сервісом/Галузі/Планування завдань для служб наземного

Планування завдань для служб наземного обслуговування в аеропорту

Прибирання салонів, перевірки спецтехніки та роботи на пероні за змінами, з чек-листами, фото й підписами до кожного завдання.

Планування завдань для служб наземного обслуговування в аеропорту
55 днів безкоштовно, повний доступ, всі функції включено
Почати зараз
Для робіт навколо повітряного судна

Для робіт навколо повітряного судна

Наземне обслуговування складається з безлічі дрібних повторюваних робіт: прибирання салону, заправлення водою та злив туалетів, щоденні перевірки тягачів, стрічкових транспортерів і наземних джерел живлення, ремонт техніки в майстерні. Кожна потребує виконавця, часу й підтвердження, що її зроблено.

Завдання за змінами - кожна робота на дошці закріплена за тими, хто на зміні
Рейс або стоянку вказано - планувальник вписує в завдання борт чи місце стоянки
Чек-лист на завдання - прибирання салону, заправлення водою або перевірка техніки
Підтвердження - фото й підпис до закриття завдання
Перевірки техніки, які справді відбуваються

Перевірки техніки, які справді відбуваються

Засоби наземного обслуговування треба перевіряти перед роботою і швидко ремонтувати, коли вони відмовляють. Тягач, що став не вчасно, затримує вильоти.

Щоденна перевірка в телефоні - гальма, фари, шини й гідравліка відмічаються за пунктами
Несправності з фото - про кожну поломку повідомляють зі знімком
Заявки на ремонт - майстерня отримує завдання, а не усне повідомлення
Облік запчастин - що встановлено під час кожного ремонту
Прибирання салону за стандартом авіакомпанії

Прибирання салону за стандартом авіакомпанії

Авіакомпанії встановлюють власні стандарти прибирання і перевіряють їх. Хендлінговій компанії потрібно показати, що зроблено на кожному борту, особливо коли надходить скарга.

Чек-листи під авіакомпанію - окрема форма під стандарт кожного клієнта
Фото до і після - кухня, туалети й ряди крісел
Бригада в записі - хто прибирав який борт
Підтвердження - екіпаж або бригадир підтверджує виконання
Години, що сходяться з договором

Години, що сходяться з договором

Договори на наземне обслуговування рахують за роботами й годинами, а авіакомпанії звіряють рахунки зі своїми даними.

Час на завдання - фіксується в застосунку
Звіти за авіакомпаніями - виконані завдання й відпрацьовані години
Рахунки із завдань - у платному модулі Виставлення рахунків
Історія зберігається - будь-яке завдання можна знайти пізніше
Безкоштовно назавжди

Почніть з безкоштовного плану

Без обмежень у часі. Отримайте повний доступ до основних функцій та оновіть, коли будете готові.

До 2 членів команди
Управління завданнями та планування
GPS-відстеження та оптимізація маршрутів
Мобільний застосунок для iOS та Android
Клієнтський портал
Де планування завдань допомагає в наземному обслуговуванні

Яке місце займає програма для наземного обслуговування на кшталт Shifton

Програми для наземного обслуговування в аеропорту бувають дуже різними. На одному краю системи, що розподіляють людей і техніку за розкладом рейсів у реальному часі та під'єднані до баз аеропорту й авіакомпаній. На іншому краю щоденні завдання, які все одно треба спланувати, виконати й підтвердити: прибирання, перевірки техніки, ремонт у майстерні та сервісні роботи. Shifton Field Service перебуває на цьому другому краю.

Тому він добре підходить клінінговим підрядникам, службам обслуговування спецтехніки, невеликим хендлінговим компаніям у регіональних аеропортах і сервісним організаціям, що працюють у контрольованій зоні. Системи управління обслуговуванням рейсів у великому вузловому аеропорту він не замінює.

Планування завдань навколо програми польотів

Планувальники створюють на дошці завдання на кожну зміну й вказують рейс, борт або стоянку. Коли затримка зсуває приліт, планувальник переносить завдання, і виконавець бачить зміну в телефоні. Зв'язок із рейсом тримає планувальник, а не автоматичне завантаження даних. У компанії зі стабільною добовою програмою більшість завдань повторюється з дня на день, тож основні зусилля йдуть на зміни: додаткові рейси, пізні прильоти, заміну бортів і лікарняні. Саме в такі моменти спільна дошка виграє в маркерної дошки в кімнаті зміни.

Чому важливі записи

Авіакомпанії проводять аудит своїх хендлінгових агентів. Якщо салон визнали брудним, несправність техніки спричинила затримку або рахунок поставили під сумнів, потрібні фото з часом, чек-листи й прізвища. Збирати їх у кожному завданні значно простіше, ніж відновлювати потім.

Короткі стоянки, короткі прибирання

Коли час стоянки стислий, бригада прибирання має на борту лише кілька хвилин. Чек-лист, що вкладається в це вікно, з тими небагатьма фото, які авіакомпанія справді переглядає, корисніший за довгу форму, яку ніхто не заповнює до кінця. Багато хто тримає по дві версії на авіакомпанію: транзитне прибирання й повне прибирання на нічній стоянці, у кожного свій список.

Сезонний персонал

Літній розклад приводить новачків, які ще не знають стандарту кожної авіакомпанії. Коли стандарт записаний у чек-листі завдання, новий прибиральник чи водій спецтехніки виконує ті самі кроки, що й людина з п'ятьма сезонами досвіду, а бригадир за записами бачить, кого треба довчити.

Допуск до контрольованої зони та перепустки

Персоналу в контрольованій зоні потрібні чинні перепустки й навчання. Планувальник може вказати цю вимогу в завданні; Shifton не перевіряє перепустки й не веде допуски з авіаційної безпеки.

Що робить Shifton Field Service

Він планує завдання за змінами на одній дошці, дає персоналу чек-листи й деталі робіт у мобільному застосунку, збирає фото, підписи й години та формує звіти за авіакомпаніями чи замовниками. Для компанії щонайбільше з двох осіб цей набір безкоштовний і таким залишається. Інвентаризація, Виставлення рахунків, контроль місця роботи за GPS і клієнтський портал належать до платних модулів.

Це не система управління ресурсами, прив'язана до рейсів, не система контролю вильоту й не інструмент центрування та планування завантаження. Він організовує завдання і зберігає підтвердження.

Поширені запитання

Чи отримує Shifton розклад рейсів із систем аеропорту?

Ні. Він не під'єднується до оперативних баз аеропорту, системи контролю вильоту чи систем авіакомпаній і не будує технологічні графіки обслуговування за даними рейсів. Завдання створюють ваші планувальники й можуть вказати в кожному рейс або стоянку.

Чи підійде він як програма для всього наземного обслуговування аеропорту?

Найкраще він пасує там, де робота складається із завдань із підтвердженням: прибирання, перевірки техніки, ремонт у майстерні, заправлення водою й обслуговування туалетів. Повний розподіл людей і техніки за змінами рейсів у реальному часі потребує спеціалізованої системи для хендлінгу.

Чи може наша майстерня вести в ньому ремонт спецтехніки?

Так. Несправності стають завданнями на ремонт на дошці, механіки записують роботи, запчастини й години, а історія ремонтів кожної одиниці техніки зберігається в записах завдань.

Чи потрібен персоналу на пероні спеціальний пристрій?

Ні. Мобільний застосунок працює на звичайному телефоні. Кожен входить під своїм логіном зі свого пристрою.

Скільки це коштує невеликій хендлінговій компанії?

Організації з одним або двома працівниками користуються дошкою, застосунком, формами й звітами безкоштовно і без терміну завершення. Більші команди платять за кожного працівника, а Інвентаризація, Виставлення рахунків, контроль місця роботи за GPS і клієнтський портал підключаються як платні модулі.

Чи можуть авіакомпанії бачити записи про виконані завдання?

Ви можете надсилати їм звіти за виконаними завданнями або відкрити доступ через платний клієнтський портал.

Готові трансформувати ваші польові операції?

Приєднуйтесь до тисяч компаній польового сервісу, які щодня довіряють Shifton для розумнішої роботи.