วางแผนงานสำหรับทีมบริการภาคพื้นดินในสนามบิน

ซอฟต์แวร์บริการภาคพื้นดินสนามบินอย่าง Shifton เหมาะกับส่วนไหน

ซอฟต์แวร์บริการภาคพื้นดินสนามบินครอบคลุมขอบเขตกว้าง ปลายด้านหนึ่งคือระบบที่วางแผนพนักงานและอุปกรณ์ตามตารางเที่ยวบินแบบเรียลไทม์และเชื่อมต่อกับฐานข้อมูลของสนามบินและสายการบิน ปลายอีกด้านคืองานประจำวันที่ยังต้องวางแผน ลงมือทำ และพิสูจน์ได้: ทำความสะอาด ตรวจอุปกรณ์ ซ่อมในโรงซ่อม และงานบริการ Shifton Field Service อยู่ที่ปลายด้านที่สองนี้

จึงเหมาะกับผู้รับเหมาทำความสะอาด ทีมซ่อมบำรุง GSE ผู้ให้บริการภาคพื้นดินรายเล็กในสนามบินภูมิภาค และบริษัทบริการที่ทำงานในเขตการบิน แต่ไม่ได้ใช้แทนระบบบริหารเทิร์นอะราวด์ของสนามบินศูนย์กลางขนาดใหญ่

วางแผนงานตามโปรแกรมเที่ยวบิน

ผู้วางแผนสร้างงานบนบอร์ดสำหรับแต่ละกะ และระบุเที่ยวบิน เครื่องบิน หรือหลุมจอด เมื่อความล่าช้าทำให้เวลาเครื่องลงเลื่อนไป ผู้วางแผนก็ย้ายงาน และพนักงานเห็นการเปลี่ยนแปลงบนมือถือ ความเชื่อมโยงกับเที่ยวบินอยู่ที่ผู้วางแผน ไม่ใช่การส่งข้อมูลอัตโนมัติ สำหรับผู้ให้บริการที่มีโปรแกรมประจำวันคงที่ งานส่วนใหญ่ซ้ำจากวันหนึ่งไปอีกวัน แรงในการวางแผนจึงไปอยู่ที่การเปลี่ยนแปลง: เที่ยวบินเพิ่ม เครื่องมาถึงช้า การเปลี่ยนเครื่องบิน และพนักงานลาป่วย ช่วงเวลาเหล่านี้คือจุดที่บอร์ดที่ใช้ร่วมกันเหนือกว่าไวต์บอร์ดในห้องพักพนักงาน

ทำไมบันทึกจึงสำคัญ

สายการบินตรวจสอบผู้ให้บริการภาคพื้นดินของตน เมื่อมีรายงานว่าห้องโดยสารสกปรก อุปกรณ์ชำรุดจนเที่ยวบินล่าช้า หรือใบแจ้งหนี้ถูกตั้งคำถาม ผู้ให้บริการต้องมีรูปถ่ายที่ระบุเวลา เช็กลิสต์ และชื่อผู้ทำงาน การเก็บสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแต่ละงานง่ายกว่าการมาปะติดปะต่อทีหลังมาก

เทิร์นอะราวด์สั้น ทำความสะอาดสั้น

ในเทิร์นอะราวด์ที่กระชั้น ทีมทำความสะอาดอาจมีเวลาบนเครื่องเพียงไม่กี่นาที เช็กลิสต์ที่ทำทันในกรอบเวลานั้น พร้อมรูปไม่กี่รูปที่สายการบินตรวจจริง มีค่ากว่าแบบฟอร์มยาวที่ไม่มีใครทำจนจบ ผู้ให้บริการหลายรายมีสองแบบต่อสายการบิน: ทำความสะอาดแบบทรานซิต และทำความสะอาดเต็มรูปแบบเมื่อเครื่องจอดค้างคืน แต่ละแบบมีรายการของตัวเอง

พนักงานตามฤดูกาล

ตารางบินฤดูร้อนนำพนักงานใหม่ที่ยังไม่รู้มาตรฐานของแต่ละสายการบินเข้ามา เมื่อมาตรฐานเขียนไว้ในเช็กลิสต์ของงาน พนักงานทำความสะอาดหรือผู้ควบคุมอุปกรณ์คนใหม่ก็ทำตามขั้นตอนเดียวกับคนที่ผ่านมาแล้วห้าฤดูกาล และหัวหน้างานเห็นจากบันทึกว่าใครต้องได้รับการสอนงานเพิ่ม

การเข้าเขตการบินและบัตรผ่าน

พนักงานที่ทำงานในเขตการบินต้องมีบัตรผ่านที่ยังใช้ได้และผ่านการอบรม ผู้วางแผนระบุข้อกำหนดนี้ไว้ในงานได้ Shifton ไม่ได้ตรวจบัตรผ่านและไม่ได้จัดการการอนุญาตด้านความปลอดภัย

Shifton Field Service ทำอะไร

วางแผนงานตามกะบนบอร์ดเดียว ให้พนักงานมีเช็กลิสต์และรายละเอียดงานในแอปมือถือ เก็บรูปถ่าย ลายเซ็น และชั่วโมง และออกรายงานแยกตามสายการบินหรือลูกค้า สำหรับบริษัทที่มีไม่เกินสองคน ชุดนี้ฟรีและจะฟรีต่อไป สินค้าคงคลัง, การออกใบแจ้งหนี้, การควบคุมตำแหน่งงานด้วย GPS และพอร์ทัลลูกค้าเป็นโมดูลแบบชำระเงิน

ระบบนี้ไม่ใช่ระบบบริหารทรัพยากรที่ผูกกับเที่ยวบิน ไม่ใช่ระบบควบคุมการออกเดินทาง และไม่ใช่เครื่องมือวางแผนการบรรทุก หน้าที่ของมันคือจัดระเบียบงานและเก็บหลักฐาน