Oppgaveplanlegging for bakkehåndteringsteam på flyplassen
Kabinrenhold, utstyrskontroller og serviceoppgaver på oppstillingsplassen planlagt per skift, med sjekklister, bilder og kvittering lagret for hver jobb.
Laget for arbeidet rundt flyet
En handlingoperasjon består av mange små, gjentakende jobber: kabinrenhold, vann- og toalettservice, daglige kontroller av flytraktorer, beltelastere og GPU-er, reparasjoner av utstyr på verkstedet. Hver jobb trenger en person, et tidspunkt og bevis på at den er gjort.
Utstyrskontroller som faktisk blir gjort
Bakkeutstyr (GSE) skal kontrolleres før bruk og repareres raskt når det svikter. En flytraktor ute av drift på feil tidspunkt forsinker avganger.
Kabinrenhold etter flyselskapets standard
Flyselskapene setter egne renholdsstandarder og kontrollerer dem. Handleren må kunne vise hva som ble gjort på hvert fly, særlig når det kommer en klage.
Timer som stemmer med kontrakten
Handlingkontrakter prises etter oppgaver og timer, og flyselskapene sammenligner fakturaene med egne registreringer.
Start med gratisplanen
Ingen tidsbegrensning. Få full tilgang til kjernefunksjonene og oppgrader når du er klar.
Les hvor oppgaveplanlegging hører hjemme i en bakkehåndteringsoperasjon
Hvor programvare for bakkehåndtering på flyplass som Shifton passer inn
Programvare for bakkehåndtering på flyplass dekker et bredt spekter. I den ene enden finnes systemer som planlegger personell og utstyr mot ruteprogrammet i sanntid og kobles til flyplassens og flyselskapenes databaser. I den andre enden finnes de daglige oppgavene som likevel må planlegges, utføres og dokumenteres: renhold, utstyrskontroller, verkstedsreparasjoner og serviceoppdrag. Shifton Field Service hører hjemme i den andre enden.
Derfor passer det for renholdsentreprenører, vedlikeholdsteam for GSE, mindre handlere på regionale flyplasser og serviceselskaper som jobber på airside. Det erstatter ikke et system for turnaround-styring på et stort knutepunkt.
Oppgaver planlagt rundt trafikkprogrammet
Planleggerne oppretter oppgaver på tavla for hvert skift og noterer flight, fly eller standplass. Når en forsinkelse flytter en ankomst, flytter planleggeren oppgaven, og den ansatte ser endringen på telefonen. Koblingen til flighten holdes av planleggeren, ikke av en automatisk datastrøm. For en handler med et stabilt daglig program gjentar de fleste oppgavene seg fra dag til dag, så planleggingen går til endringene: ekstra flighter, sene ankomster, flybytter og folk som melder seg syke. Det er nettopp da en felles tavle slår whiteboarden på pauserommet.
Hvorfor registreringene betyr noe
Flyselskapene reviderer handlerne sine. Når en kabin meldes skitten, en utstyrsfeil fører til forsinkelse eller en faktura blir bestridt, trenger handleren tidsstemplede bilder, sjekklister og navn. Å samle dem inn som en del av hver oppgave er langt enklere enn å rekonstruere dem i ettertid.
Kort turnaround, kort renhold
Ved en stram turnaround kan renholdsteamet få bare noen få minutter om bord. En sjekkliste som rekkes innenfor det vinduet, med de få bildene flyselskapet faktisk ser på, er verdt mer enn et langt skjema ingen blir ferdig med. Mange handlere har to versjoner per flyselskap: et transittrenhold og et fullt nattrenhold, hver med sin egen liste.
Sesongansatte
Sommerprogrammet bringer nyansatte som ennå ikke kan standarden til hvert flyselskap. Når standarden står i oppgavens sjekkliste, følger en ny renholder eller utstyrsoperatør de samme trinnene som en kollega med fem sesonger bak seg, og arbeidslederen ser i registreringene hvem som trenger mer opplæring.
Tilgang til airside og adgangskort
Ansatte som jobber på airside, trenger gyldige adgangskort og opplæring. Planleggeren kan notere kravet på oppgaven; Shifton kontrollerer ikke adgangskort og håndterer ikke sikkerhetsklareringer.
Hva Shifton Field Service gjør
Det planlegger oppgaver per skift på én tavle, gir de ansatte sjekklister og jobbdetaljer i en mobilapp, samler inn bilder, signaturer og timer og lager rapporter per flyselskap eller kunde. For en virksomhet med høyst to personer er denne pakken gratis og forblir gratis. Inventar, Fakturering, GPS-kontroll av arbeidssted og kundeportalen er betalte moduler.
Det er ikke et ressursstyringssystem koblet til flightene, et departure control-system eller et verktøy for lasteplanlegging. Det organiserer oppgavene og tar vare på dokumentasjonen.
Ofte stilte spørsmål
Henter Shifton ruteplaner fra flyplassens systemer?
Nei. Det kobles ikke til flyplassens driftsdatabaser, departure control eller flyselskapenes systemer, og det lager ikke turnaround-planer ut fra flydata. Oppgavene opprettes av planleggerne deres, som kan notere flight eller standplass på hver av dem.
Egner det seg som bakkehåndteringssystem for en hel flyplassdrift?
Det passer best der arbeidet er et sett oppgaver med dokumentasjon: renhold, utstyrskontroller, verkstedsreparasjoner, vann- og toalettservice. Full ressursfordeling styrt av flyendringer i sanntid krever spesialisert programvare for bakkehåndtering.
Kan verkstedet vårt styre utstyrsreparasjoner med det?
Ja. Feil blir reparasjonsjobber på tavla, mekanikerne registrerer arbeid, deler og timer, og reparasjonshistorikken for hver maskin ligger i jobbregistreringene.
Trenger de ansatte en egen enhet på oppstillingsplassen?
Nei. Mobilappen kjører på en vanlig telefon. Hver person logger inn med egen bruker på egen enhet.
Hvordan regnes prisen ut for en liten handlingleverandør?
Virksomheter med én eller to ansatte bruker tavla, appen, skjemaene og rapportene gratis uten sluttdato. Større team betaler per ansatt, og Inventar, Fakturering, GPS-kontroll av arbeidssted og kundeportalen legges til som betalte moduler.
Kan flyselskapene se registreringene av utførte oppgaver?
Dere kan sende dem rapporter fra avsluttede jobber, eller gi dem tilgang via den betalte kundeportalen.
Klar til å transformere feltoperasjonene dine?
Bli med tusenvis av field service-selskaper som stoler pa Shifton for smartere drift hver dag.