Tuis/Velddiensbeheer/Bedrywe/Taakbeplanning vir grondhanteringspanne by

Taakbeplanning vir grondhanteringspanne by lughawens

Kajuitskoonmaak, toerustingkontroles en platformdienste per skof beplan, met kontrolelyste, foto's en aftekening wat by elke werk bewaar word.

Taakbeplanning vir grondhanteringspanne by lughawens
55 dae gratis, volle toegang, alle kenmerke ingesluit
Begin nou
Gebou vir die werk rondom die vliegtuig

Gebou vir die werk rondom die vliegtuig

'n Grondhanteringsbedryf bestaan uit baie klein take wat telkens herhaal word: kajuitskoonmaak, toilet- en waterdiens, daaglikse kontroles op sleeptrekkers, bandlaaiers en GPU's, toerustingherstel in die werkswinkel. Elkeen het 'n persoon, 'n tyd en bewys nodig dat dit gedoen is.

Take per skof - elke werk op die bord teen die mense wat aan diens is
Vlug of staanplek aangeteken - die beplanner skryf die vliegtuig of posisie op die taak
Kontrolelys per taak - kajuitskoonmaak, waterdiens of toerustingkontrole
Bewyse vasgelê - foto's en 'n aftekening voordat die taak gesluit word
Toerustingkontroles wat werklik gebeur

Toerustingkontroles wat werklik gebeur

Grondondersteuningstoerusting moet voor gebruik gekontroleer en vinnig herstel word wanneer dit onklaar raak. 'n Sleeptrekker wat op die verkeerde oomblik buite diens is, vertraag vertrekke.

Daaglikse kontrole op die foon - remme, ligte, bande en hidroulika afgemerk
Defekte gefotografeer - 'n fout word met 'n foto aangemeld
Herstelwerk oopgemaak - die werkswinkel kry 'n werkopdrag, nie 'n mondelinge boodskap nie
Onderdele aangeteken - wisselstukke wat by elke herstelwerk gebruik is
Kajuitskoonmaak volgens die lugdiens se standaard

Kajuitskoonmaak volgens die lugdiens se standaard

Lugdienste stel hul eie skoonmaakstandaarde en kontroleer dit. Die hanteerder moet kan wys wat op elke vliegtuig gedoen is, veral wanneer 'n klagte inkom.

Kontrolelyste per lugdiens - 'n vorm vir elke kliënt se standaard
Voor- en ná-foto's - kombuis, toilette en sitplekrye
Span aangeteken - wie watter vliegtuig skoongemaak het
Aftekening - die bemanning of toesighouer bevestig dat dit klaar is
Ure wat met die kontrak klop

Ure wat met die kontrak klop

Grondhanteringskontrakte word op take en ure geprys, en lugdienste vergelyk fakture met hul eie rekords.

Tyd per taak - in die toep aangeteken
Verslae per lugdiens - voltooide take en gewerkte ure
Fakture uit werke - met die betaalde Faktuurstelling-module
Geskiedenis bewaar - elke taak is later deursoekbaar
Vir altyd gratis

Begin met die Gratis Plan

Geen tydsbeperkings nie. Kry volle toegang tot kernfunksies en opgradeer wanneer jy gereed is.

Tot 2 spanlede
Taakbestuur en skedulering
GPS-opsporing en roete-optimalisering
Mobiele toep vir iOS en Android
Kliënteportaal
Lees waar taakbeplanning in 'n grondhanteringsbedryf inpas

Waar lughawe-grondhanteringsagteware soos Shifton inpas

Sagteware vir lughawe-grondhantering dek 'n wye spektrum. Aan die een kant is stelsels wat personeel en toerusting teen lewendige vlugskedules beplan en aan lughawe- en lugdiensdatabasisse koppel. Aan die ander kant is die alledaagse take wat steeds beplan, gedoen en bewys moet word: skoonmaak, toerustingkontroles, werkswinkelherstel en dienswerk. Shifton Field Service staan aan daardie tweede kant.

Dit maak dit 'n goeie keuse vir skoonmaakkontrakteurs, GSE-onderhoudspanne, kleiner hanteerders by streekslughawens en diensmaatskappye wat aan die lugkant werk. Dit vervang nie 'n omkeerbestuurstelsel by 'n spilpuntlughawe nie.

Take rondom die vlugprogram beplan

Beplanners skep take op die bord vir elke skof en teken die vlug, vliegtuig of staanplek aan. Wanneer 'n vertraging 'n aankoms verskuif, skuif die beplanner die taak en sien die persoon die verandering op sy foon. Die skakel met die vlug word deur die beplanner gehou, nie deur 'n outomatiese datavoer nie. Vir 'n hanteerder met 'n stabiele daaglikse program herhaal die meeste take van een dag na die volgende, so die beplanningswerk gaan in die veranderinge: ekstra vlugte, laat aankomste, vliegtuigruilings en personeel wat siek aanmeld. Dit is presies die oomblikke wanneer 'n gedeelde bord beter werk as 'n witbord in die personeelkamer.

Waarom rekords saak maak

Lugdienste oudit hul hanteerders. Wanneer 'n kajuit as vuil aangemeld word, 'n toerustingdefek 'n vertraging veroorsaak of 'n faktuur bevraagteken word, het die hanteerder foto's met tydstempels, kontrolelyste en name nodig. Om dit as deel van elke taak in te samel is baie makliker as om dit agterna te rekonstrueer.

Kort omkeertye, kort skoonmaak

Met 'n stywe omkeertyd kry die skoonmaakspan dalk net 'n paar minute aan boord. 'n Kontrolelys wat in daardie venster pas, met die paar foto's wat die lugdiens werklik nagaan, is meer werd as 'n lang vorm wat niemand klaarmaak nie. Baie hanteerders hou twee weergawes per lugdiens: 'n transitoskoonmaak en 'n volledige skoonmaak vir 'n oornagstop, elk met sy eie lys.

Seisoenpersoneel

Someskedules bring nuwe werkers wat nog nie elke lugdiens se standaard ken nie. Wanneer die standaard in die taak se kontrolelys geskryf is, volg 'n nuwe skoonmaker of toerustingoperateur dieselfde stappe as iemand met vyf seisoene agter die rug, en die toesighouer kan uit die rekords sien wie meer afrigting nodig het.

Toegang aan die lugkant en permitte

Personeel wat aan die lugkant werk, het geldige toegangspermitte en opleiding nodig. Die beplanner kan die vereiste op die taak aanteken; Shifton kontroleer nie permitte nie en bestuur nie sekuriteitsklarings nie.

Wat Shifton Field Service doen

Dit beplan take per skof op een bord, gee personeel kontrolelyste en werkbesonderhede in 'n mobiele toep, samel foto's, handtekeninge en ure in, en lewer verslae per lugdiens of kliënt. Vir 'n onderneming van hoogstens twee mense is daardie stel gratis en bly dit gratis. Inventaris, Faktuurstelling, GPS-werkliggingbeheer en die kliëntportaal is betaalde modules.

Dit is nie 'n hulpbronbestuurstelsel wat aan vlugte gekoppel is nie, ook nie 'n vertrekbeheerstelsel of 'n laaibeplanningsinstrument nie. Dit organiseer die take en bewaar die bewyse.

Gereelde vrae

Trek Shifton vlugskedules uit die lughawe se stelsels?

Nee. Dit koppel nie aan die lughawe se operasionele databasisse, vertrekbeheer of lugdiensstelsels nie, en dit bou nie omkeerplanne uit vlugdata nie. Take word deur jou beplanners geskep, wat die vlug of staanplek op elkeen kan aanteken.

Is dit geskik as grondhanteringsagteware vir 'n hele lughawebedryf?

Dit pas die beste waar die werk 'n stel take met bewyse is: skoonmaak, toerustingkontroles, werkswinkelherstel, water- en toiletdiens. Volledige hulpbrontoewysing wat deur lewendige vlugveranderinge gedryf word, vra gespesialiseerde grondhanteringsagteware.

Kan ons werkswinkel toerustingherstel daarmee bestuur?

Ja. Defekte word herstelwerk op die bord, werktuigkundiges teken die werk, onderdele en ure aan, en die herstelgeskiedenis van elke stuk toerusting bly in die werkrekords.

Het personeel op die platform 'n spesiale toestel nodig?

Nee. Die mobiele toep werk op 'n gewone foon. Elke persoon meld aan met sy eie aanmelding op sy eie toestel.

Hoe word die prys vir 'n klein grondhanteringskontrakteur bereken?

Organisasies met een of twee werknemers gebruik die bord, die toep, vorms en verslae gratis, sonder 'n einddatum. Groter spanne betaal per werknemer, en Inventaris, Faktuurstelling, GPS-werkliggingbeheer en die kliëntportaal word as betaalde modules bygevoeg.

Kan lugdienste die rekords van voltooide take sien?

Jy kan vir hulle verslae van voltooide werke stuur, of hulle toegang gee deur die betaalde kliëntportaal.

Gereed om jou veldoperasies te transformeer?

Sluit aan by duisende velddiens-maatskappye wat Shifton vertrou om elke dag slimmer te werk.