Главная/Управление выездным сервисом/Отрасли/Планирование задач для служб наземного

Планирование задач для служб наземного обслуживания в аэропорту

Уборка салонов, проверки спецтехники и работы на перроне по сменам, с чек-листами, фото и подписями по каждому заданию.

Планирование задач для служб наземного обслуживания в аэропорту
55 дней бесплатно, полный доступ, все функции включены
Начать сейчас
Для работ вокруг воздушного судна

Для работ вокруг воздушного судна

Наземное обслуживание складывается из множества небольших повторяющихся работ: уборка салона, заправка водой и слив туалетов, ежедневные проверки тягачей, ленточных транспортёров и аэродромных агрегатов питания, ремонт техники в мастерской. Для каждой нужны исполнитель, время и подтверждение, что работа сделана.

Задания по сменам - каждая работа на доске закреплена за теми, кто на смене
Рейс или стоянка указаны - планировщик вписывает в задание борт или место стоянки
Чек-лист на задание - уборка салона, заправка водой или проверка техники
Подтверждение - фото и подпись до закрытия задания
Проверки техники, которые действительно проводятся

Проверки техники, которые действительно проводятся

Средства наземного обслуживания нужно проверять перед работой и быстро ремонтировать при отказе. Тягач, вставший не вовремя, задерживает вылеты.

Ежедневная проверка в телефоне - тормоза, фары, шины и гидравлика отмечаются по пунктам
Неисправности с фото - о каждой поломке сообщают со снимком
Заявки на ремонт - мастерская получает задание, а не устное сообщение
Учёт запчастей - что поставлено при каждом ремонте
Уборка салона по стандарту авиакомпании

Уборка салона по стандарту авиакомпании

Авиакомпании задают собственные стандарты уборки и проверяют их. Хендлинговой компании нужно показать, что сделано на каждом борту, особенно когда приходит жалоба.

Чек-листы под авиакомпанию - отдельная форма под стандарт каждого клиента
Фото до и после - кухня, туалеты и ряды кресел
Бригада в записи - кто убирал какой борт
Подтверждение - экипаж или бригадир подтверждает выполнение
Часы, которые сходятся с договором

Часы, которые сходятся с договором

Договоры на наземное обслуживание считаются по работам и часам, а авиакомпании сверяют счета со своими данными.

Время на задание - фиксируется в приложении
Отчёты по авиакомпаниям - выполненные задания и отработанные часы
Счета по заданиям - в платном модуле Финансовые документы
История сохраняется - любое задание можно найти позже
Бесплатно навсегда

Начните с бесплатного тарифа

Без ограничений по времени. Получите полный доступ к базовым функциям и обновите тариф, когда будете готовы.

До 2 участников команды
Управление задачами и планирование
GPS-отслеживание и оптимизация маршрутов
Мобильное приложение для iOS и Android
Клиентский портал
Где планирование задач помогает в наземном обслуживании

Какое место занимает программа для наземного обслуживания вроде Shifton

Программы для наземного обслуживания в аэропорту бывают очень разными. На одном краю стоят системы, которые распределяют людей и технику по расписанию рейсов в реальном времени и подключены к базам аэропорта и авиакомпаний. На другом краю повседневные задачи, которые всё равно нужно спланировать, выполнить и подтвердить: уборка, проверки техники, ремонт в мастерской и сервисные работы. Shifton Field Service находится на этом втором краю.

Поэтому он хорошо подходит клининговым подрядчикам, службам обслуживания спецтехники, небольшим хендлинговым компаниям в региональных аэропортах и сервисным организациям, работающим в контролируемой зоне. Систему управления обслуживанием рейсов в крупном узловом аэропорту он не заменяет.

Планирование задач вокруг программы полётов

Планировщики создают на доске задания на каждую смену и указывают рейс, борт или стоянку. Когда задержка сдвигает прилёт, планировщик переносит задание, и исполнитель видит изменение в телефоне. Связь с рейсом держит планировщик, а не автоматическая загрузка данных. У компании со стабильной суточной программой большинство заданий повторяется изо дня в день, поэтому основные усилия уходят на изменения: дополнительные рейсы, поздние прилёты, замену бортов и больничные. Именно в такие моменты общая доска выигрывает у маркерной доски в комнате смены.

Почему важны записи

Авиакомпании проводят аудит своих хендлинговых агентов. Если салон признали грязным, неисправность техники вызвала задержку или счёт поставили под вопрос, нужны фото со временем, чек-листы и фамилии. Собирать их в каждом задании гораздо проще, чем восстанавливать потом.

Короткие стоянки, короткие уборки

При сжатом времени стоянки у бригады уборки на борту бывает всего несколько минут. Чек-лист, который укладывается в это окно, с теми немногими фото, которые авиакомпания реально смотрит, полезнее длинной формы, которую никто не заполняет до конца. Многие держат по две версии на авиакомпанию: транзитную уборку и полную уборку на ночной стоянке, у каждой свой список.

Сезонный персонал

Летнее расписание приводит новичков, которые ещё не знают стандарта каждой авиакомпании. Когда стандарт записан в чек-листе задания, новый уборщик или водитель спецтехники выполняет те же шаги, что и человек с пятью сезонами за плечами, а бригадир по записям видит, кого нужно доучить.

Допуск в контролируемую зону и пропуска

Персоналу в контролируемой зоне нужны действующие пропуска и обучение. Планировщик может указать это требование в задании; Shifton не проверяет пропуска и не ведёт допуски по авиационной безопасности.

Что делает Shifton Field Service

Он планирует задания по сменам на одной доске, даёт персоналу чек-листы и детали работ в мобильном приложении, собирает фото, подписи и часы и формирует отчёты по авиакомпаниям или заказчикам. Для компании максимум из двух человек этот набор бесплатен и остаётся бесплатным. Инвентарь, Финансовые документы, контроль места работы по GPS и клиентский портал относятся к платным модулям.

Это не система управления ресурсами, привязанная к рейсам, не система контроля вылета и не инструмент центровки и планирования загрузки. Он организует задания и хранит подтверждения.

Часто задаваемые вопросы

Получает ли Shifton расписание рейсов из систем аэропорта?

Нет. Он не подключается к оперативным базам аэропорта, системе регистрации и контроля вылета или системам авиакомпаний и не строит технологические графики обслуживания по данным рейсов. Задания создают ваши планировщики и могут указать в каждом рейс или стоянку.

Подойдёт ли он как программа для всего наземного обслуживания аэропорта?

Лучше всего он подходит там, где работа состоит из заданий с подтверждением: уборка, проверки техники, ремонт в мастерской, заправка водой и обслуживание туалетов. Полное распределение людей и техники по изменениям рейсов в реальном времени требует специализированной системы для хендлинга.

Может ли наша мастерская вести в нём ремонт спецтехники?

Да. Неисправности становятся заданиями на ремонт на доске, механики записывают работы, запчасти и часы, а история ремонтов каждой единицы техники хранится в записях заданий.

Нужно ли персоналу на перроне специальное устройство?

Нет. Мобильное приложение работает на обычном телефоне. Каждый входит под своим логином со своего устройства.

Сколько это стоит небольшой хендлинговой компании?

Организации с одним или двумя сотрудниками пользуются доской, приложением, формами и отчётами бесплатно и без срока окончания. Команды больше платят за каждого сотрудника, а Инвентарь, Финансовые документы, контроль места работы по GPS и клиентский портал подключаются как платные модули.

Могут ли авиакомпании видеть записи о выполненных заданиях?

Вы можете отправлять им отчёты по выполненным заданиям или открыть доступ через платный клиентский портал.

Готовы преобразить выездной сервис?

Присоединяйтесь к тысячам компаний выездного сервиса, которые доверяют Shifton для более умной работы каждый день.