为飞机周围的工作而设计
地勤作业由大量小而重复的工作组成：客舱清洁、加水和厕所服务、牵引车、行李传送带车和地面电源车的每日检查、维修车间里的设备修理。每一项都需要一个负责人、一个时间点和完成的证明。
真正落实的设备检查
地面保障设备使用前必须检查，出现故障时必须尽快修复。一台牵引车在错误的时间停用，就会导致航班延误。
按航空公司标准完成客舱清洁
航空公司会制定并检查自己的清洁标准。地勤公司需要证明每架飞机上做了什么，尤其是在收到投诉时。
与合同一致的工时
地勤合同按任务和工时计价，航空公司会把账单与自己的记录进行核对。
了解任务规划在地勤运营中的位置
Shifton这类机场地勤管理软件适合什么场景
机场地勤管理软件覆盖的范围很广。一端是根据实时航班计划调配人员和设备、并与机场和航空公司数据库对接的系统。另一端是仍然需要规划、执行和证明的日常任务：清洁、设备检查、车间维修和各类服务工作。Shifton Field Service属于后一端。
因此，它很适合清洁承包商、地面设备维修团队、支线机场的小型地勤公司，以及在机场控制区内作业的服务企业。它不能替代枢纽机场的过站保障管理系统。
围绕航班计划安排任务
计划员在看板上为每个班次创建任务，并注明航班、飞机或机位。延误导致到港时间变化时，计划员调整任务，员工会在手机上看到变更。任务与航班的对应关系由计划员维护，而不是自动数据接口。对于每日航班计划稳定的地勤公司，大部分任务每天重复，因此规划工作主要集中在变化上：加班航班、晚到航班、换机型和员工临时请病假。正是在这些时刻，共享看板比班组休息室里的白板更管用。
为什么记录很重要
航空公司会审核自己的地勤代理。当客舱被投诉不干净、设备故障造成延误或账单受到质疑时，地勤公司需要带时间的照片、检查单和人员姓名。把这些资料作为每项任务的一部分收集起来，远比事后补齐容易。
过站时间短，清洁时间也短
在过站时间紧张的航班上，清洁班组在机上可能只有几分钟。一份能在这个时间内完成、只包含航空公司真正会查看的几张照片的检查单，比一份没人填完的长表单更有价值。许多地勤公司为每家航空公司准备两个版本：过站清洁和航后过夜的全面清洁，各有一份清单。
季节性员工
夏秋航季会带来新员工，他们还不熟悉每家航空公司的标准。当标准写进任务检查单后，新的保洁员或设备操作员也能按照有五个航季经验的老员工同样的步骤操作，主管也能从记录中看出谁需要更多辅导。
控制区通行与证件
在控制区工作的员工需要有效的通行证并完成培训。计划员可以在任务中注明这一要求；Shifton不核查证件，也不管理安保资质。
Shifton Field Service能做什么
它在一个看板上按班次规划任务，通过移动应用向员工提供检查单和工单详情，收集照片、签名和工时，并按航空公司或客户生成报告。对于最多两人的团队，这套功能免费且长期免费。库存、开发票、GPS工作地点核查和客户门户是付费模块。
它不是与航班联动的资源管理系统，不是离港控制系统，也不是配载计划工具。它负责组织任务并保存证据。
常见问题
Shifton会从机场系统获取航班计划吗？
不会。它不连接机场运行数据库、离港控制系统或航空公司系统，也不会根据航班数据生成过站保障计划。任务由您的计划员创建，他们可以在每项任务上注明航班或机位。
它能作为整个机场地勤运营的管理软件吗？
它最适合以带证据的任务为主的工作：清洁、设备检查、车间维修、加水和厕所服务。要根据实时航班变化完整调配人员和设备，需要专门的地勤保障软件。
我们的维修车间可以用它管理设备维修吗？
可以。故障会变成看板上的维修工单，机务人员记录维修内容、备件和工时，每台设备的维修历史都保存在工单记录中。
机坪员工需要专用设备吗？
不需要。移动应用在普通手机上即可运行。每个人在自己的设备上用自己的账号登录。
小型地勤服务商的费用怎么计算？
只有一到两名员工的组织可以免费使用看板、应用、表单和报告，且没有截止日期。更大的团队按员工人数付费，库存、开发票、GPS工作地点核查和客户门户作为付费模块另行添加。
航空公司能看到已完成任务的记录吗？
您可以把已完成工单的报告发给他们，也可以通过付费的客户门户为他们开通访问权限。
