Qayıq emalatxanaları və səyyar dəniz mexanikləri üçün planlaşdırma proqramı
Kran vaxtları, mühərrik işləri və mövsümi yoxlama siyahıları hər qayıq üzrə planlanır, sahib isə əlavə işi təsdiqləməzdən əvvəl fotoları görür.
Hər iş bir qayığa aiddir
Bir sahibin iki qayığı ola bilər, qayıq sahibini dəyişə bilər, mexanik isə lyukun altında hansı mühərrikin olduğunu bilməlidir. Emalatxanada servis işi gəmiyə bağlanır: adı, yanalma yeri və ya buy, mühərrikin markası və moto-saatları, açarların harada saxlandığı.
Ritmi kran müəyyən edir
Emalatxananın bir kranı olur, bəzən iki, və hər sudan çıxarma və suya endirmə onun növbəsini gözləyir. Bəzi qayıqların nə vaxt gətirilə biləcəyini qabarma və çəkilmə həll edir, yüksək təzyiqli yuma briqadası isə korpus qayışlara oturan kimi hazır olmalıdır. Kran cədvəlini görmədən gününü planlayan mexaniklər sonda sahildə gözləyir.
Çıxarandan sonra tapılan əlavə iş
Boşluğu olan val yatağı, su xəttinin altında qabarcıqlar, ilişib qalmış dib klapanı: əksər emalatxanalar sahibin soruşmadığı nəsə tapır. Sahib adətən uzaqdadır. İşin təsdiqini aydın foto və həmin gün göndərilən sadə qeyd təmin edir.
Yaz hazırlığı və payız qışlaması
İldə iki dəfə emalatxanadakı hər qayığa təxminən eyni vaxtda təxminən eyni şey lazım olur. İş təkrarlanır və addımı buraxmaq asandır, yoxlama siyahısının dəyəri də məhz burada görünür.
Pulsuz Plan ilə başlayın
Vaxt məhdudiyyəti yoxdur. Əsas funksiyalara tam giriş əldə edin və hazır olanda yüksəldin.
Emalatxanaların kranı və mövsümi servisi necə planladığına baxın
Qayıq emalatxanaları nə üçün qayıq servisi proqramı axtarır
Əksər emalatxanalar ofisdəki ağ lövhə və kran üçün dəftərlə başlayır. Bu, yaz basabasına qədər işləyir: altı həftədə qırx qayığı mövsümə hazırlamaq lazım gəlir və üç mexanik növbətinin hansı olduğunu soruşur. Qayıq servisi proqramı lövhəni hər kəsin telefonda oxuduğu cədvəllə əvəz edir: kim hansı qayıqdadır, hansı kran vaxtı tutulub və sahib nəyi təsdiqləyib.
Emalatxana ilə adi təmir biznesi arasındakı fərq ondadır ki, əmlak suda üzür. Onu krana düzgün su səviyyəsində gətirmək, iş gedərkən haradasa saxlamaq və sahibin məzuniyyətindən əvvəl suya qaytarmaq lazımdır. Cədvəli mexaniklərin boş vaxtından çox kran, hava və mövsüm formalaşdırır.
Mövsümlər iş yükünü də qeyri-bərabər edir. Payız ilk şaxtadan əvvəl tələsik qışlama gətirir, qış əsaslı təmir və yavaş işlər vaxtıdır, yaz isə hazırlığı, antifaulinq boyasını və suya endirmələri bir neçə həftəyə yığır. Bütün mövsüm bir lövhədə görünəndə emalatxana sahiblərə hamıya eyni şənbəni vəd etmək əvəzinə real endirmə tarixləri verir.
Sahildə korpus işləri
Qayıq çıxarılan kimi bir neçə usta onu eyni vaxtda istəyir. Korpus antifaulinq boyasından əvvəl yuyulub qurudulmalı, anodlar boyadan əvvəl dəyişdirilməli, arxa ötürücü isə qayıq pərə çatmaq üçün kifayət qədər hündürdə olarkən yoxlanılmalıdır. Mexanik valı çıxarmamış boyaqçılar gəlsə, onlardan biri evə gedir. Qayığı hər birinin öz adamı və ardıcıllığı olan ayrı tapşırıqlara bölmək briqadaların bir-birinə mane olmasının qarşısını alır.
Quruma müddəti də vacibdir. Antifaulinq boyasının qutunun üzərində yazılmış növbəti qata qədər minimum fasiləsi və suya endirməyə qədər minimum müddəti var. Bunlar işdə qeyd olunanda boyası hələ yumşaq olan qayıq suya qaytarılmır.
Səyyar dəniz mexanikləri
Hər iş sahildə görülmür. Bir çox mexanik suda işləyir: pontonda işə düşməyən mühərrik, buyda sıradan çıxan sintine nasosu, satışdan əvvəl baxış. Bunlar sözün ən sadə mənasında səyyar xidmət işləridir. Mexanik yola çıxmazdan əvvəl qayığın yerini, giriş şərtlərini, əvvəlki işləri və sahibin əlaqə məlumatlarını bilməli, ofis isə işin nə vaxt bitdiyini və nə sərf olunduğunu bilməlidir.
Səyyar mexaniklər üçün qayıq təmiri proqramı limanlar arasında uzun yollara, hissə furqonda olmadığı üçün ikinci gəlişə çevrilən çağırışlara və nadir hallarda yerində olan müştərilərə tab gətirməlidir. Fotolu iş vərəqi və qeyd olunmuş moto-saatlar hesab-fakturanı inandırıcı edir.
Ehtiyat hissələri, gözləmə və ikinci gəliş
Dəniz ehtiyat hissələri çox vaxt bir mühərrik ailəsinə məxsus olur və yerli anbarlarda saxlanılmır. Dəniz suyu nasosu və ya istilikdəyişdiricinin araqatı bir həftəyə gələ bilər, qayıq isə bu vaxt sahildə dayanır. Sifariş olunmuş hissə və fasilənin səbəbi qeyd olunanda qayıq həyətin küncündə unudulmur, lövhədə görünür.
Hissə gələndə təkrar gəliş birincidən hər şeyi özü ilə daşımalıdır: nə sökülüb, nə tapılıb və razılıq. Əks halda ikinci mexanik diaqnostikaya sıfırdan başlayır. Emalatxana ofisinə də hissə gözləyən bütün qayıqların sadə siyahısı lazımdır, çünki sahiblər məhz onlar barədə zəng edir.
Marina idarəetmə proqramı harada bitir
Marina idarəetmə proqramı adətən yanalma yerlərinin bölüşdürülməsi, buy müqavilələri, yanacaq satışı və qonaq rezervasiyaları deməkdir. Bunlar ofis və müştəri sistemləridir. Servis tərəfi, yəni mexaniklər, kran briqadaları və onların hər qayıqda gördüyü iş başqa məsələdir və bir çox emalatxana bu ikisini ayrıca aparır.
Shifton Field Service nə edir
Kran vaxtlarını, emalatxana işlərini və səyyar çağırışları bir lövhədə planlayır, mexaniklərə qayığın məlumatlarını və yoxlama siyahılarını göndərir, hər gəmi üzrə fotoları, istifadə olunan hissələri, saatları və imzanı qeydə alır. İşi cəmi iki nəfərin gördüyü emalatxana lövhədən, tətbiqdən, formalardan və hesabatlardan ödənişsiz və vaxt məhdudiyyəti olmadan istifadə edir; hesab-faktura, anbar, GPS məkan nəzarəti və müştəri portalı ayrıca ödənilən modullardır.
O, yanalma yerlərini bölüşdürmür, yanacaq satmır və buy ödənişlərini qəbul etmir, qayıqdan mühərrik diaqnostikasını oxumur və qabarmanı proqnozlaşdırmır. O, işi görən insanları və onların hər qayıqda nə etdiyini izləyir.
Tez-tez soruşulan suallar
Servis tarixçəsini sahib üzrə yox, qayıq üzrə aparmaq olarmı?
Bəli. İşlər gəmiyə bağlanır, ona görə də növbəti mexanik qayıq yeni sahibə satılsa belə əvvəlki servisləri, moto-saatları və qeydləri görür.
Qayığı çıxarandan sonra tapdığımız işə sahibin razılığını necə alaq?
Mexanik problemi fotoya çəkir və işə qeyd əlavə edir; ofis onu sahibə göndərir və cavabı qeydə alır. Ödənişli müştəri portalı ilə sahib işi və fotoları birbaşa görür.
Buyda dayanan qayıqdakı mexanik tətbiqi siqnalsız işlədə bilərmi?
Uzaqda, buyların yanında telefon şəbəkəsiz qala bilər. Mexanik yenə də yoxlama siyahısını işarələyir və foto çəkir, köməkçi qayıq əhatə zonasına qayıdanda hər şey göndərilir.
Qışlama siyahısı hər qayıq üçün eynidirmi?
Siyahıları özünüz tərtib edirsiniz, ona görə saildrive-lı yelkənli yaxta ilə iki mühərrikli motorlu yaxtanın hər birinin bir ümumi forma yox, öz addımları olur.
Bir mexanik və bir kran operatoru olan emalatxana nə qədər ödəyir?
Heç nə. İki və ya daha az işçi lövhədən, tətbiqdən, formalardan və hesabatlardan istədikləri qədər pulsuz istifadə edir. Hesab-faktura, ehtiyat hissələri anbarı, GPS məkan nəzarəti və müştəri portalı ayrıca modul kimi satılır.
Anodları, impellerləri və filtrləri izləyə bilərikmi?
Ödənişli İnventar modulu ehtiyat hissələrinizi saxlayır, mexanik isə hər işdə nə quraşdırdığını qeyd edir, beləliklə, qalıq azalır, qayığın tarixçəsi isə hansı hissələrin qoyulduğunu dəqiq göstərir.
Bu, yanalma yerləri və buy rezervasiyası sistemimizi əvəz edirmi?
Xeyr. O, qayıqlarda görülən servis işini planlaşdırır və qeydə alır. Yanalma yerlərinin bölüşdürülməsi, buy haqları və qonaq rezervasiyaları bu gün istifadə etdiyiniz sistemdə qalır.
Sahə əməliyyatlarınızı dəyişdirməyə hazırsınız?
Hər gün daha ağıllı işləmək üçün Shifton-a etibar edən minlərlə sahə xidmət şirkətinə qoşulun.