Қайық шеберханалары мен жылжымалы теңіз механиктеріне арналған жоспарлау бағдарламасы
Кран уақыттары, қозғалтқыш жұмыстары мен маусымдық тексеру тізімдері әр қайыққа жоспарланады, ал иесі қосымша жұмысты мақұлдамас бұрын фотосуреттерді көреді.
Әр жұмыс қайыққа тиесілі
Бір иесінің екі қайығы болуы мүмкін, қайық иесін ауыстыруы мүмкін, ал механик люк астында қандай қозғалтқыш тұрғанын білуі керек. Шеберханадағы сервистік жұмыс кемеге байланады: атауы, айлақ орны немесе буй, қозғалтқыш маркасы мен мото-сағаттары, кілттер қайда сақталатыны.
Ырғақты кран анықтайды
Шеберхананың бір краны болады, кейде екеуі, және судан әр шығару мен суға әр түсіру соның кезегін күтеді. Кейбір қайықтарды қашан әкелуге болатынын су деңгейі шешеді, ал жоғары қысыммен жуатын топ корпус белдіктерге ілінген бойда дайын тұруы тиіс. Кран кестесін көрмей күнін жоспарлаған механиктер ақыры жағада күтіп отырады.
Шығарғаннан кейін табылған қосымша жұмыс
Саңылауы бар білік подшипнигі, су сызығынан төмен көпіршіктер, тұрып қалған түп клапаны: шеберханалардың көбі иесі сұрамаған бір нәрсе табады. Иесі әдетте алыста болады. Жұмысты мақұлдатуға сол күні жіберілген анық фотосурет пен қарапайым жазба көмектеседі.
Көктемгі дайындық және күзгі қыстау
Жылына екі рет шеберханадағы әр қайыққа шамамен бір уақытта шамамен бірдей нәрсе керек болады. Жұмыс қайталанады және қадамды өткізіп алу оңай, тексеру тізімінің пайдасы дәл сол жерде көрінеді.
Тегін жоспардан бастаңыз
Уақыт шектеуі жоқ. Негізгі мүмкіндіктерге толық қол жетімділік алыңыз, дайын болғанда жаңартыңыз.
Шеберханалар кран мен маусымдық сервисті қалай жоспарлайтынын қараңыз
Қайық шеберханалары неге қайық сервисіне арналған бағдарлама іздейді
Шеберханалардың көбі кеңседегі ақ тақта мен кранға арналған дәптерден бастайды. Бұл көктемгі қарбаласқа дейін жұмыс істейді: алты аптада қырық қайықты маусымға дайындау керек, ал үш механик келесісі қайсы екенін сұрайды. Қайық сервисіне арналған бағдарлама тақтаны әркім телефонынан оқитын кестемен алмастырады: кім қай қайықта, кранның қай уақыты бос емес және иесі нені мақұлдады.
Шеберхана мен қарапайым жөндеу бизнесінің айырмасы мынада: мүлік суда жүзеді. Оны кранға дұрыс су деңгейінде әкелу, жұмыс жүріп жатқанда бір жерде ұстау және иесінің демалысына дейін суға қайтару керек. Кестені механиктердің бос уақытынан гөрі кран, ауа райы мен маусым көбірек анықтайды.
Маусымдар жүктемені де біркелкі етпейді. Күз алғашқы аяздан бұрын асығыс қыстау әкеледі, қыс күрделі жөндеу мен баяу жұмыстардың уақыты, ал көктем дайындықты, антифоулинг бояуын және суға түсіруді бірнеше аптаға жинайды. Бүкіл маусым бір тақтада көрінгенде шеберхана барлығына бір сенбіні уәде етпей, иелеріне шынайы түсіру күндерін бере алады.
Жағадағы корпус жұмыстары
Қайық судан шыққан бойда оны бір мезгілде бірнеше шебер қажет етеді. Корпусты антифоулинг бояуынан бұрын жуып, кептіру керек, анодтар бояудан бұрын ауыстырылады, ал артқы жетек қайық винтке қол жетерлік биіктікте тұрғанда тексеріледі. Механик білікті шығармай тұрып бояушылар келсе, біреуі үйіне қайтады. Қайықты әрқайсысының өз адамы мен реті бар бөлек тапсырмаларға бөлу топтардың бір-біріне кедергі келтіруіне жол бермейді.
Кебу уақыты да маңызды. Антифоулинг бояуының банкада басылған келесі қабатқа дейінгі ең аз аралығы және суға түсіруге дейінгі ең аз уақыты бар. Олар жұмысқа жазылғанда бояуы әлі жұмсақ қайық суға қайта түсірілмейді.
Жылжымалы теңіз механиктері
Әр жұмыс жағада атқарылмайды. Көп механик суда жұмыс істейді: понтонда оталмайтын қозғалтқыш, буйда істен шыққан трюм сорғысы, сатудың алдындағы тексеру. Бұл сөздің тура мағынасындағы далалық қызмет жұмыстары. Механик жолға шықпас бұрын қайықтың орнын, кіру шарттарын, бұрынғы жұмыстарды және иесінің байланыс деректерін білуі керек, ал кеңсе жұмыс қашан аяқталғанын және не жұмсалғанын білуі тиіс.
Жылжымалы механиктерге арналған қайық жөндеу бағдарламасы айлақтар арасындағы ұзақ жолдарға, бөлшек фургонда болмағандықтан екінші келуге айналатын шақыртуларға және сирек орнында болатын клиенттерге төтеп беруі керек. Суреттері бар жұмыс парағы мен жазылған мото-сағаттар шотты сенімді етеді.
Бөлшектер, күту және екінші келу
Теңіз бөлшектері көбіне бір қозғалтқыш тобына ғана арналады және жергілікті қоймада болмайды. Теңіз суы сорғысы немесе жылу алмастырғыштың тығыздағышы бір аптада жетуі мүмкін, ал қайық осы уақыт бойы жағада тұрады. Тапсырыс берілген бөлшек пен кідірістің себебі жазылғанда қайық аулада ұмытылып қалмай, тақтада көрініп тұрады.
Бөлшек келгенде қайта келу біріншісіндегі бәрін алып жүруі керек: не бөлшектелді, не табылды және келісім. Әйтпесе екінші механик диагностиканы басынан бастайды. Шеберхана кеңсесіне бөлшек күтіп тұрған барлық қайықтың қарапайым тізімі де керек, өйткені иелері дәл солар жайлы қоңырау шалады.
Марина басқару бағдарламасы қай жерде аяқталады
Марина басқару бағдарламасы әдетте айлақ орындарын бөлуді, буй келісімшарттарын, жанармай сатуды және қонақ брондауларын білдіреді. Бұлар кеңсе мен клиенттерге арналған жүйелер. Сервистік жағы, яғни механиктер, кран топтары және олардың әр қайықтағы жұмысы, бөлек мәселе, және көп шеберхана бұл екеуін бөлек жүргізеді.
Shifton Field Service не істейді
Ол кран уақыттарын, шеберхана жұмыстарын және жылжымалы шақыртуларды бір тақтада жоспарлайды, механиктерге қайық деректері мен тексеру тізімдерін жібереді, әр кеме бойынша суреттерді, жұмсалған бөлшектерді, сағаттарды және қолтаңбаны тіркейді. Жұмысты тек екі адам атқаратын шеберхана тақтаны, қосымшаны, формалар мен есептерді ақысыз және уақыт шектеуінсіз пайдаланады; шот-фактура, қойма, GPS орналасу бақылауы және клиент порталы бөлек төленетін модульдер.
Ол айлақ орындарын бөлмейді, жанармай сатпайды және буй төлемдерін қабылдамайды, қайықтан қозғалтқыш диагностикасын оқымайды және су деңгейін болжамайды. Ол жұмысты атқаратын адамдарды және олардың әр қайықта не істегенін бақылайды.
Жиі қойылатын сұрақтар
Сервис тарихын иесі бойынша емес, қайық бойынша жүргізуге бола ма?
Иә. Жұмыстар кемеге байланады, сондықтан келесі механик қайық жаңа иесіне сатылса да бұрынғы сервистерді, мото-сағаттарды және жазбаларды көреді.
Шығарғаннан кейін тапқан жұмысқа иесінің келісімін қалай аламыз?
Механик ақауды суретке түсіріп, жұмысқа жазба қосады; кеңсе оны иесіне жібереді және жауабын жазып қояды. Ақылы клиент порталымен иесі жұмыс пен суреттерді тікелей көреді.
Буйда тұрған қайықтағы механик қосымшаны байланыссыз пайдалана ала ма?
Алыста, буйлардың маңында телефон желіден айырылуы мүмкін. Механик бәрібір тексеру тізімін белгілеп, суретке түсіре береді, ал көмекші қайық байланыс аймағына оралғанда бәрі жіберіледі.
Қыстау тізімі әр қайық үшін бірдей ме?
Тізімдерді өзіңіз құрасыз, сондықтан saildrive орнатылған желкенді яхта мен екі қозғалтқышты моторлы яхтаның әрқайсысында бір жалпы форма емес, өз қадамдары болады.
Бір механигі және бір кран операторы бар шеберхана қанша төлейді?
Ештеңе. Екі не одан аз қызметкер тақтаны, қосымшаны, формалар мен есептерді қалағанынша тегін пайдаланады. Шот-фактура, қосалқы бөлшектер қоймасы, GPS орналасу бақылауы және клиент порталы жеке модуль ретінде сатылады.
Анодтарды, импеллерлер мен сүзгілерді есепке ала аламыз ба?
Ақылы Қорлар модулі бөлшектеріңізді сақтайды, ал механик әр жұмыста не орнатқанын жазады, сол себепті қалдық азаяды, ал қайықтың тарихы қандай бөлшектер салынғанын нақты көрсетеді.
Бұл айлақ орындары мен буйларды брондау жүйемізді алмастыра ма?
Жоқ. Ол қайықтарда атқарылатын сервистік жұмысты жоспарлайды және тіркейді. Айлақ орындарын бөлу, буй ақысы мен қонақ брондаулары бүгін қолданып жүрген жүйеңізде қалады.
Далалық операцияларыңызды түрлендіруге дайынсыз ба?
Shifton-ға сеніп, күнделікті тиімдірек жұмыс істейтін мыңдаған далалық қызмет компанияларына қосылыңыз.